Shoutbox 0 nowych PW 



230 Stron V  « < 228 229 230  
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
kylo
post Tue, 03 Sep 2019 - 17:56
Post #4581


Rookie
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Dzięki. Tak zrobię.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 03 Sep 2019 - 17:56
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
nowy
post Thu, 05 Sep 2019 - 18:04
Post #4582


Frequent User
Dołączył: Thu, 11 November 2004
Skąd: Radom





pierwsze spostrzezenia opony do jazdy na codzien , glownie miasto , krotkie odcinki

opona: NANKANG AR-1 (100) - kupiona w PL 2Brally
rozmiar 285/35/20 i 305/30/20
cisnienie na zimno 2.4 przod / 2.6 tył
auto:BMW F10 m550d (naped na wszystkie kola) , 490KM/900Nm , waga 2.0t
poprzednie opony ktore nie dawaly rady: michelin pilot sport 4S

PIERWSZE WRAZENIE:
temp na zew +7'C , sucho , rozpedzam sie , hamowanie , jadeeeee , hmm nie hamuje smile.gif
przejezdzam dynamicznie 1km , wracam tą sama drogą , hamuje ... jest lepiej .

SUCHO: temp+20'C auto znacznie lepiej od pierwszego metra sie trzyma drogi , zupelnie inaczej slychac ja na drodze - klei sie .
mam taki odcinek na obwodnicy z łukiem dosc ciasnym przez szczyt , na michelin pilot sport 4s przy 160km/h trace przyczepnosc i wyrzuca mnie za zakretu , na nankangach 180km/h i zupelna pewnosc w łuku ! mam wrazenie ze 200 spokojnie moze przeleciec.

MOKRO:temp +7'C mokra nawierzchnia , mżawka , trakcja w aucie nie powinna byc wylaczana! , wszystko co powyzej ~80km/h bardzo niebezpieczne , auto bardzo latwo traci przyczepnosc a niedaj boze w koleinie stojąca woda! jednym slowem, nie nadaje sie ta opona do jazdy po mokrym , moze lepiej bedzie przy wiekszych temp +20 i wiecej bez deszczu.

KOMFORT: przy niskich predkosciach odczuwalne wibracje na kierownicy (nie mylic z biciem od niewywazonych kol) , wibracje gina przy wiekszych predkosciach , opony wyją ale nie tak mocno jak r888 , mysle ze glosnosc jest spokojnie do zaakceptowania . auto fabrycznie jest wypuszczane na run on flat , tłukło na dolach az felgi fabryczne pekały , na tych semi slickach jest bardzo komfortowo mimo ze scianki twarde w porowaniu do zwyklej opony drogowej (nie run on flat) , na nankangach mimo duzej szerokosci auto poprawnie radzi sobie w koleinach , nie rzuca autem na boki .

PODSUMOWANIE:
opona doskonale radzi sobie na suchym pod warunkiem: letnia temperatura +20 i wiecej , chyba ze specjanie dogrzejemy opone .
na mokrym bardzo slabo/w ogole nie odbiera wody , nieprzewidywalnie sie zachowuje , hamowanie jak na lodzie .

-----------
edit:
zbliza sie jesien ,więc wiecej deszczu a że semislick nie lubi deszczu, wiec juz wymienilem opony z powrotem na michelin pilot sport 4s
po zmianie, w piekny sloneczny dzien +20'C na tych samych odcinkach drogi, ktore zazwyczaj uszczęszczam, kolosalna zmiana w stosunku do przyczepnosci na nankang AR-1
auto znacznie szybciej sie uslizguje na lukach , duzo slabiej hamuje , teraz dopiero widze jaka to roznica !
polecam AR-1



--------------------
Bmw m550d (480KM/900Nm)
evo x (460KM/680Nm)
audi s3 (400KM/500Nm)
seincento 1.2 (95KM/120Nm)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 05 Sep 2019 - 20:14
Post #4583


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Semi to semi. Dlatego ja zawsze polecam semi na ulicę jak ktoś lubi jeździć. Uhp są dobre do spokojnej jazdy i w deszczu ale nie na suche zakręty gdzie są niestabilne.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 15 Sep 2019 - 16:34
Post #4584


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Fajny wykresie o różnych mieszankach opon

https://www.lfs.net/attachment/9621


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Sun, 15 Sep 2019 - 19:52
Post #4585


Forum Killer
Dołączył: Tue, 24 March 2015





To jest wykres cywilna opona powiedzmy UHP (road super) versus różne mieszanki od soft po hard slicków ?
Bo wynikałoby z tego że slick nawet nie rozgrzany i nie w swym okienku temperaturowym, to lepsze trzymanie niż UHP w optymalnej temperaturze.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nowy
post Sun, 15 Sep 2019 - 19:56
Post #4586


Frequent User
Dołączył: Thu, 11 November 2004
Skąd: Radom





oczywiscie ze tak !
chociazby zobacz moj wpis 3 posty wyzej jak teraz na jesien przeszedlem z nankang ar1 na michelin pilot sport 4s
kosmiczna roznica na korzysc semi slicka w niskiej temperarurze nawet nie do opisania slowami


--------------------
Bmw m550d (480KM/900Nm)
evo x (460KM/680Nm)
audi s3 (400KM/500Nm)
seincento 1.2 (95KM/120Nm)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Sun, 15 Sep 2019 - 21:09
Post #4587


Forum Killer
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Mam wątpliwości, bo ze slickami (nie semi tylko pełnymi) a w zbyt niskich dla nich temperaturach, mam doświadczenia takie, że są gorsze niż cywilna .
Choć powyższy wykres dla slicków zaczyna się od 30-40 stopni i to miękkich a twardych od 70, no to już nie całkiem zimne jednak i wtedy by pasowało. Ale mniej to jest wg mnie gorzej niż na cywilnej.
Semi slick co innego, jednak są dopuszczone do ruchu i tak tragiczne przy powiedzmy 10 stopniach nie mogą być.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Tue, 17 Sep 2019 - 22:59
Post #4588


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: warszawa





CYTAT(Andrzejsr @ Sun, 15 Sep 2019 - 21:09) *
Mam wątpliwości, bo ze slickami (nie semi tylko pełnymi) a w zbyt niskich dla nich temperaturach, mam doświadczenia takie, że są gorsze niż cywilna .
Choć powyższy wykres dla slicków zaczyna się od 30-40 stopni i to miękkich a twardych od 70, no to już nie całkiem zimne jednak i wtedy by pasowało. Ale mniej to jest wg mnie gorzej niż na cywilnej.
Semi slick co innego, jednak są dopuszczone do ruchu i tak tragiczne przy powiedzmy 10 stopniach nie mogą być.


Pytanie jest czy miałeś kiedyś doświadczenie z nówką, czy tylko z przemieloną guma???


--------------------
www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Wed, 18 Sep 2019 - 08:37
Post #4589


Forum Killer
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Z nowymi tylko jednym kompletem (średnia mieszanka Avon) ale jednak, reszta używane (Dunlop) . Nie ma różnicy w kwestii tego jak się zachowują nierozgrzane. Tzn twarde to w ogóle tragicznie, miękkie jakotako, ale i tak to kompletnie co innego zimny a z tymi powiedzmy 50 stopniami.
Semislick Nankang ns2R miękki, nowy.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tumba
post Tue, 01 Oct 2019 - 15:06
Post #4590


User
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: Rzeszów





Miał ktoś kiedyś extreme vr2 klasa b (drugi gatunek)? Cena mega atrakcyjna. Pytanie czy ubytki faktycznie nie wpływają na eksploatację opony, wyważanie, trakcja? Samochód używany tylko na Kjs-ach i superoesach, więc się zastanawiam.


--------------------
306 GTI-6
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nowy
post Tue, 08 Oct 2019 - 18:52
Post #4591


Frequent User
Dołączył: Thu, 11 November 2004
Skąd: Radom





hmm nie wiem czy tu wypada napisac ale moze ktos podpowie smile.gif

ori rozmiar w bmw F10 przy 20" to:
przod 245/35/20
tyl 275/30/20

mam do wyboru opony zimowe ale tylko w rozmiarze 245/30/20 BRIDGESTONE BLIZAK LM005 (ponoc kozaki na mokre patrze test w linku)
albo ori rozmiarówka tyle ze VREDESTEIN WINTER PRO

tu testy:
https://alltyretests.com/bridgestone-blizza...05-test-review/

czy wybrac mniejsza szerokosc a lepsza przyczepnosc na mokrym ?
czy ori szerokosc ale gorszą przyczpenosc hmm ?
chyba ze znacie fajniejsze opony o ponadprzecietnych osiagach na mokrym bo zimy to ostatnio w PL nie ma smile.gif


--------------------
Bmw m550d (480KM/900Nm)
evo x (460KM/680Nm)
audi s3 (400KM/500Nm)
seincento 1.2 (95KM/120Nm)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Tue, 08 Oct 2019 - 22:59
Post #4592


Frequent User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





Zimówek 275 nie tknąłbym kijem. Z tych co wymieniłeś tylko 245 (na zimę nie jest 245 ori przód i tył?). A osobiście wrzuciłbym coś znacznie węższego niż 245. W śnieżycę im węższa opona, tym lepiej robi robotę.

Swoją drogą, fabrycznie 275 z tyłu siedzi nawet w 520d. Nie wiem, po grzyba w tak słabym samochodzie.

CYTAT(nowy @ Tue, 08 Oct 2019 - 18:52) *
chyba ze znacie fajniejsze opony o ponadprzecietnych osiagach na mokrym bo zimy to ostatnio w PL nie ma :)
Letniaszki! Zjadają zimówki nawet w tęgi mróz. Dopóki nie wjedziesz na lód/śnieg.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Thu, 10 Oct 2019 - 09:19
Post #4593


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Ktoś jeździł na nowym Federalu 595 RS-RR? Czy jest podobny do swojego poprzednika (595 RS-R)? Nie mylić z 595RS-PRO, to inna opona!





--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Clio 3 sport cywil - Tor Łódź 1:02,3
BMW E36 325i - Tor Łódź 1:01,7
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 12 Oct 2019 - 09:02
Post #4594


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Taki tescik
http://speed.academy/100-tread-wear-track-...rc1-toyo-r888r/


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciekx
post Wed, 16 Oct 2019 - 10:27
Post #4595


User
Dołączył: Wed, 11 January 2012





Czy jest Waszym zdaniem jakaś alternatywa w rozmiarze 255/35R18 dla Extreme R7A jako dość uniwersalnej mieszanki i super ceny na polskie warunki (Jastrząb/Łódź głównie) ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wczoraj, 13:53
Post #4596


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Maciekx @ Wed, 16 Oct 2019 - 10:27) *
Czy jest Waszym zdaniem jakaś alternatywa w rozmiarze 255/35R18 dla Extreme R7A jako dość uniwersalnej mieszanki i super ceny na polskie warunki (Jastrząb/Łódź głównie) ?

Nie


--------------------
-Poznań 1:44.115 -Łódź 59.6 -Pomorze 42.06 -Toruń 29.59 -Koszalin 48.97
_www.racetcs.com - sportowa kontrola trakcji
_https://play.google.com/store/apps/details?id=com.racedroid - aplikacja do pomiaru osiągów
Go to the top of the page
 
+Quote Post
johnsonpl
post Dzisiaj, 09:17
Post #4597


Rookie
Dołączył: Sun, 19 May 2019





a jakas dobra opona do mocnego fwd?
Cupra 5f 480km. Teraz na michelinach super sportach 235/35/19.
Taka naturalna zmiana to michaly 4s i w te strone wstepnie ide bo jestem zadowolony.
Ale moze jest cos lepszego? Myslalem tez o NANKANG AR-1 bo oska z taka moca w deszczu i tak trzeba uwazac.
Jeszcze sa DUNLOP SP SPORTMAXX RACE i michaly cup2.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Dzisiaj, 11:44
Post #4598


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





https://youtu.be/aMv64liOqIE


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post

230 Stron V  « < 228 229 230
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 19 October 2019 - 21:29