Slick / roll bar i Tor Poznań Opcje

[jackkpl]

Najpewniej wszystko co piszesz to prawda, ale wcześniejsze hamowanie i niższa prędkość na wyjściu/wejsciu, to nie moja zła wola - to kwestia opon Na marginesie - Extreme VR2 R9 265/35/18 ważą 12,6 kg

Do prędkości pokazywanych przez racechrono się nie przywiązuje, bo z ich dokładnością bywa różnie.

Czas całego okrążenia pokrywa się zawsze do kilku setnych z oficjalnym pomiarem.

Obstaję przy swoim - semi v slick w poznaniu to bardziej 4s niż 2s

OK . Brakuje nam telemetrycznych danych,żeby udowodnić jedno czy drugie . Miko pod moim onboardem z poznania pisał, że na slicku 1s urwę, a może nawet i 2 .

[Wspieraj forum]

[Kras]

Wszyscy tak o tych extremach i 03g, a czy ktos ma porownanie extrema i fz201?

[jackkpl]

Wszyscy tak o tych extremach i 03g, a czy ktos ma porownanie extrema i fz201?

Ciężko takie porównanie zrobić. Nikt nie finansuje z własnych środków opon i nie upublicznia testów. Ja miałem okazję (za własne) porównać CUP2/Extreme/RaceGC na suchym i wnioskami się podzieliłem.
Generalnie każdy jeździ na tym, na czym lubi . Do tej pory z osób, którym poleciłem Extreme, każdy poprawił czasy na torze. Na RCP time attack chyba połowa zawodników na Extremie lata .

[MadeInPoland]

Kras miałem FZ201 i w moim przypadku opona była niewiele lepsza niż 595, ale miałem wówczas prawdopodobnie zbyt twarde sprężyny i to psuło zupełnie odczucia, opony sprzedałem.
Jeździłem na wielu semi i jak założyłem extreme to zniszczyło mi system, nie ma tutaj podejścia żaden semi. Warto dodać, że przywoływany tutaj nieraz kierowca, który wygrał Rajd Zamkowy miał wówczas do dyspozycji 03G oraz extreme i pojechał po zwycięstwo na extreme.

[Albert]

Czyli Dunlop w 03G ze swoim calym R&D ustepuje Polskiej oponie extreme za nalewce ? Nie do wiary. Chciałbym to odszczekać.

[jackkpl]

Czyli Dunlop w 03G ze swoim calym R&D ustepuje Polskiej oponie extreme za nalewce ? Nie do wiary. Chciałbym to odszczekać.

Extreme ma mega dobrą mieszankę.
Dunlop musi pozycjonować produkty - nie może zrobić semi slicka tak szybkiego, jak slick. To tyle w teorii.
Wiem jedno - kolega jeźdżąc RX8 z wanklem na Pszczółkach robił 45.x, jak wsadził direzze to klepnął 44.5. TO jest czas, który tylko parę aut na tym torze zrobiło.

[MadeInPoland]

Albert nie musisz wierzyć, mi na tym zupełnie nie zależy. Fakt, że gość miał wybór, pojechał na extreme i wygrał to już interpretuj jak chcesz, ale nie próbuj tego faktu deprecjonować bo jest to fakt oczywisty.
Argumentację masz co najmniej dziwną. To jak, MSport z całym swoim R&D ustępuje polskiemu kierowcy, który jeździł prywatnie ich fiestą WRC? Jak coś z Polski to już jest lipa, tak?
Ty znasz Tomka, który stworzył extreme? Wiesz czym się zajmował w życiu, że go obrażasz na dzień dobry i odbierasz co jego? Bo faktem jest, że stworzył i wprowadził z sukcesem na rynek najszybszą oponę z homologacją drogową co Ci każdy kto na tym jeździł i ma porównanie potwierdzi.

[Albert]

Co innego kierowca a co innego auto. Nie porównuj jablek do gruszek.

Slick ma wieksza powierznie kontaktu niz semi slick. Dwa robiony jest na krótsze przebiegi wiec mozna dac bardziej agresywną mieszanke.

Korci mnie by kupic i zrobic test Extreama.

Fakt jest inny cena/performance w Extreme jest nie do pobicia.

[MadeInPoland]

No właśnie. Kubica, chłopak z Polski potrafił lepiej przygotować/ustawić i wykorzystać samochód niż jego producent MSport z całym jego RD i kierowcami najlepszymi na świecie.
Powierzchnia kontaktu to nie wszystko, a Ty znasz powierzchnię kontaktu extreme vs 03G? Nagle wyskakujesz ze slickiem.
Kup, porównaj i napisz.

P.S. Porównaj jeszcze 03G i będzie konkretny test.

[jackkpl]

Co innego kierowca a co innego auto. Nie porównuj jablek do gruszek.

Slick ma wieksza powierznie kontaktu niz semi slick. Dwa robiony jest na krótsze przebiegi wiec mozna dac bardziej agresywną mieszanke.

Korci mnie by kupic i zrobic test Extreama.

Fakt jest inny cena/performance w Extreme jest nie do pobicia.

Mi najłatwiej było odnieść się do tego jak klei opona, zmieniając tylko przednią oś. Jak guma lepiej kleiła, to auto chętniej zawijało tyłkiem, natomiast jak kleiła gorzej, to ciągle było podsterowne. W ten sposób kupujesz tylko 2 opony, a nie 4.

[greenhorn]

jackkpl, ja po zobaczeniu Twoich wyników kupiłem właśnie Extreme VR2

Mało lubię całe zamieszanie związane ze zmianą kół tylko po to, żeby sobie rekreacyjnie polatać kilka godzin.

Niestety chyba zbyt zachowawczo wybrałem mieszankę R9 i na pierwszych testach w Modlinie nie udało mi się tego dogrzać jak na zewnątrz było 12-14 stopni. Bałem się, że R7 w aucie 1700kg mogę zbyt szybko zagotować.
Mam nadzieję, że na szybszym obiekcie odczuje wszystkie pozytywy, o których piszesz.

[pinin]

Ale czekajcie, bo chyba wszyscy zapomnieli o jednej ważnej kwestii:
Kto robił porównanie semi (obojętnie którego) pracującego w optymalnej temperaturze, ze slickiem o porównywalnej szerokości, dobrze dobraną mieszanką i w miarę świeżego? Bo kilka osób chce pokazać wyższość semi, obojętnie jak idealny nie będzie, z "jakimś slickiem".

Nie chce mi się wierzyć, że semi będzie szybszy od pełnego slicka. Co więcej, gdyby tak było, to wsmp, gsmp i cała reszta polskiego "pro" motorsportu latała by na semi, a nie na slickach. Koszty to też ważny czynnik, więc mogą zaoszczędzić na szybszej oponie, śmiało by to zrobili

[MadeInPoland]

pinin gdzie i kto napisał, że extreme jest 'wyższy' szybszy, czy lepszy od slicka? Przeczytaj uważnie jeszcze raz temat. Osobiście nie mam doświadczenia ze slickiem wyścigowym. Zespół z czołówki RSMP w ubiegłym roku testował w samochodzie OPEN N extreme w porównaniu do slicka i wnioski były takie, że extreme jest wolniejszy sekundę na minutę oraz łatwiej go przebić.

[pinin]

pinin nie mam doświadczenia ze slickiem wyścigowym. Zespół z czołówki RSMP w ubiegłym roku testował w samochodzie OPEN N extreme w porównaniu do slicka i wnioski były takie, że extreme jest wolniejszy sekundę na minutę oraz łatwiej go przebić.

OK, nie neguję extreme, widać po czasach, że to szybki semi. Ale jednak z pełnym slikiem nie ma co go porównywać - i właśnie tutaj dochodzimy do kwestii slick/klatka na TP :)No i kolejna rzeczą jest wynik w porównaniu ze slickiem torowym. Bardzo chętnie zobaczył bym wyniki takiego porównania, z czystej ciekwości, bez żadnych podtekstów

[MadeInPoland]

pinin być może zgubiłem wątek, ale sprawa się tyczy ile sekund extreme jest wolniejszy od wyścigowego slicka. Jedni twierdzą, że sekundę czy dwie, a inni, że cztery. Każdy jest ciekaw jaka jest prawda i ktoś kto to rzetelnie przetestuje będzie forumowym bohaterem.

[jackkpl]

OK, nie neguję extreme, widać po czasach, że to szybki semi. Ale jednak z pełnym slikiem nie ma co go porównywać - i właśnie tutaj dochodzimy do kwestii slick/klatka na TP :)No i kolejna rzeczą jest wynik w porównaniu ze slickiem torowym. Bardzo chętnie zobaczył bym wyniki takiego porównania, z czystej ciekwości, bez żadnych podtekstów

Jak już pisałem, mało kto robi takie porównania i się tym dzieli. Jak tylko będę mógł moim autem jeździć legalnie na slicku, to się wynikami podzielę . Na dodatek u mnie będą wyniki z przeciążeń w zakrętach, co pozwala odciąć "skill kierowcy" i pokazuje po prostu możliwości opony podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

[Rexsio]

Jacek - na torze w Łodzi można na slicku bez klatki latać to możesz już zrobić test czy slick da 58 sekund

[jackkpl]

Jacek - na torze w Łodzi można na slicku bez klatki latać to możesz już zrobić test czy slick da 58 sekund

To nie wchodzi w grę, bo nie mam 16 felg, żeby mieć slicka , semi slicka i jeszcze deszczówki. Klatka, przesiadka na slicka i wtedy testy.

pinin być może zgubiłem wątek, ale sprawa się tyczy ile sekund extreme jest wolniejszy od wyścigowego slicka. Jedni twierdzą, że sekundę czy dwie, a inni, że cztery. Każdy jest ciekaw jaka jest prawda i ktoś kto to rzetelnie przetestuje będzie forumowym bohaterem.

To już robił kolega Czesto z Evo na torze łódź w 2017 roku. Slick Yokohama Advan i Extreme R7, na extremie był 0.2s wolniejszy. Na Poznaniu pewnie niedługo też ktoś wytestuje, może przy okazji TAP .

[pinin]

To nie wchodzi w grę, bo nie mam 16 felg, żeby mieć slicka , semi slicka i jeszcze deszczówki. Klatka, przesiadka na slicka i wtedy testy.


To już robił kolega Czesto z Evo na torze łódź w 2017 roku. Slick Yokohama Advan i Extreme R7, na extremie był 0.2s wolniejszy. Na Poznaniu pewnie niedługo też ktoś wytestuje, może przy okazji TAP .

Ok, jakie rozmiary i mieszanki obu typów opon były podczas testu?

[jackkpl]

Ok, jakie rozmiary i mieszanki obu typów opon były podczas testu?

Wkradł się błąd

Extreme VR2 R7 255/35/18
Slick to był hankook z VW golf cup - 240/640x18