Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Fri, 21 Sep 2018 - 12:49
Post
#4221
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Nie wiem czy ta opona nie będzie za wąska... może R888 w rozmiarze 275/40 r17? Tylko nie wiem jak one będą zachowywać się na codzień, na pewno w deszczu bardzo kiepsko, do tego bardzo głośne, jednak ich wielkim plusem jest to, że praktycznie kleją od zaraz i nie trzeba ich dogrzewać.
-------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 21 Sep 2018 - 12:49
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 21 Sep 2018 - 13:51
Post
#4222
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Odpuść R888 na ulicę. Zamęczą cię.
-------------------- A110S
|
|
|
Fri, 21 Sep 2018 - 13:58
Post
#4223
|
|
User Dołączył: Sun, 08 February 2009 Skąd: Belchatow |
A jak to jest z szerokością opony do nacisku na oś? Czy szerokość 275 w e30 to nie przesada?
-------------------- Manta B 234 ecopower
saamantab 323i missile ca |
|
|
Fri, 21 Sep 2018 - 14:05
Post
#4224
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Sam się zastanawiam, jednak będzie w niej (E30) siedzieć 530hp/700 nm z wolnossaka, więc w tym przypadku na pewno opona będzie grała bardzo ważną rolę! B
-------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
Sat, 22 Sep 2018 - 21:35
Post
#4225
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Nie wiem czy ta opona nie będzie za wąska... może R888 w rozmiarze 275/40 r17? Tylko nie wiem jak one będą zachowywać się na codzień, na pewno w deszczu bardzo kiepsko, do tego bardzo głośne, jednak ich wielkim plusem jest to, że praktycznie kleją od zaraz i nie trzeba ich dogrzewać. Powiedz mi,czego oczekujesz od zmiany 255 na 275? Myślisz,że te 2cm dodatkowej szerokości opony poprawi ci trakcję tak,że będziesz w stanie to odczuć? -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 23 Sep 2018 - 00:19
Post
#4226
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Tu nie chodzi o 2mm, tu chodzi o najszersze opony w rozmiarze r17. Jeśli miałbyś wybierać, w takim aucie, to miedzy 255 a 275, to co byś wybrał Kolego? Wiadomo że szerszą oponę, by zmaksymalizować swoje szanse na lepszą przyczepność.
Ogólnie rozejrzałem się jeszcze, i według katalogu Kumho, to właśnie model V70a jest w rozmiarze 275/40 r17, do tego zacząłem czytać na prawdę dobre recki na temat tejże opony. Możliwe że trafiłem na "czarnego konia"? Tylko takie dwa pytania do Was: - czy Mieliście do czynienia z tą że oponą? - gdzieś wyczytałem że można je zamówić 3 różnymi mieszankami: miękką, średnią i twardą. Czy to prawda? -------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
Sun, 23 Sep 2018 - 06:22
Post
#4227
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Nie prawda. Mieszanek było dużo więcej.
K11, k12, k21, k60, k90. Ważne by była w tej szerokości jak najbardziej miękka, bo twarda szeroka opona na starcie to będzie tragedia. Więc K11 byłaby idealna a że takiej nie oferują tylko jakieś średnio twarde to myślę że się opona średnio nada. Ale próbuj. Myślę że ps4 zbudowaloby trakcje lepiej. https://www.google.pl/url?sa=t&source=w...d=1537676740431 -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 23 Sep 2018 - 14:50
Post
#4228
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Dzięki za info, Piwko dla Ciebie
Myślę jeszcze o takim rozwiązaniu: Tył- 275/40 r17 Toyo R888 Przód- 235/45 r17 Toyo R1R Czemu tak? By w razie deszczu mieć większą kontrolę nad samochodem (R1R), a na suchym dużo trakcji (R888). Do tego, w takim układzie hałas będzie mniejszy, ogólny komfort będzie lepszy. Co o tym myślicie? -------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
Sun, 23 Sep 2018 - 15:30
Post
#4229
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No ale w deszcz bardziej tyl ucieka. Więc r888 na tył? Przy takiej kombinacji nadsterownosc na śliskim tylko się pogłębi.
Jak już ma być r888 to ja bym tylne ponacinal (pogłębi bieżnik do 8mm i ponacinal wzdłużne i jodelki, koszt to 50zl za sztukę), a przód zostawił bez nacięc. Wtedy jest szansa że na deszczu auto będzie miało choć odrobinę trakcji. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 23 Sep 2018 - 16:43
Post
#4230
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Kępno |
Mnie chodziło bardziej o drogę hamowania na mokrym, bo ścigać się w deszczu raczej nie będę xD. Na przedniej osi R1R by przy hamowaniu lepiej odprowadzało wodę, a na tył R888. No i świetny pomysł z tym nacinaniem. Gdzie takie cuś wykonują?
-------------------- -BMW E30 fakeM3 GMengine - LS376/525, 535Hp/660nm-
BMW X1 35i Xdrive, 380hp/560nm, JB4 custom map BMW E60, 530D, 380hp/800nm - SOLD Subaru WRX, Toyota TS Compressor, Mercedes W124 Coupe - SOLD |
|
|
Sun, 23 Sep 2018 - 17:39
Post
#4231
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 23 Sep 2018 - 21:10
Post
#4232
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Tu nie chodzi o 2mm, tu chodzi o najszersze opony w rozmiarze r17. Jeśli miałbyś wybierać, w takim aucie, to miedzy 255 a 275, to co byś wybrał Kolego? Wiadomo że szerszą oponę, by zmaksymalizować swoje szanse na lepszą przyczepność. Ogólnie rozejrzałem się jeszcze, i według katalogu Kumho, to właśnie model V70a jest w rozmiarze 275/40 r17, do tego zacząłem czytać na prawdę dobre recki na temat tejże opony. Możliwe że trafiłem na "czarnego konia"? Tylko takie dwa pytania do Was: - czy Mieliście do czynienia z tą że oponą? - gdzieś wyczytałem że można je zamówić 3 różnymi mieszankami: miękką, średnią i twardą. Czy to prawda? Między 255 a 225 nie odczułem żadnej różnicy, a czasy na torze zmieniły się mniej niż niepowtarzalność kierowcy. Wybrałbym te, które by mi pasowały, a nie najszersze na siłę. Nie odpowiedziałeś mi na pytanie, więc zakładam, że nie masz za dużo pojęcia na temat tego, dlaczego szersza opona jest "lepsza". -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 24 Sep 2018 - 17:46
Post
#4233
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Przy zakretach roznie moze byc z uwagi na ustawienie zawiasu ale przy hamowaniu roznica powinna byc wyczuwalna.
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Mon, 24 Sep 2018 - 20:18
Post
#4234
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
Potrzeba alternatywy dla nalewek w 205/50R16. Ma być najlepsza przyczepność i tyle. Może być głośno, drogo i szybko się zużywać, ale ma trzymać od startu i mieć homologację drogową. VR2 się spisuje nieźle, ale z dostępnością różnie bywa. Avon ZZR ma durne rozmiary: albo 195/50R16 (przyczepność jak 15, waga jak 16), albo 225/45R16 (nie wlezie do Astry raczej przy moim zawieszeniu, bo już 205 zahacza o plastikowe nadkole). Coś jeszcze polecacie oprócz zabytkowej R888? Federal póki się nagrzeje to można osiwieć, Race GC nic nie ma w 16. Jest coś jeszcze nowego dostępne co by działało? Bo w sumie głupio się skazywać na jeden model opon jednego producenta.
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Mon, 24 Sep 2018 - 20:45
Post
#4235
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Przy zakretach roznie moze byc z uwagi na ustawienie zawiasu ale przy hamowaniu roznica powinna byc wyczuwalna. no wlasnie na 225 i 255 hamowanie na poznaniu mam bardzo podobne . miedzy opona 200 a 300mm roznica bedzie, miedzy opona 255 a 275 roznica bedzie bliska 0. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 24 Sep 2018 - 22:50
Post
#4236
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Sam się zastanawiam, jednak będzie w niej (E30) siedzieć 530hp/700 nm z wolnossaka, więc w tym przypadku na pewno opona będzie grała bardzo ważną rolę! B Najpierw proponuję zbudować, a później zastanawiać się nad oponami, a nie na odwrót -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 25 Sep 2018 - 10:28
Post
#4237
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
To samo chciałem napisać W ciągu ostatnich kilku stron tego tematu zmieniła się już nawet koncepcja silnika, a 90% takich planów takich projektów pozostaje planami.
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 08:03
Post
#4238
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
no wlasnie na 225 i 255 hamowanie na poznaniu mam bardzo podobne . miedzy opona 200 a 300mm roznica bedzie, miedzy opona 255 a 275 roznica bedzie bliska 0. Idąc ta teoria, miedzy 225 a 275 roznica bedzie bliska 0 lub bardzo podobnie. Juz ten film wklejalem -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 09:52
Post
#4239
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Albert - wszystko trzeba brać na własną głowę i zrozumieć, o co chodzi .Facet w tym filmie testuje oponę co najwyżej UHP, która bardzo szybko się przegrzeje w zakręcie. W tej sytuacji szersza guma wytrzyma dłużej. Do tego samochód testowy waży ile, 1600-1800kg? A nasze ważą 1000-1300 (1000 takie wydumane E30).
A dyskusja jest na temat tego,czy brać kumho technologicznie sprzed 10 lat, czy nowego PS4 o 20mm węższego. Ja brałbym PS4 na ulicę i tyle. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 09:58
Post
#4240
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
no ale z tego testu wynika tyle ze auto lubi szerokie opony na przodzie. kazda kombinacja szerokiej opony z tylu i waskiej z przodu wypadla slabo. z drugiej strony 255 na tyle i przodzie niewiele szybsze niz 225 na przodzie i tyle na suchym. nalepsza kombinacja wydaje sie 255 przod tyl w tym wypadku a nie 285 tyl i 255 przod. ogolnie bardziej bym tu upatrywal jak zaglowac szerokosciami by poprawic balans auta niz ze szeroka jest szybsza. z zycia to wydaje mi sie ze essirs po zalozeniu szerokich opon do merca stracil szybkosc a nie ja zyskal. jak wczesniej na prawde czesto zdarzalo mu sie wygrywac klase tak teraz na szerokich slikach ma z tym widze problem i w oponach upatrywalbym jego problemow. i jeszcze jedno. opona przegrzana ma duzo wiekszaa przyczepnosc niz opona niedogrzana. wiec lepiej jezdzic na za waskiej oponie niz na za szerokiej ktora jest zimna. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:10 |