Clio dci |
Clio dci |
Mon, 16 Jul 2018 - 18:42
Post
#1
|
|
User Dołączył: Tue, 22 November 2016 |
Przymierzam sie do zakupu czegos malego na dojazdy do pracy dla drugiej polowki.
Rocznikowo cenowo i z wygladu padlo na Clio 3. Opini na temat 1.5 dci jest masa i srednio dziela sie pol na pol. Innego diesla do wyboru nie ma wiec pytanie czy warto. Przyjmuje opcje ze po zakupie profilaktyczna wymiana panewek. Ewentualna alternatywa to 207 1.4hdi. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 16 Jul 2018 - 18:42
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 16 Jul 2018 - 18:43
Post
#2
|
|
User Dołączył: Tue, 22 November 2016 |
Zapomnialem dodac ze dziennie okolo 30-35km w jedna strone.
|
|
|
Mon, 16 Jul 2018 - 19:06
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
w firmie jezdziło kilkadziesiąt 1.5 dci i nie szłyszałem żeby coś się z nimi działo. Tyle że przebiegi były max 90tys. przez 3 lata a jak ktoś jeździł więcej to mu zamieniali z na taki co jeździł mniej.
-------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Tue, 17 Jul 2018 - 00:33
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
a benzyna + lpg? W razie czego odpadają wszystkie kosztowniejsze naprawy diesla.
|
|
|
Tue, 17 Jul 2018 - 10:00
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 February 2009 Skąd: Oborniki Śląskie |
Takie Clio 3 to szukałbym 1.6 16v + lpg.
-------------------- `05 Renault Sport Megane 225 5d
|
|
|
Tue, 17 Jul 2018 - 19:15
Post
#6
|
|
User Dołączył: Tue, 22 November 2016 |
Benzyna odpada. Szczegolnie z lpg.
Takie 1.6 juz mamy i po wlaczeniu klimy kazdy bus jest szybszy. Zreszta bez tez wiekszosc . Tu nie chodzi o koszty a przyjemnosc z jazdy. |
|
|
Tue, 17 Jul 2018 - 21:58
Post
#7
|
|
User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
|
|
|
Tue, 17 Jul 2018 - 22:00
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Uuuffff dobrze że są jeszcze osoby z takim podejściem, inaczej ciężko byłoby te używane diesle sprzedawać
A tak całkiem serio, dci lubi panewkę złapać, zarówno przed jak i po 2010r (plota chodzi że te późniejsze są poprawione) zależy tak naprawdę co trafisz, w sensie jak poprzednik dbał o olej, to samo turbiny. 1.4 hdi będzie dużo pewniejszy, ale kultura pracy jakby gorsza. Jak musi być śmierduch to bierz 207 z 1.6 hdi, "przyjemność z jazdy" jeszcze większa |
|
|
Wed, 18 Jul 2018 - 19:26
Post
#9
|
|
User Dołączył: Tue, 22 November 2016 |
Te papierowe dane na mnie wrazenia nie robia. Wprawdzie mam jedynie porownanie Dokkerow 1.6 101hp vs 1.5dci 90km i ten drugi mimo gorszych przyspieszen na papierze robi z benzyna co chce.
Ja jechalem benzyna. Korzystalem z obrotow 4500- odcinka (6500). Oba samochody przebieg ponizej 50tys leasing serwisowany w aso wiec dci chipa nie mialo. |
|
|
Wed, 18 Jul 2018 - 19:37
Post
#10
|
|
User Dołączył: Tue, 22 November 2016 |
A co do benzyny plus lpg to druga polowka miala by sie przesiasc ze starego juz diesla 2.2 .(1,3t do napedzenia) Noga ciezka ale dla niej obroty ponad 4tys rpm to juz zazynanie . To raz. Dwa nie zatankuje sobie lpg do ktorego ma awersje bo faktycznie nawet w miare nowym samochodzie z instalacja fabryczna po przelaczeniu smierdzi zgnilymi jajami.
1.6hdi jezdzilem.i powiem szczerze niewiele ustepuje mojemu 2.0 dci |
|
|
Fri, 20 Jul 2018 - 19:44
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 September 2007 Skąd: Sędziszów, świętokrzyskie |
A kolega naprawiał / serwisował DCi?
Bajeczki to dzieciom Ja się cieszę bo co chwila klient na profilaktyczną wymianę panewek. Sam zalecam co stówkę. W 1.9 TDI po 2005r panew kosztuje ok 300 zl. Do 1.5 DCI 70 zł Cena za panew z dobrej firmy Obie podobnie wytrzymują Czas wymiany podobny. |
|
|
Fri, 20 Jul 2018 - 20:10
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 March 2015 |
1.5dci
- auto do taniego transportu kurierskiego może nie wytrzymać 100k, - jako autko szklarza... znam przypadek pierwszej wersji silnikowej gdzie panewka padła dopiero przy 350k. |
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 20:57
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 September 2007 Skąd: Sędziszów, świętokrzyskie |
Czyli oliwa co max 15 i panew co 100 kkm.
i nie zdycha sztuka. Taniej niż w VW bez wymiany panewek Biorąc pod uwagę filtry i olej zgodny z normami + serwis. |
|
|
Tue, 24 Jul 2018 - 22:45
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 10 February 2015 |
Serwisuję normalnie mam auto od nowości i 350tys przebiegu rok 2010.
Turbo-nie naprawiany Sprzęgło- nie naprawiany Układ paliwowy - nie naprawiany Panewki- nie naprawiane Jedyne co robiłem to sprężarka klimy. To moje drugie 1,5dci wcześniej megane żelazko i też w silniku nic nie robiłem. Kolejne auto do trzepania kilometrów też będzie z silnikiem 1,5dci myślę tylko w jakiej budzie. |
|
|
Thu, 26 Jul 2018 - 17:10
Post
#15
|
|
User Dołączył: Tue, 22 November 2016 |
Mam wrazenie ze w tych nowszych silnikach zatarcie czy panewa to norma.
No ale nie ma co sie dziwic. Producenci oszczedzaja a silniki coraz mocniejsze i niuton prawie od jalowych... |
|
|
Sun, 29 Jul 2018 - 18:31
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
Koledze w taxi panew poszla przy 390tkm. Renault Scenic. Takze moze nie jest tak zle.
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 20:43
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
Podlacze się pod temat. Jestem zmuszony znowu rozglądać się za dupowozem bo Mito które niedawno kupiłem zmieniło się nie z mojej winy z szkodę całkowita:/. Ubezpieczenie wypłacone więc szukam auta.
Aktualnie wpadło w oko Renault Clio 1.2 tce 2011ze śmiesznym przebiegiem. Można to auto, polecić? Silnik nie jest tykajaca bomba? Jak to renault się zdarzalo:)? Jazda głównie miejska. |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 21:34
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Podlacze się pod temat. Jestem zmuszony znowu rozglądać się za dupowozem bo Mito które niedawno kupiłem zmieniło się nie z mojej winy z szkodę całkowita:/. Ubezpieczenie wypłacone więc szukam auta. Aktualnie wpadło w oko Renault Clio 1.2 tce 2011ze śmiesznym przebiegiem. Można to auto, polecić? Silnik nie jest tykajaca bomba? Jak to renault się zdarzalo:)? Jazda głównie miejska. W tym roczniku to chyba jeszcze wersja ~100km z pośrednim wtryskiem i rozrządem na pasku, silnik bazuje na starym wolnossącym 1.2, bdb jednostka, prosty rozrząd, jeden wałek, mechaniczna regulacja luzów. Tce był chyba dwa lata później, przyjemniejszy w jeździe, rozrząd na łańcuchu, bezpośredni wtrysk. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 02:41 |