Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[xtremesystems]

no to unowoczesnili

ciekawe ile by normalnego jezdzenia a052 wytrzymala (w sensie ze nie po torze) . r1r ujezdzalem 3 sezony i jeszcze opendzlowalem za pół ceny bo miala kilka mm (ale jak wracalem w 38stopniach autostrada to na stacji mialem wszystko do opon przyczepione doslownie czuc bylo ze schodza w oczach)

te maja na starcie malo bieznika . no ale jak konkurują z trofeo r to musza papcie z nog zdejmowac

[Wspieraj forum]

[piwo]

Taka jeszcze dostałem odpowiedz:
I personally had zzr on my elise honda k20 sc, but not the a052. i only drove an exige with a052. both great tyres. i personally found the a052 better for more laps. you can push and push and the performances are still there. zzr is great, i love them, but maybe the performance drops faster. lap times are quite similar, maybe a052 a bit faster =)
Więc każdy pisze troszkę inaczej.

I taka :

I did like the A052's in the dry on track. I did have some issues in the rain on the road but can't comment on track although compared to R888R's, they do a lot worse in the wet.

I feel like the R888R's are very similar to A052 in the dry but they perform significantly better in the wet (even did a trackday in the rain on them) and they cost a lot less.

For now I'm sticking to R888R's I think. Seems to be the best value tire out there imho

Tu koleś tak napisał
https://www.lotustalk.com/threads/new-a052-...h.466020/page-5

Czyli miał stratę do gościa na re-71r zużytych 3s a przeszedł na nowe a052 i go wyprzedził o 0,6s ( zyskał teoretycznie 3,6s)
i jeszcze
https://www.corvetteforum.com/forums/autocr...-x-tires-5.html

[zrodlany]

Miał ktoś styczność z Dunlop Sport Maxx Race albo GoodYear Eagle F1 SuperSport R ?

mam obecnie Pirelli Trofeo R i ... jest porazka... na Poznaniu w zeszlym sezonie zanim je rozgrzalem to juz sesja sie skonczyla :/ bez rozgrzania wywalalo mnie na co drugim zakrecie, na co dzien haha szkoda słów, jakbym codziennie jazde figurowa na lodzie cwiczyl... ruszac tylko z dwójki (manual) z jedynki wrocisz tam skad przybyles

[dori.kin]

Dopytam jeszcze raz o oponę do minivana. Polecaliście ps4 zastanawiam się czy Conti premiumcontact6 nie będzie lepsza? Z tego co wyczytałem ma twardszy bok, zniweluje to trochę efekt plyniecia w zakręcie takiego klocka?

[jackkpl]

Dopytam jeszcze raz o oponę do minivana. Polecaliście ps4 zastanawiam się czy Conti premiumcontact6 nie będzie lepsza? Z tego co wyczytałem ma twardszy bok, zniweluje to trochę efekt plyniecia w zakręcie takiego klocka?

Nie miałem w rękach CSC6, ale PS4 nie ma miękkiego boku. Ja mam akurat jakieś FR , może są wzmacniane ścianki i nie?

225/45 R17 94 Y PILOT SPORT 4 FR XL

[dawids22]

Fr to rant ochronny bodajże i ps4 raczej miękkie są
Xl to oznacza ze są wzmocnione ale z doświadczenia wiem ze to nijak się ma do ścianki bocznej (Np dunlop rt2 z Xl jest meega miękki )

[jackkpl]

Fr to rant ochronny bodajże i ps4 raczej miękkie są
Xl to oznacza ze są wzmocnione ale z doświadczenia wiem ze to nijak się ma do ścianki bocznej (Np dunlop rt2 z Xl jest meega miękki )

U mnie w cięzkim FWD na przodzie między 0.8 bara i 2.4 bara w oponie nie jest tak duża różnica,żeby od razu zauważyć "flaka" . Może po prostu się nie znam.

[Blaid]

Ja mam tak samo i myślałem, że jestem już całkiem upośledzony motoryzacyjnie.

Jak podjechałem dopompować bo opona wydawała się lekko ugięta, to było 0,7...

[Aval]

Na niskim profilu to niestety standard.

[jackkpl]

Dla mnie test opony bez felgi, to po prostu na nią wchodzę (opona stoi jak do jazdy, nie leży). Jak opona się ugnie 3-5cm, to jest scianka dość sztywna (PS4, CUP2). Jak się zapada, to miękka (CSC5). Jak nie robi na niej wrażenia, to jest bardzo twarda (extreme vr2). Oczywiście co innego opona na ulicę, a co innego na tor. Dlatego moim zdaniem PS4 ma twardą ściankę jak na oponę cywilną, na torze może okazać się za miękka.

[InnyLogin]

Zakupiłem do mocnego fwd (pisałem parę stron wcześniej) Goodyeary SS 235/40/18 i w porównaniu do wcześniejszych Goodyearów Asy 3 225/40/18 to inna liga. Jest trakcja, praktycznie nie zrywa przy przyśpieszaniu. Coś jakby z 80% rzadziej kontrola trakcji się załącza. Podsterowność bardzo zmniejszona.
Na zakrętach zaczął się częściej esp włączać przez limity przyczepności przesunięte dalej.
Bieżnika wygląda jakby mniej w porównaniu do używanych Goodyearów (6k przejechane, jeszcze zmierzę). No i na feldze 7,5 wygląda lepiej.

Ogólnie ze zwykłych Michelinów w dupowozie jestem bardzo zadowolony i nie ma co porównywać do jakiejś Fuldy co miałem, ale znikają w oczach. 12k zrobione i może jeszcze z 4-5k się uda.
Zastanawiałem się czy PS4S byłyby lepsze ale jednak wcześniejsze Goodyeary były dobrze zrównoważone nawet przy niskich temperaturach, a i niższa cena też przekonuję. W testach niby to samo.

[Aval]

235 nie za szeroko na 7,5?

[przemek530d]

najlepiej to daj zdjęcie jak leżą na 7,5"
dla jednych będzie ok, a dla innych antynaciąg

[piwo]

Czyli potwierdza się że Goodyear superSport to top oponka.
Fajne ceny mają dużo bardziej przystępne niż pilot sport 4s.
Jak porównanie twardości boków goodyearow supersport do PS4?

Mam nadzieję że rozmiarowka i dostępność supersportow r i rs też się zwiększy. Byłoby genialnie, bo ta dominacja Michałów była już nudna.

[babcaidementor]

Cześć, szukam opony 205-215/45 R17 na przednią oś do E36 328i do driftu, która da jak najlepszy feeling czyli taką z bardzo twardą ścianką przy jak najniższej cenie(raczej klasa ekonomiczna, ewentualnie używki; rozważe wszystkie opcje). Myslałem o Nexen N'Fera SU1, ale nie mam pojęcia jak tam ścianki wyglądają.

[dawids22]

Nexen ma miękki sidewall

[voytekk1]

Toyo T1R ma twarde a nie jest jakaś bardzo droga

[piwo]

Miałeś stronę wcześniej.

Zestino gred

[babcaidementor]

Dzięki za odpowiedź. Ostatecznie kupiłem bardzo tanio Extreme VR1 type V od kolegi z okolic i bardzo polecam. Nie wiem jak się zachowują w deszczu, natomiast na suchym reakcja na kierownicy i to jak oponę czuć to jest coś niesamowitego. Naprawdę polecam, nawet do auta, które stricte nie służy do pokonywania zakrętów w maksymalnej przyczepności.

[piwo]

hamowanie na mokrym :

okrag o srednicy 42m na mokrym (przeciazenie G)