 M54B30 - modyfikacje i tuning |
  |
 Fri, 08 Jul 2011 - 12:01
Post
#141
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 06 December 2003  |
Wsadzali ludzie ITB z S50B32, lub kolektor z M50B25 . Oba przynosza wzrost na gorze, ale dol slabnie (poprzez wyrzucenie DISY).
-------------------- z3 rdst 2.8 +126p 1.2/5 speed +Clio sport ph2 172
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 08 Jul 2011 - 12:01
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 08 Jul 2011 - 14:54
Post
#142
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 13 August 2006 |
ja mam wlasnie do wymiany DISA koszt ok 600zl i nie wiem czy zakladac trabki albo kolektor od m50b25,
mam dolot dedykowany K&N 57-1001 oraz oryginalny wydech supersprinta (barany i koncowy) planuje zrobic jeszcze obrobke glowicy tzn powiekszyc kanaly dolotowe i wydechowe oraz wypolerowac wydechowe i zawory, na koniec pozadny soft |
|
|
|
|
Fri, 08 Jul 2011 - 19:35
Post
#143
|
|
|
User Dołączył: Mon, 20 August 2007 Skąd: Łódź |
CYTAT(piotres @ Fri, 08 Jul 2011 - 12:01)  Wsadzali ludzie ITB z S50B32 A wtedy trzeba przerabiać gaz na linkę ? Czy też elektronicznie sterowane te przepustnice są. |
|
|
|
|
Tue, 12 Jul 2011 - 15:31
Post
#144
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
Chyba nie było nic wspomniane o wałkach do tego silnika.
Są jakieś możliwości dopasowania wałków z silników M lub jakiejś wersji US? -------------------- Sprzedam części do E36, E39.
|
|
|
|
|
Thu, 21 Jul 2011 - 21:14
Post
#145
|
|
 Rookie Dołączył: Wed, 12 January 2011 Skąd: łódź/stockholm/zd-wola |
CYTAT(Krzysztofff @ Tue, 17 May 2011 - 01:11) Miałem o to zapytać, jednocześnie zastanawiam się czy jest sens wgrywać ten "słynny" program z Łodzi ? Na dzień dzisiejszy chce zostać przy oryginalnym programie z przesunięta odcinką. jeśli mogę się zapytać co to za ''słynny'' soft ? -------------------- M54B30 E30
|
|
|
|
|
Sat, 23 Jul 2011 - 09:05
Post
#146
|
|
 User Dołączył: Fri, 17 November 2006 Skąd: Torun |
CYTAT(Krzysztofff @ Tue, 17 May 2011 - 01:11) Miałem o to zapytać, jednocześnie zastanawiam się czy jest sens wgrywać ten "słynny" program z Łodzi ? Na dzień dzisiejszy chce zostać przy oryginalnym programie z przesunięta odcinką. CYTAT(emgie01 @ Thu, 21 Jul 2011 - 21:14) jeśli mogę się zapytać co to za ''słynny'' soft ? tez interesuje mnie ten soft kto robi i jakie sa przyrosty? -------------------- ///M5e60, FX35, e46v8
|
|
|
|
|
Mon, 25 Jul 2011 - 00:42
Post
#147
|
|
|
User Dołączył: Mon, 20 August 2007 Skąd: Łódź |
Z tego co wiem to chyba kapsel z łodzi
|
|
|
|
|
Fri, 12 Aug 2011 - 10:21
Post
#148
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 10 January 2008 |
jakiej wydajnosci wtryski do M54 pod doładowanie? docelowo okolo 0.6b i jakos 350KM orginalne wtryski to chyba 320stki?
-------------------- 330Ci SC
|
|
|
|
|
Tue, 30 Aug 2011 - 21:57
Post
#149
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 10 January 2008 |
Pozwole sobie wrzucic wykres znajomego z bmw-sport
mody? dolot; wydech; remap 
-------------------- 330Ci SC
|
|
|
|
|
Tue, 30 Aug 2011 - 22:27
Post
#150
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 06 December 2003 |
 To moze dokladniej ?- jaki dolot, jaki wydech , kto remapował i kto to z bmw-sport  .
-------------------- z3 rdst 2.8 +126p 1.2/5 speed +Clio sport ph2 172
|
|
|
|
|
Tue, 30 Aug 2011 - 23:07
Post
#151
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 10 January 2008 |
-------------------- 330Ci SC
|
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2011 - 08:58
Post
#152
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
powinien zmienić hamownie
 moment większy w całym zakresie jak w s50 
|
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2011 - 09:08
Post
#153
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 13 April 2006 |
Można też dokonać pomiarów na hamowni przed i po w zbliżonych warunkach lub pomiarów osiągów.
CYTAT(hz10 @ Wed, 31 Aug 2011 - 08:58) powinien zmienić hamownie moment większy w całym zakresie jak w s50 W całym zakresie raczej nie, ale do 6000 obr/min ma większy moment. |
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2011 - 09:18
Post
#154
|
|
|
User Dołączył: Fri, 17 November 2006 Skąd: Torun |
santino widzialem ten wykres ale nie bardzo wierze zeby byl realny z tego co pamietam masz u siebie kompresor i masz dopiero 280km a tutaj wydech dolot i remap i juz 272km i momentowi nie wiele brakuje do m3e46 to by bylo zbyt piekne i latwe
-------------------- ///M5e60, FX35, e46v8
|
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2011 - 12:18
Post
#155
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 10 January 2008 |
no tak ale moje auto oprocz doladowania nie ma nic innego zrobionego, jak doloze wydech z barankami, wtryski, IC, podleje paliwkiem to cyfra wskoczy tez inna
 a pozatym widac na wykresach ze u mnie juz na gorze brakuje paliwa i wykres pofalowany juz jest, peak przy 6k i spada, a u niego peak przy 6.2k i spokojny delikatny spadek do 6.8k -------------------- 330Ci SC
|
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2011 - 13:10
Post
#156
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Jak nagra film 0-200 (nie ze zbocza
) to będzie wiadomo czy wynik miarodajny.Fajnie by było gdyby okazało się ż e tak.Byłaby dobra alternatywa dla leciwego już s50b30
|
|
|
|
|
Fri, 18 Nov 2011 - 09:33
Post
#157
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 February 2010 |
odgrzewam delikatnie temat..... prześledziłem dokladnie opcje dłubania układu wydechowego pod m54..
taki motor mam obecnie w swojej e36 i dodam że kupiłem ten silnik już z zrobionym portingiem kanałów wydechowych pod kolektor m3 mam założone kolektory wydechowe od m52 a reszta wydechu jest od m50..podpowiedzcie co tu zmienić co poprawić,żeby to miało ręce i nogi....... autka narazie niechamowałem,mój błąd powinienem.... i kolejny problem odcina mi zapłon przy 5100-5200obr..pomocy co jest niechalo..czy to może być przyczyna walniętych sąd.... |
|
|
|
|
Fri, 18 Nov 2011 - 15:48
Post
#158
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 04 December 2009 |
To jest tryb awaryjny.Przyczyną może być brak sygnału prędkosci podpietego do DME.Daj znac jak dojdziesz przyczyny.
|
|
|
|
|
Fri, 18 Nov 2011 - 18:36
Post
#159
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 February 2010 |
No raczej sygnał prędkości jest do dme podpięty dobrz,bo zegary prędkościomierz działaja bez zarzutu,jedyne w zegarach wadliwie/błędnie wskazuje-chwilowe spalanie....
ale co z tym wydechem |
|
|
|
|
Fri, 18 Nov 2011 - 18:44
Post
#160
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 04 December 2009 |
Nie chodzi podpięcie sygnału predkości do zegarów , tylko z dyfra lub zegarów jak kto woli (bo to jeden sygnał) do DME.W przypadku M54 dostarczenie tego sygnalu jest konieczne by dme nie przechodzilo w tryb awaryjny,ktory wlasnie objawia sie obnizoną odcinką.Wiem cos o temacie bo sam przezeń przechodziłem.Poza tym skoro piszesz ze masz kolektory z M52 to zapewne nie masz rowniez tylnych sond ,choc z tego co mi wiadomo w DME MS 43 ich niepodpinanie nie powodowało przechodzenia w tryb awaryjny a jedynie wywalanie checka bez innych konsekwencji poniewaz sondy tylne sa monitorujacymi sprawnosc katalizatów (taki psikus EURO4) ale nie wiem jak jest w MS45.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 18:57 |
