Braid - uwaga na tę firmę |
Braid - uwaga na tę firmę |
Mon, 10 Dec 2018 - 12:52
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Tom-Lee popatrz na ramiona ultraleggera i się zastanów dlaczego są wykonane tak, a a nie inaczej.
Ultraleggery w ogóle to często pękają. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 10 Dec 2018 - 12:52
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 10 Dec 2018 - 14:07
Post
#22
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Zaczyna się, idę po chipsy
|
|
|
Mon, 10 Dec 2018 - 14:30
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
MiP - no problem, juz na powaznie. Przyjmuje Twoja argumentacje. Ultraleggere wybralem ze wzgledu na wage, nie wytrzymalosc. To oczywiste, cos kosztem czegos. Jak masz cos do dodania w ich temacie chetnie przeczytam.
Teddy, smacznego! -------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Mon, 10 Dec 2018 - 16:29
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Dobrze że naglosnione.
Produkujemy elementy do masztów wózków widlowych. Pewnego razu wrocilo 15 karetek, ten element do którego wiesza sie widły, wszystkie popekały, jak się okazalo, cała seria była z tego samego wytopu, wadliwa z huty. Na jakiś czas odpuścić kupno tych felg. Kupić za jakiś czas, jak firma naprawdę taka spoko, to wie i już ogarnia problem. |
|
|
Mon, 10 Dec 2018 - 17:46
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
MiP ja obejrzałem filmik i według mnie informacje spoko. Nie odebrałem go w stylu: Braid to chujnia, unikać i kupcie coś innego. Raczej forma ostrzeżenia, że najlepszym się zdarza. To że jest to firma z wizerunkiem i jakąś historią na rynku nie oznacza, że są nieomylni. A co do pomyłki po stronie klienta to rozumiem jeżeli byłby to pojedynczy przypadek albo kilka u tego samego klienta na tym samym samochodzie. Nie są to chińskie felgi zakładane do pierwszego lepszego stance cara dla szpanu tylko felgi, które producent przewiduje do użytku w motosporcie.
Odcinając się od tematu felg: sam prosisz ludzi żeby trochę pomyśleli ale jeżeli wnioski nie pokrywają się z Twoimi to już są idiotami... Trąci fanatykiem bo sam nie dopuszczasz myśli, że firma mogła się pomylić. Tam też są ludzie i wystarczył jeden manager z tekstem w stylu "tniemy koszty". Jak to wygląda w takim przypadku, każdy kto przepracował swoje w więcej niż jednym przedsiębiorstwie dobrze wie: albo się uda albo jest wtopa i póki nie ma gnoju zamiata się pod dywan... Śmiało można stwierdzić: Myślenie, że producent testuje każdą felgę z osobna i każdych możliwych warunkach, a do tego nie zmienił przez kilkadziesiąt lat technologi produkcji jest nawet rozweselające -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 07:06
Post
#26
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Masz kawałki tych felg Adrian? Potrzebuję prosty kawałek 10 cm x 1 cm żeby wytoczyć próbkę, i kawałek by sprawdzić parametry chemiczne i ci powiem co to jest.
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 08:19
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Szkoda że film ujawnia tylko skutek, a nie przyczynę. Uzupełnieniem byłby ten feralny przejazd poprzedzający te uszkodzenia - dopiero wtedy mielibyśmy pełny obraz.
Poza tym felga nie wygląda na nową, nie wiadomo jak ciężki żywot miała wcześniej. -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 10:03
Post
#28
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Adams tych felg było więcej i był cały onboard. ADRIAN jeździ mega bezpiecznie jak na tą prędkość co każdy z kielc potwierdzi. Ale ja i tak poproszę kawałki alu to laboranci z działu lotnictwa pomierzą jaki to stop.
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 10:53
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
CZUCZU co chcesz konkretnie sprawdzić? Bardzo ciekawa sprawa to zawartość cynku litu oraz skandu.
Jeśli możesz to sprawdź też materiał dobrego, nie pękniętego braida tego samego modelu i wyjdzie nam ewentualny błąd stopu i kolega może jeszcze dostanie nowy komplet od BRAID. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 13:40
Post
#30
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Ale załatw roztrzaskaną dobrą felgę. Mogę sprawdzić spektrometrem lotniczym skład, a po wycięciu próbki wytrzymałość i twardość materiału.
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 14:35
Post
#31
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Lotniczy to musi być bajer. Ja mam dostęp tylko do spektrometr masowego. Moze ma ktoś roztrzaskany taki model braid?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 15:07
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
i co wam z tego składu skoro nie wiecie jakie jest założenie konstruktora? z czym to będziecie porównywać?
IMO producent powinien się o tym dowiedzieć i zrobić RCCA. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 15:13
Post
#33
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Jaki problem, dostajemy czasem do testów z ats to mogę porównać
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 15:17
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Dalej to nie jest wymaganie konstruktora konkretnie co do tej felgi ,a tym samym żadna podstawa do czegokolwiek.
To jest porównanie na zasadzie i to koło i to koło wiec musi być to samo - nie, nie musi. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 15:45
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Dalej to nie jest wymaganie konstruktora konkretnie co do tej felgi ,a tym samym żadna podstawa do czegokolwiek. To jest porównanie na zasadzie i to koło i to koło wiec musi być to samo - nie, nie musi. A może chodzi o to czy przez przypadek i przez pomyłkę nie zrobili felgi ze stopu na stopnie do drabiny? Nikt nikogo nie osądza. Skoro mają doświadczenie w badaniach innych felg to będą wiedzieć czy to czasem nie gównolit. |
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 15:54
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Oczywiście Misior i z tym się zgadzam dlatego twierdze że to producent powinien się dowiedzieć o tym zdażeniu i co więcej dostać tą felgę do badań żeby wiedzieć czy zawalili oni, czy dostawca materiału czy proces produkcyjny im się rozjechał czy to złożony problem i wystapił na całej partii czy może na jednej dostawie od nowego dostawcy materiału, wiele możliwości mogło być.
A co więcej sam skład materiału to jedno a chociażby stan umocnienia to drugie i wiele może zmienić. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 15:55
Post
#37
|
|
User Dołączył: Fri, 03 December 2010 |
CZUCZU
felgi są, co prawda obecnie u dystrybutora, ale do ogarnięcia, myślę, że przy spotkaniu na Miedzianej można temat ogarnąć -------------------- _https://www.facebook.com/szybciejnizrynek
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 16:20
Post
#38
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
No ja zawsze z chęcią. Od tego są maszyny
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 21:24
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Moim zdaniem felga w żadnym przypadku (poza udarowym działaniem) nie może tak się połamać. Argument z przegrzaniem, sorry MiP jest niedorzeczny
Konsekwencję takiego uszkodzenia mogą być katastrofalne. Dlatego konstruktor takiej felgi MUSI uwzględnić w projekcie odpowiednio duży zapas bezpieczeństwa, tym bardziej w sporcie wyczynowym. Wygląda mi to na wadę materiałową, technologiczną, raczej nie konstrukcyjną. -------------------- A110S
|
|
|
Tue, 11 Dec 2018 - 21:37
Post
#40
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 July 2003 Skąd: Katowice |
primox, Czuje sie troche wywolany do tablicy jako przedstwiciel firmy Braid w Polsce.
Zapomniałes dodac, że felgi wewnetrznym rantem miały kontakt z zawieszeniem w samochodach w których byly uzywane. I nawet gdyby to bylo 10 samochodów to felgi w kazdym z nich rozpadly by sie predzej czy pozniej. Braid przedstawil ekspertyze co spowodowalo takie uszkodzenia, poparł to zdjeciami ze wskazaniem miejsc gdzie sa slady od zawieszenia. Chcialbym dodac ze felgi 8,5x13 ET20 o ktorcyh mowa sa o 2,5" szersze niz seryjne kola w samochodzie Honda Civic. Dodam, że sprzedawaliśmy kilkanascie felg Winrace A 8,5x13 z ET0 do Hond Civic i tam ten problem nie wystepuje, a to dlatego ze felga jest prawidlowo odsunieta od zawieszenia i nie ma kolizji. A po tym co opisales to felga z ET0 powinna rozpasc sie w 1 kolejnosci bo przenosi duzo wieksze obciazenia niz felga z ET20. Sprzedawca/posrednik ktory sprzedal Wam felgi zamowil nieprawidlowy offset i kolejnymi zamowieniami bylo to powielane. Juz na samym koncu, niech kazdy sobie odpowie na pytanie czy felga moze rozpadac sie od samego krecenia, a mam wrazenie ze to probujesz tutaj udowodnic |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:10 |