Szybki polonez - total swap, Volvo 700/900 -> Polonez ?? Opcje

[jagus]

juz na forum byl pomysl na poldolota, ktory mial objezdzac porszaki itd. kasa miala pojsc na to w wysokosci okolo 50 kpln. projekt umarl smiercia naturalna.
jesli autor tematu wstawi chociaz 1.8 k-serie to juz wg mnie bedzie sukces.
wymyslanie silnikow z sabba czy innych silnikow nie ma sensu bo projekt taki nie powstanie.
polecam forum http://fsoptk.pl/
jest tam baaardzo duzo imformacji i gotowych przepisow co z czym sie je.
warto posiedziec tydzien i postudiowac.
zycze powodzenia w projekcie i mam nadzieje ze uda sie wlozyc jakis fajny silniczek.

[Wspieraj forum]

[elltry]

Dzięki Panowie za dużo pomysłów. Większość a właściwie wszystkie tutaj przytoczone wcześniej sam w głowie sobie przetworzyłem

Główne założenie jest takie że mody mają być zrobione kompleksowo (możliwie jak najmniej ma pozostać elementów fso - bądź co bądź słabych) z jak najmniejszą ilością "patentów i poruszamy się w obrębie silników R4/V6 ze względu na rozmiar komory silnikowej poldka. Dlatego oprócz silnika ze skrzynią chcę od razu zaaplikować jakieś sensowne przeniesienie napędu (wytrzymalszy most) oraz hamulce przystosowane do mocy nowego silnika. O zawieszeniu się nie rozpisuję bo tak czy inaczej niezależnie od marki i mocy nowego silnika trzeba będzie wzmocnić.

A więc po kolei:
- silnik rover'a 1.6/1.8 odpada na starcie - nie mam ochoty na cykliczne robienie uszczelki pod głowicą. Poza tym mosty fso nie są w takim układzie mocną stroną tej przeróbki. Poldkiem z 1.8 16V z freelandera jeździłem. Jest Ok ale nie do końca o to mi chodzi.

- silniki DOHC fiata - sam silnik OK bo jest opcja z fiata coupe czy lancii dedry/themy ale co z resztą? skrzynia musiałaby iść ze 132/argenty która by miała ze 30 lat i dumanie nad mostem też z tych staruszków albo most od kolejnego dawcy (sensowny to tylko volvo- z racji ze jest to sztywny most).

Co do silników forda to opcją jest też 2.0/2.3 ze scorpio a z gamy opla 2.0/2.2 z omegi. Lepiej niż w mariażu z fiatem bo skrzynia będzie poprostu nowsza ale nad mostem innego producenta i tak trzeba podumać. Co za tym idzie - kombinacje przy łączeniu wałem fso lub firmy X skrzyni firmy Y z mostem firmy Z.


Kwestię GM/saaba odrzucam na wstępie ze względu na ich poprzeczne ułożenie i brak skrzyni do RWD.


Długo nad tym dumałem ale m.in. dlatego wybór padł na volvo. Seria 700/900 idealnie się do założeń nadaje gdyż wszystko kompleksowo bierzemy od jednego dawcy:
- silnik R4 wejdzie bez problemu, jest rozwjowy (redblock). Kwestia kolektora wydechowego przy silniku turbo - nie sprawdzone czy obejdzie się bez strugania nowego kolektora ale Wolnossak wejdzie bez problemu.
- skrzynia RWD
- most sztywny jak w poldku - wystarczy mocowania przy moście przespawać i skrócić wał
- zakładając most volvo zyskujemy niezłe hamulce tarczowe na tyle (na pewno lepsze od fso), do tego dajemy pompe hamulcowa volvo + nieunikniona kombinacja z piastą z przodu żeby tarcze wentylowane z zaciskiem volvo założyć. Ale zyskujemy tym sposobem komlpetne hamulce przystosowane do mocy włożonego silnika. Chcąc mieć lepsze - wkładamy usportowione odpowiedniki których do volvo nie brak (tarcze/klocki).
- odpodwiednia chłodnica do nowego silnika (wydajniejsza niż fso) - wkładamy z volvo
- wiązki elektryczne - od tego właściwie trzeba by zacząć - całą elektrykę z volvo wkładamy i później brak jakichkolwiek utrudnień - zachowujemy się jakbyśmy po prostu mieli volvo.
- kwestia dupereli (ale też ważnych) typu licznik czy obrotomierz mamy załatwione od ręki.

Poldka posiadam, volvo 2.3T niebawem też posiądę. Pozostaje mi znalezienie kumatej osoby która tak dziwny i nietypowy mod ogarnie... Na propozycje czekam

[jagus]

jaka baze posiadasz jesli moge zapytac?

[elltry]

Baza to gaźnikowe szerokie caro 94 z wąską chłodnicą na starym typie hamulców.

[GIB]

Kupić STI po dachu i nałożyć na to karoserie z Poldka tak jak zrobił gostek od Civica.

[jagus]

polecam ten temat, najlepiej 2 razy przeczytac i 4 razy sie zastanowic.

http://www.racingforum.pl/index.php?showto...&hl=polonez

[syncros]

Długo nad tym dumałem ale m.in. dlatego wybór padł na volvo. Seria 700/900 idealnie się do założeń nadaje gdyż wszystko kompleksowo bierzemy od jednego dawcy:
- silnik R4 wejdzie bez problemu, jest rozwjowy (redblock). Kwestia kolektora wydechowego przy silniku turbo - nie sprawdzone czy obejdzie się bez strugania nowego kolektora ale Wolnossak wejdzie bez problemu.
- skrzynia RWD
- most sztywny jak w poldku - wystarczy mocowania przy moście przespawać i skrócić wał
- zakładając most volvo zyskujemy niezłe hamulce tarczowe na tyle (na pewno lepsze od fso), do tego dajemy pompe hamulcowa volvo + nieunikniona kombinacja z piastą z przodu żeby tarcze wentylowane z zaciskiem volvo założyć. Ale zyskujemy tym sposobem komlpetne hamulce przystosowane do mocy włożonego silnika. Chcąc mieć lepsze - wkładamy usportowione odpowiedniki których do volvo nie brak (tarcze/klocki).
- odpodwiednia chłodnica do nowego silnika (wydajniejsza niż fso) - wkładamy z volvo
- wiązki elektryczne - od tego właściwie trzeba by zacząć - całą elektrykę z volvo wkładamy i później brak jakichkolwiek utrudnień - zachowujemy się jakbyśmy po prostu mieli volvo.
- kwestia dupereli (ale też ważnych) typu licznik czy obrotomierz mamy załatwione od ręki.

Poldka posiadam, volvo 2.3T niebawem też posiądę. Pozostaje mi znalezienie kumatej osoby która tak dziwny i nietypowy mod ogarnie... Na propozycje czekam

Proponuje w wyzej wymienione volvo wlozyc te 10K i nie zawracac sobie gitary.

[kiwi]

A ja proponuje ,żebyś zrobił to co sobie zaplanowałeś....jak by wszyscy tak doradzali to jeździlibyśmy nowymi M-kami ,S-kami,R-kami....takich nietypowych projektów brakuje

[*Pinio]

Swojego czasu zaczynałem pasować (czyt. młody i głupi ) do Poldka silnik 2,0 Dohc 8v z fordowską skrzynią biegów..... i ile skrzynia podeszła bez większej rzeźby (nawet wał podpasował po lekkiej kombinacji z amortyzatorem gumowym ) to silnik aby zmieścił się w komorze wymagał już sporej rzeźby, a mianowicie:
kompletna przeróbka miski olejowej wraz ze smokiem oraz cięcie podłużnic żeby zmieścić silnik na szerokość komory.... nie wspominając o dorobieniu łap i instalacją wszelkiego rodzaju osprzętu....

[mihas66]

kup e30 m20b25 i przełóż wszystko po kolei, ilość rzeźby będzie ogromna ale wg mnie to najtańsze i najbardziej trwałe rozwiązanie... a jak nadal ma być tanio to założysz lpg do silnika bmw...

[AS...]

Kibicuje!
Ciekawi mnie czy ktoś kiedyś podełni jakiegoś mocnego poldon-a.
z tego co rozmawiałem, czytałem przegładałem itd.
Niktnigdy nie zrobił poldka więcej jak 250kuni (pomijam stratopoldka)..

MI się marzy takie audi s2 z budą od poldka i mocą 450...

[sbartek]

Widac - takie oczekiwania sa bez sensu - dlatego forum dalo zero odezwu koledze.

[Raceboy]

A jednostka M42 plus turbo? Czyli popularny IS 140KM? Swojego czasu myśleliśmy nad wrzuceniem tej jednostki do Fiata 125p, ale pomysł upadł.

[siewcu]

http://www.youtube.com/watch?v=71lhUrVO5Z0 Taki filmik a propos poloneza

[DOHC]

za co oni to tak "upiękrzyli" ? co on im zrobił ?

[siewcu]

Takie było założenie. Wyjeżdża "coś", a potem robi wiatrak. Z meroli i bmw za pół miliona.

[GIB]

I robi?

[rennen]

I robi?

Prosze cię.. chyba z mietka w124d za pół miliona rubli

[siewcu]

Chwilowo stoi, zmielił skrzynię(a konkretniej łożyska 5 biegu i prędkościomierza się rozleciały)... Ale już wiem, że nie jeden się poskłada.

[KaeS]

Ale już wiem, że nie jeden się poskłada.

Ze śmiechu na pewno.