Auto do 1049 ccm na tor |
Auto do 1049 ccm na tor |
Sat, 04 Nov 2017 - 21:29
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 01 March 2015 Skąd: Stuttgart |
Witajcie!
Zabrałem się za przygotowywanie auta do jazdy torowej, głównie na Ringu. Ja wiem, że zaraz będzie lament, że pod górkę tym nie podjadę - ale takie jest założenie i już. Do tej pory jeździłem prywatnym autem, ale szczerze mówiąc boje się je rozwalić na którymś zakręcie i prowadzę zbyt ostrożnie;) Wymagania: - co najmniej rollbar - fotel + pasy czteropunktowe - silnik do 1049 ccm - rocznik w okolicy 2000 I tutaj prośba do Was o radę co wybrać, auto będzie przygotowywane i rejestrowane w Polsce. Do tej pory następujące auta zwróciły moją uwagę: - VW Lupo / Arosa - Micra - Yaris - Seicento 0.9 Nie mam natomiast pojęcia jak wygląda z możliwością modyfikacji tych aut, szczególnie pod względem klatki. Na dobry początek potrzebuję zaledwie innych sprężyn i porządne hamulce, zobaczymy jak sytuacja będzie rozwijała się dalej. |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 04 Nov 2017 - 21:29
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 04 Nov 2017 - 22:51
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 March 2006 |
Nie wiem które z wymienionych przez Ciebie aut, będzie najlepsze na Ring'u, ale ostatnio w ogłoszeniach rzuciło mi się w oczy C1 przygotowane do ścigania. http://tiny.pl/gp3p6
W Polsce na torach chyba najbardziej popularne są Seicento, ludzie mają dosyć dobrze rozpracowane mody tych aut - zawieszenia, klatki itp. |
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 09:46
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 January 2010 Skąd: Warszawa |
C1/aygo/107 ?
W UK mają ciekawą serię C1 http://c1racing.club/ -------------------- ...
|
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 16:28
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sat, 04 November 2017 |
club 1000? :>
cinquecento/seicento, dół 1.0 fire od fiata uno (999ccm pojemności) góra do wyboru 8v od 1.2 mpi 75 albo 16v(powinno pasować, ale nie widziałem 1.0 16v), dostępne 6 biegowe skrzynie z różnymi przełożeniami, można założyć turbo i wyjdzie pewnie ze 120km na 8 zaworowej głowicy, waga poniżej 700kg minusy takie, że nie ma szper za bardzo do tych skrzyń i buda z tektury więc klatka obowiązkowo |
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 18:45
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
Klatkę w każdym z wymienionych raczej da sie zrobić bez problemu. Natomiast co do auta, to chyba Seicento najsensowniej, bo najbardziej rozpracowane. Ludzie głownie tam 1.1 i 1.2 ładują, no ale wyżej juz masz przepis na zmieszczenie się ponizej 1049ccm. Zaś na początek najlepiej by chyba było zostawić te 900 i pobawić się w zawieszenie i hamulce. Minus taki, że to trochę stare auto już.
Alternatywnie może Kia Picanto i wzorować się na tym co jeździło/jeździ w pucharze, pozostając przy silniku 1.0? -------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 21:23
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
|
|
|
Tue, 07 Nov 2017 - 01:08
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
club 1000? :> cinquecento/seicento, dół 1.0 fire od fiata uno (999ccm pojemności) góra do wyboru 8v od 1.2 mpi 75 albo 16v(powinno pasować, ale nie widziałem 1.0 16v), dostępne 6 biegowe skrzynie z różnymi przełożeniami, można założyć turbo i wyjdzie pewnie ze 120km na 8 zaworowej głowicy, waga poniżej 700kg minusy takie, że nie ma szper za bardzo do tych skrzyń i buda z tektury więc klatka obowiązkowo Na k03 to mu pod 150km wyjdzie spokojnie Szpery Quaife są dostępne od ręki - zarówno do skrzyni 514, jak i do 510 -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Sun, 12 Nov 2017 - 18:40
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Seicento najbardziej rozwojowe.Ale po zamontowani tej gory 1.2 8v na 999cm blok,nie bedzie duzo wiecej niz w picanto.Tez trzeba wziac pod uwage ze wiekszosc fiatow uno jest juz na zlomie.I rowniez ich nie produkuja dosc dlugi czas.Kazdy silnik do remontu.Picanto produkowali do 2010
|
|
|
Sun, 12 Nov 2017 - 18:50
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Ciekawe czy do 1.0 z lupo/arosy podchodza klamoty z 1.4 i 1.6.Bo tak to wydech,sprzeglo,kolektory,przepustnice mozna zapozyczyc.Moze glowice da sie tez zapozyczyc,jesli ma wieksze zawory.Walek ma swiatek do tego.
|
|
|
Sun, 12 Nov 2017 - 20:13
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 September 2010 |
A w lupo 1.0 to przypadkiem nie siedzi archaiczny silnik ze skody 105?
Ja nie widzę sensu wyważania otwartych drzwi, albo sc albo ax/106/saxo. -------------------- |
|
|
Sun, 12 Nov 2017 - 21:46
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Napewno tam siedzial silnik vw,ale tez wkladali chyba,ten od skody.A jaki jest przepis na 106/saxo/ax w klasie 1050?Pytam z ciekawosci.
|
|
|
Thu, 16 Nov 2017 - 09:08
Post
#12
|
|
User Dołączył: Fri, 29 December 2006 |
106/saxo/ax w tej klasie to raczej nie jest spotykane auto, w mocniejszych to owszem robi się dużo modów
a coś takiego jak daihatsu cuore ? |
|
|
Thu, 16 Nov 2017 - 10:10
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2010 Skąd: Kraków |
Zacznijmy od tematu niemieckiego TUV'u, bo skoro mieszkasz w Stutgardzie a chcesz latać po pętli to zapewne auto bedzie na niemieckich blachach, a to komlikuje rozważania, no chyba ze auto zarejestrujesz na kogoś w PL.
|
|
|
Thu, 16 Nov 2017 - 10:40
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
|
|
|
Thu, 16 Nov 2017 - 12:08
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
A w lupo 1.0 to przypadkiem nie siedzi archaiczny silnik ze skody 105? Ja nie widzę sensu wyważania otwartych drzwi, albo sc albo ax/106/saxo. Powiem to samo, ale w drugą stronę. VW 1.0 seria szła mi zawsze 160 km/h, z lekkiej górki łapał odcinkę przy prawie 175. Te liczby nie oddają rzeczywistej przewagi nad Sejem. Widać ją dopiero na zakrętach. Słowo klucz: zawiecha. |
|
|
Thu, 16 Nov 2017 - 23:58
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
W dziale ''projekty i modyfikacje'' jest arosa z silnikiem motocyklowym zamontowanym na przedniej osi o pojemności 1 litra.
https://www.youtube.com/watch?v=TGxdbDQweQQ |
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 19:10
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
jak już idziemy w takie swapy to trzeba wybierać możliwie najlżejsze, z dobrym zapleczem części do zawieszenia i jak najlepszym rozkładem mas. MX-5, z3 (lub stary klamot e30) z takim swapem mogłoby być ciekawe. Jak seria bez swapów to trojaczki C1/aygo/107 wyglądają bardzo obiecująco.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 05:03 |