Honda S2000 |
Honda S2000 |
Sat, 25 Jul 2020 - 17:55
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Witam, dość długo zbierałem się do opisu samochodu ale w końcu się zmobilizowałem
S2000 mam od kilku lat, jestem fanem tego modelu od wielu juz lat i mimo ze nie jest to dzis konkurencyjna konstrukcja w motosporcie to nadal bardzo lubie ten wóz i nie zamierzam go zmieniać. Samochód kupiony typowo pod naukę jazdy RWD i upalanie na torze w czym spełnia się idealnie. Niestety dwa lata temu plany pokrzyżowała awaria która w konsekwencji przyspieszyła wprowadzenie większych zmian typu np. wspawanie klatki. Samochód jest obecnie po zakończeniu wszelkich tematów blacharskich i ostatniem etapie lakierowania wiec może kogoś zainteresuje składanie starego japończyka Opis postaram się uzupełniać przy okazji składania samochodu wiec proszę o wyrozumiałość. Licze na konstruktywną krytyke MODEL: HONDA S2000, ROK 2002 Silnik: seria Modyfikacje głowicy: Seria Modyfikacje bloku: Seria Układ dolotowy: Seria Układ wydechowy: Seria Układ wtryskowy: Seria Elektronika: Seria Układ chłodzenia: Seria Układ napędowy: Seria Zawieszenie: Seria BODY KIT: Nadwozie poszerzone o około 80mm, klatka FIA zgodna z załącznikiem wykonana w IRECO Motorsport, buda obstawana, wycięte niepotrzebne elementy, usunięta antena, elektryczne lusterka, nagłośnienie, soft top, wycięty bagażnik, klimatyzacja, OEM nagrzewnica, poduszki i całe okablowanie SRS, zamek maski + linka, seryjny roll bar dla kierowcy i pasażera, centralny zamek, zbiornik spryskiwaczy z okablowaniem, oświetlenie wnętrza i bagażnika i pewnie jeszcze sporo rzeczy o których już zapomniałem przedni zderzak APR, przednie błotniki J’s Racing + customowe wyloty powietrza, maska karbonowa z dodatkowym chłodzeniem, seryjne drzwi odchudzone, dach karbonowy, lusterka karbonowe APR Formula GT3, tylne błotniki poszerzone i przebudowane pod większe koła z niskim ET, karbonowe skrzydło na klapie, tylny zderzak wycięty i przygotowany pod większy dyfuzor, reszte uzupełnie przy montażu. obecnie - maj 23' Na początek trochę zdjęć z rozbiórki i przygotowania pod zakratkowanie: niestety limit to 50 zdjeć... -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 25 Jul 2020 - 17:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 18:03
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
-------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 18:09
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
-------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 22:30
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
przygotowania pod lakierowanie
-------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Sat, 25 Jul 2020 - 23:03
Post
#5
|
|
User Dołączył: Wed, 11 December 2019 |
Serdeczne Graty!
Dotychczasowe prace kozak. Ufam, że i mody mechaniczne nadejdą. Wyczuwam potencjał w tym projekcie... Szczerze trzymam kciuki! Jaka docelowa masa? |
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 07:30
Post
#6
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Gruby projekt się szykuje. Wjedzie tvs1320 i atak na 350 koni?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 08:43
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
Kawał dobrej zupełnie nikomu niepotrzebnej roboty Wystarczyło kupić Insignie
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 10:08
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Serdeczne Graty! Dotychczasowe prace kozak. Ufam, że i mody mechaniczne nadejdą. Wyczuwam potencjał w tym projekcie... Szczerze trzymam kciuki! Jaka docelowa masa? dzięki , po dotychczasowych zabiegach masa poniżej 1150kg bedzie sukcesem, niestety niejest to tak lekkie nadwozie jak np. miata Gruby projekt się szykuje. Wjedzie tvs1320 i atak na 350 koni? może w dzisiejszych czasach brzieć troche śmiesznie ale na razie nawet 250km mi wystarczy - jak to bede wykorzystywł to moża myśleć o doładowaniu lub dopreżonym możeone z ITB Kawał dobrej zupełnie nikomu niepotrzebnej roboty Wystarczyło kupić Insignie ---- ostatnie prace przed finalnym lakierowaniem, nawew na tarcze + chłodnice oleju ze zderzaka -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 11:20
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Hamulec na przednią oś:
AP Racing, seria PRO 5000+ zaciski czterotłoczkowe CP5040-3S4 tłoczki aluminiowe, 38,1mm, i 41,3mm waga zacisku z adapterem: 2,6kg, (OEM x1 tłoczek=4,25kg) tarcza AP Racing = 330mm x28mm dzwony i adaptery REYLAND Motorsport [ i nawiew na tarcze APR 17" Rays Volk CE28N Bronze 18" Rays Volk CE28N Black -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 12:00
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
Ja piernicze, szkoda tego będzie upalać
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 12:41
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 05 January 2014 |
Ładnie kolego działasz z tematem, Pogratulować projektu i wytrwałości ci życzę i fakt, ciężko będzie upalać takiego cukierka:D
|
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 14:07
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 September 2010 Skąd: oslo |
holy smokes
mega wyglad swietna baza wow -------------------- 2cool4ya
bmw e23 728i 1984 lpg hvitlok.no macademy.no |
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 15:29
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Tam jest jakaś szpera w serii?
Jak ważysz zacisk seria vs ap, to waż z adapterem, będzie bardziej miarodajne, bo taksprawia wrażenie dwa razy lżejszego, a to nieprawda... |
|
|
Sun, 26 Jul 2020 - 17:06
Post
#14
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Adapterem i srubami
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 27 Jul 2020 - 09:33
Post
#15
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 05 April 2010 |
trochę nie w temacie ale mam pytanie, jak "fachowo" nazywają się te elementy do robienia wytłaczanych otworów widoczne na zdjęciach z prac?
|
|
|
Mon, 27 Jul 2020 - 10:05
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 January 2011 |
Tam jest jakaś szpera w serii? tak, jest torsen w serii CYTAT Jak ważysz zacisk seria vs ap, to waż z adapterem, będzie bardziej miarodajne, bo taksprawia wrażenie dwa razy lżejszego, a to nieprawda... dzięki za czujność, już poprawione - waga zacisku z adapterem: 2,6kg, (OEM x1 tłoczek=4,25kg) trochę nie w temacie ale mam pytanie, jak "fachowo" nazywają się te elementy do robienia wytłaczanych otworów widoczne na zdjęciach z prac? dimple die --- lakierowanie zakończone - pozostałą polerka i zaczynamy składanie, -------------------- insta: @blackcartel.pl
|
|
|
Mon, 27 Jul 2020 - 10:31
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
Kocur!
|
|
|
Mon, 27 Jul 2020 - 10:42
Post
#18
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
ja jebie
|
|
|
Mon, 27 Jul 2020 - 11:22
Post
#19
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
szkoda ze splitera z przodu nie zrobiles od razu w zderzaku. pozniej bedziesz kombinowal i psul lakier.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Tue, 28 Jul 2020 - 00:03
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
już oczyma wyobraźni czytam " Honda s2000 drag cartel " szukam zdjęć z budowy silnika
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:30 |