Shoutbox 0 nowych PW 



5 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Chiptuning silnika R18A2 Hondy FR-V/Civic, Znalazlem oferte, prosze o opinie...
dejv667
post Tue, 01 Jun 2010 - 11:46
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 May 2005
Skąd: Brachttal / Niemcy





Do rzeczy.
Jak pewnie wiecie w Civiciu i FR-V siedzą te same silniki 1.8 o 140KM@174Nm. Na chwile obecna wydaje się, ze dłubanie czegokolwiek w tym silniku mija się z celem.
Mimo to znalazlem firme, która twierdzi ze samym programem jest w stanie dobić do 154KM@190Nm. Zycza sobie za taka przyjemność, bagatela, 799 euro.

Odnosnik do katalogu, strona 96.

Jaka jest Wasza opinia? Czy w ogóle ktoś w PL próbował dłubać ten silnik?
Pytam, bo na niemieckim forum Civica zbierają się chętni na zbiorowe chipowanie (niższa cena).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 01 Jun 2010 - 11:46
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
pucek
post Tue, 01 Jun 2010 - 12:37
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sun, 13 May 2007
Skąd: z Norwaja





Przy dzisiejszym kursie 800Euro to prawie 3300PLN za 14PS i 16Nm......zastanow sie dobrze.


--------------------
Accord 91' F20A4 2.2 N/A 11.5:1CR(tloki od RSXa)/272deg Pb/E85
CRV 97' B20B - seria i tylko seria :(
Mitsubishi Space Wagon 4x4 4g63 + T Pb/E85 - modyfikacje w toku......
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Tue, 01 Jun 2010 - 13:06
Post #3


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





do wydania 800eur za taka poprawe zdolni sa chyba wylacznie wlasciciele tego modelu hondy, niezaleznie od generacji biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dejv667
post Tue, 01 Jun 2010 - 19:29
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 May 2005
Skąd: Brachttal / Niemcy





CYTAT(pucek @ Tue, 01 Jun 2010 - 12:37) *
Przy dzisiejszym kursie 800Euro to prawie 3300PLN za 14PS i 16Nm......zastanow sie dobrze.

To mnie akurat ryba. Dla mnie 1 euro zawsze jest rowne 1 euro wink.gif Poza tym spory rabat jest ugadany, wiec może aż takiej tragedii by nie było.

CYTAT(!markos @ Tue, 01 Jun 2010 - 13:06) *
do wydania 800eur za taka poprawe zdolni sa chyba wylacznie wlasciciele tego modelu hondy, niezaleznie od generacji biggrin.gif

BUhahaha!

Panowie, dylemat polega na tym, ze to nie jest jakieś indywidualne strojenie tylko "gotowiec". Wykresu tak zrobionego silnika nie maja. Nie chciałbym żeby się skończyło na tym, ze przyrostu nie będzie wcale. Słyszałem wiele niepochlebnych opinii o "chipach" z niemieckich firm tungowych, a dokładniej, ze przyrosty są, ale program bardzo często mógłby być zrobiony lepiej.
Jest w ogóle możliwe wyciśniecie z tego silnika dodatkowych 10% mocy poprzez sam program?
Osobiście wolałbym bym wjechać na rolki i mieć pewność, ze skoro place (i to niemało) to jest to zrobione jak należy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pucek
post Tue, 01 Jun 2010 - 21:29
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Sun, 13 May 2007
Skąd: z Norwaja





10% samym programem...hmmm to zalezy jak fabryka to auto wypuscila,ale powiedzialbym ze raczej niemozliwe.


--------------------
Accord 91' F20A4 2.2 N/A 11.5:1CR(tloki od RSXa)/272deg Pb/E85
CRV 97' B20B - seria i tylko seria :(
Mitsubishi Space Wagon 4x4 4g63 + T Pb/E85 - modyfikacje w toku......
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dejv667
post Tue, 01 Jun 2010 - 21:38
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 May 2005
Skąd: Brachttal / Niemcy





Ja tez jestem mocno sceptycznie nastawiony... . Tym bardziej, ze silnik tez nie wydaje się być projektowany stricte pod performance. Zresztą, i tak sie dziwie, ze z jednostka z taka wydumka zamiast kolektora wydechowego generuje tyle mocy.
Pisałem z jednym osobnikiem, który się na to zdecydował. Mocy nie odczul bo jeździł na kolach 19''. Niby na zimówkach 17'' niby było lepiej niż przed zmiana.
Poczekam jeszcze na opinie innych, ale chyba sobie odpuszczę. Za taka kasę to wole żeby któryś z rodzimych tunerów w tym grzebał.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pucek
post Tue, 01 Jun 2010 - 22:14
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sun, 13 May 2007
Skąd: z Norwaja





A tam nie jest czasem przeplywomierz?Cos mi sie wydaje.


--------------------
Accord 91' F20A4 2.2 N/A 11.5:1CR(tloki od RSXa)/272deg Pb/E85
CRV 97' B20B - seria i tylko seria :(
Mitsubishi Space Wagon 4x4 4g63 + T Pb/E85 - modyfikacje w toku......
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dejv667
post Tue, 01 Jun 2010 - 22:27
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 May 2005
Skąd: Brachttal / Niemcy





jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pucek
post Tue, 01 Jun 2010 - 22:49
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Sun, 13 May 2007
Skąd: z Norwaja





No to lepiej ta kase wydac na mody.


--------------------
Accord 91' F20A4 2.2 N/A 11.5:1CR(tloki od RSXa)/272deg Pb/E85
CRV 97' B20B - seria i tylko seria :(
Mitsubishi Space Wagon 4x4 4g63 + T Pb/E85 - modyfikacje w toku......
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dejv667
post Tue, 01 Jun 2010 - 23:02
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 May 2005
Skąd: Brachttal / Niemcy





pytanie tylko na jakie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pucek
post Tue, 01 Jun 2010 - 23:21
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Sun, 13 May 2007
Skąd: z Norwaja





Np. dolot.

CYTAT(dejv667 @ Tue, 01 Jun 2010 - 23:02) *
pytanie tylko na jakie?


--------------------
Accord 91' F20A4 2.2 N/A 11.5:1CR(tloki od RSXa)/272deg Pb/E85
CRV 97' B20B - seria i tylko seria :(
Mitsubishi Space Wagon 4x4 4g63 + T Pb/E85 - modyfikacje w toku......
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Tue, 01 Jun 2010 - 23:48
Post #12


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





jakis czas temu, zdaje sie, ze to bylo na hondatuningmagazine, byl artykul nt. tego silnika, jego budowy, itd. moze cos ci zaswita. z tego co pamietam, nie ocenili go wcale tak zle.

no ale.. k20 to to nie jest wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_Pablo vel 2hot_*
post Wed, 02 Jun 2010 - 01:30
Post #13









CYTAT(dejv667 @ Tue, 01 Jun 2010 - 11:46) *
Do rzeczy.
Jak pewnie wiecie w Civiciu i FR-V siedzą te same silniki 1.8 o 140KM@174Nm. Na chwile obecna wydaje się, ze dłubanie czegokolwiek w tym silniku mija się z celem.
Mimo to znalazlem firme, która twierdzi ze samym programem jest w stanie dobić do 154KM@190Nm. Zycza sobie za taka przyjemność, bagatela, 799 euro.

Odnosnik do katalogu, strona 96.

Jaka jest Wasza opinia? Czy w ogóle ktoś w PL próbował dłubać ten silnik?
Pytam, bo na niemieckim forum Civica zbierają się chętni na zbiorowe chipowanie (niższa cena).


Cześć,

Naturalnie, że najlepiej jest dłubać, benzynę turbo, kompresor czy diesla, ponieważ efekty są znacznie pokaźniejsze niż w silnikach N/A.
W przypadku twojego auta wyniki są miarodajne, ponieważ każdy soft polecany przez SKN jest odpowiednio przygotowany pod względem
technologicznym i certyfikowany, tak więc przechodzi testy - to na marginesie. Nigdy nie osiągniesz w tym silniku samym programem
dużych przyrostów, tutaj trzeba równocześnie podziałać dolotem, układem wydechowym, kolektorami i programem smile.gif Możemy dla Ciebie
wykonać tą modyfikację i jeśli sobie życzysz wycenimy ją o ile jesteś zdecydowany.

Pytanie czy odczujesz zależy od tego czego oczekujesz po wzroście 15-20KM, to podobnie jak w naszej RS4, jest zawsze szybciej

Pozdrawiam,

Paweł
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojtrek
post Wed, 02 Jun 2010 - 11:04
Post #14


Supra User
Dołączył: Mon, 11 August 2003
Skąd: Poznań





190Nm w 1.8 NA samym programem... jasne. chce to widziec!


--------------------
chiptuning.poznan.pl - więcej mocy w Twoim aucie. Chiptuning i hamownia w Poznaniu.
hamownia.info - potrzebujesz hamownię? Przenośne, drogowe i podwoziowe.

Supra TT 6spd, F430 spider 6spd.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dejv667
post Wed, 02 Jun 2010 - 11:13
Post #15


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 May 2005
Skąd: Brachttal / Niemcy





CYTAT(!markos @ Tue, 01 Jun 2010 - 23:48) *
jakis czas temu, zdaje sie, ze to bylo na hondatuningmagazine, byl artykul nt. tego silnika, jego budowy, itd. moze cos ci zaswita. z tego co pamietam, nie ocenili go wcale tak zle.

no ale.. k20 to to nie jest wink.gif

Czytałem ten artykuł. Tyle, ze zaświtało mi to samo co autorom tekstu: taka a nie inna konstrukcja głowicy wręcz prosi o dołożenie turbo bezpośrednio do głowicy. Tyle, ze w moim wypadku turbo odpada z racji gwarancji a w sumie bardziej z powodu durnych niemieckich przepisow.
Zaświtał mi tez głupi pomysł związany z i-VTEC. Jak wiadomo gdy wciśniemy gaz w podłogę to silnik idzie na "ostrym" walku, niezależnie od obrotów. A przy spokojnej jeździe nadal mamy do dyspozycji wersje ekonomiczna.
Poza tym nie zaświtało mi nic. A Tobie?


CYTAT(Pablo vel 2hot @ Wed, 02 Jun 2010 - 01:30) *
W przypadku twojego auta wyniki są miarodajne, ponieważ każdy soft polecany przez SKN jest odpowiednio przygotowany pod względem
technologicznym i certyfikowany, tak więc przechodzi testy - to na marginesie.

Skoro macie w ofercie program do tego silnika to może macie jakiś wykres? Badz co badz na pewno samochód który służył za testowke był na rolkach.

CYTAT(Pablo vel 2hot @ Wed, 02 Jun 2010 - 01:30) *
Nigdy nie osiągniesz w tym silniku samym programem
dużych przyrostów, tutaj trzeba równocześnie podziałać dolotem, układem wydechowym, kolektorami i programem smile.gif

No i tu jest właśnie problem.
Kolektorem ssącym raczej nie podziałamy bo z tego co wiem, nikt nie ma w ofercie kolektora do tego silnika. Nie wiadomo tez co ECU powie na pozbawienie go kolektora o zmiennej geometrii.
Kolektorem wydechowym nie podziałamy bo go wcale nie ma. Z głowicy wychodzi jeden kanał. Bezpośrednio do głowicy jest przykręcony katalizator.

Jak już czymś działać to CAI, sportowy katalizator i cat-back lub tylko cat-back.


CYTAT(Pablo vel 2hot @ Wed, 02 Jun 2010 - 01:30) *
Możemy dla Ciebie
wykonać tą modyfikację i jeśli sobie życzysz wycenimy ją o ile jesteś zdecydowany.

Pytanie czy odczujesz zależy od tego czego oczekujesz po wzroście 15-20KM, to podobnie jak w naszej RS4, jest zawsze szybciej

Pozdrawiam,

Paweł

To czy jestem zdecydowany zależy właśnie od ceny i efektów tongue.gif


CYTAT(wojtrek @ Wed, 02 Jun 2010 - 11:04) *
190Nm w 1.8 NA samym programem... jasne. chce to widziec!

No właśnie ja tez, dlatego z chęcią zobaczę wykres tylko po tym programie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojtrek
post Wed, 02 Jun 2010 - 11:42
Post #16


Supra User
Dołączył: Mon, 11 August 2003
Skąd: Poznań





generalnie rzecz ujmując, a tyczy sie to ogolnie wszystkich aut, nie ma sensu robic programu zanim sie zrobi dolot, wydech itd. chyba, ze jak w tym przypadku to i tak jest niby gotowiec, to whatever. ale o ile po wydechu i dolocie mozna sie spodziewac 10-15KM moze, tak samym programem watpie. to nie jest B16 czy K20, tylko zwykly dupowozowy silnik. i tak 174Nm, ktore ma seryjnie to super wynik jak na 1.8.

co do tego czy samochod sluzacy do testow byl na rolkach - bardzo bardzo bardzo wątpie. katalog ma kilkaset pozycji, np. w przypadku Hondy ma Honde Palio 3.5 V6 biggrin.gif - to auto na pewno nie bylo na rolkach biggrin.gif do tego honde prelude 2.2 VTEC ktora ma 133KM a po chipie biggrin.gif biggrin.gif 147 biggrin.gif oraz wg katalogu w hyundaiu i10 1.1 mozna dodac 14Nm i 11KM chipem, naprawde zabawne, a tylko otworzylem katalog na literze H.
waptie, ze jest na swiecie firma, ktora majac taki katalog miala KAZDY samochod z niego na rolkach. takie katalogi tworzy sie w ten sposob, ze sie bierze kalkulator, dodaje po 5-10% dla NA i 20-30% dla diesla i voila, gotowy katalog przyrostow mocy. dopiero pozniej, w praniu, wychodzi ile z tego mozna bylo osiagnac, jesli w ogole! "widocznie Pana auto jest akurat oporne w modyfikowaniu" lub "Pana auta nie mozna zrobic, bo.... bo nie"

pewnie zaraz mnie Pablo zje, ze cos mam do SKN - nie, nie mam, tak sie robi w wielu firmach, taka jest prawda... mam ogolnie do mydlenia oczu nieswiadomym posiadaczom aut.

PS. w tym katalogu Hyundai Palio tez jest biggrin.gif popularny model ten Palio biggrin.gif
Lada Kalina jest - SKN tez robi chipa biggrin.gif
co tez ciekawe, w Gallardo 5.0 majacym 510Nm dodają 70Nm (!) do 580, a w gallardo 5.2, majacym 540Nm juz tylko 25 do 565Nm, fascynujące!


--------------------
chiptuning.poznan.pl - więcej mocy w Twoim aucie. Chiptuning i hamownia w Poznaniu.
hamownia.info - potrzebujesz hamownię? Przenośne, drogowe i podwoziowe.

Supra TT 6spd, F430 spider 6spd.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kras
post Wed, 02 Jun 2010 - 12:19
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 10 April 2005
Skąd: WWA/Tripolis





CYTAT(dejv667 @ Wed, 02 Jun 2010 - 11:13) *
Zaświtał mi tez głupi pomysł związany z i-VTEC. Jak wiadomo gdy wciśniemy gaz w podłogę to silnik idzie na "ostrym" walku, niezależnie od obrotów. A przy spokojnej jeździe nadal mamy do dyspozycji wersje ekonomiczna.

Sek w tym, ze i-VTEC wcale tak nie dziala. Mozemy cos podobnego miec jedynie gdy sobie w Hondacie (albo innym umozliwiajacym to sofcie) zrobimy VTEC Window w pewnym zakresie obrotow (z tym ze rowniez nigdy nie bedzie to od samego dolu). Samo "i" w i-VTEC to tylko plynna zmiana fazowania walka w zaleznosci od obrotow i obciazenia. Czyli powiedzmy, ze jedziesz sobie spokojnie, nagle dajesz do podlogi i wtedy komp widzac zwiekszone obciazenie fazuje walek. A klasyczne przelaczenie krzywek jest od tego niezalezne. R18 jako jednowalkowy nie moze nawet miec takiego fazowania.

Edit: Tak, sorry, powalily mi sie silniki...i-VTEC w R18 nie rowna sie i-VTEC w K20/K24...my bad. Ten silnik ma zawsze wlaczone te ostrzejsze krzywki (co nie znaczy, ze ostre) a tylko jak ma odpowiednie warunki to zalacza krzywke ekonomiczna - dokladnie jest to opisane tutaj: http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/index.html
W zwiazku z powyzszym nie bardzo widze tu mozliwosc jakiejs ingerencji w VTECa.


--------------------
Kra$
And JDM again... :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Wed, 02 Jun 2010 - 13:11
Post #18


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





kras, w tym silniku jest odwrotny vtak wink.gif

wojtrek, czepiasz sie tongue.gif zaraz dostaniesz ladnie przygotowany wykres od 0rpm i ci mina zrzednie biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Owko
post Wed, 02 Jun 2010 - 13:14
Post #19


don padre
Dołączył: Thu, 18 September 2003
Skąd: officially Boat.





CYTAT(!markos @ Wed, 02 Jun 2010 - 13:11) *
wojtrek, czepiasz sie tongue.gif zaraz dostaniesz ladnie przygotowany wykres od 0rpm i ci mina zrzednie biggrin.gif


dokładnie. nie byłbym taki odważny, ze tuner nie może nam pokazać wykresów zarówno dla Łady Kalion, jak i obu wersji Gallargo. może, pewnie, że może wink.gif


--------------------
330d e46 gone -> chlip, chlip. -> GS450h in da hałs
320d e90
325i e36 managed&maintained by WSTR Garage

'Who controls the past controls the future. Who controls the present controls the past'.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
izzy_rajder
post Wed, 02 Jun 2010 - 14:32
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 July 2003
Skąd: Warszawa





Panowie, nie kopcie leżącego. Firma SKN ma wejście smoka ma rodzimy rynek 'tjuninkowy'.



--------------------
twins on board
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 20 October 2019 - 13:50