Auto na tor z ograniczonym budżetem., Dobre w serii bez wielu modów. Golf7GTI vs. reszta |
Auto na tor z ograniczonym budżetem., Dobre w serii bez wielu modów. Golf7GTI vs. reszta |
Tue, 30 Apr 2019 - 00:02
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 February 2005 Skąd: Południe |
Witam,
myślę o tym już jakis czas, lecz nigdy nie ma czasu w życiu. Jako że szkoda mi mojego dupowozu (aktualnego oraz przyszłych), oraz to początki myślę o zakupie czegoś w dobrym stosunku możliwości do ceny. Znam życie, dlatego od razu odrzucam wiekowe wozy, oraz drogie w utrzymaniu samochody, dlatego nie umiem wymyślić nic lepszego niż Golf VII GTI. Nie wiem czy manual, czy automat, to już zależy od tego co się trafi. Ceny części tanie, to VAG więc upgrade pewnie łatwy ze względu na wymienność podzespołów z innymi modelami, a same auto można kupić tanio z USA (wiem, że będzie po naprawach blacharskich, ale one i tak nastąpią prędzej czy później, że względu na przeznaczenie). Chyba, że to kiepski pomysł na pierwsze auto i lepiej pomyśleć o czymś innym? Wolałbym RWD, jedyna alternatywą cenową jest jakieś BMW 328i F30, lecz tym może być ciężko jeździć bez inwestycji w zawieszenie i odchudzenie. Chce jeździć, nie naprawiać, dlatego potrzeba bezproblemowego wozu. PS. To stary Avatar, i np. nie wyobrażam sobie bezawaryjnego upalania Megane3 RS, auto wydawało się być delikatne, a także dość kosztowne w cenach części. -------------------- 911 992 4S
M5 F90 800KM |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 30 Apr 2019 - 00:02
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 05:26
Post
#2
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
mx5?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 07:15
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Dokładnie, MX-5. Będzie Pan zadowolony. Szybkie, lekkie, względnie tanie i są graty do rozbudowy. Nie bierz FWD na tor.
|
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 08:42
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
MX5 jest w topie we wszystkich zestawieniach tego co się widzi wciąż na torach, na pewno nie bez powodu. Ale i kilka innych się powtarza, kwestia czy się kierowca zmieści w klatce i kasku i czy chce mieć dach, czy może moknąć ?
https://www.trackdays.co.uk/infographic/top...-day-cars-2018/ https://www.evo.co.uk/buying-advice/20271/c...k-day-cars-2018 https://driver61.com/blog/best-value-track-day-cars/ -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 10:24
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Popieram MX-5. Tez sie ostatnio podjaralem po poscie Buniego (polecam luknac).
https://bbrgti.com/collections/mazda-mx-5-nd Mysle, ze predzej czy pozniej zagosci ona u mnie. -------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 10:37
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
|
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 14:18
Post
#7
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 12 October 2016 |
Kontynuując temat MX-5, z ostatniego wątku: http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...t&p=1323251
|
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 14:37
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Kontynuując temat MX-5, z ostatniego wątku: http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...t&p=1323251 Ktos kto bardziej ogarnia temat moglby sie wypowiedziec, co sie najbardziej oplaca kupic jesli chodzi o MX-5, jaki rocznik, czy kazda ma LSD na pokladzie, jakie hamulce mozna wsadzic i tak dalej...i tym podobne... -------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 15:05
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Thu, 13 September 2007 Skąd: Warszawa |
Zależy jak bardzo jest ograniczony ten budżet.
|
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 15:15
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
Ten Golf VII od razu ląduje w klasie z BMW M2, dopasionymi Imprezami i Lancerami. Totalnie bez sensu.
Mazda MX-5 jest o tyle fajna, że ma silnik atmosferyczny. A wg mnie, trzeba kupić nieduże, używane autko (wielkość Clio, czy Fiesty to jest absolutny max, z silnikiem 200KM), zrobić z niego totalną, lekką wydmuszkę, auto zaopatrzyć w nowe amorki, sprężyny, sprzęgło, hamulce, kilka nowych kompletów slicków, usztywnić nadwozie (najlepiej klatka), do tego wszystkiego kupić lawetę, żeby móc to przewieźć na tor i dopiero wtedy jazda po torze będzie przyjemna, bezstresowa i wydajna. Jazda seryjnym autkiem po torze dosyć szybko zniszczy każdy seryjny wóz. Chyba, że mowa o okazjonalnych wyjazdach, raz na 3-4 miesiące... -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 15:44
Post
#11
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Nb 1,8 140 konna kilkunastoletnia z torsenem porobiona to koszt około 20tys zł.
Innym wyjściem jest nówka z salonu gola najlzejsza 2.0 nd 184konna za 98tys zł. https://pl.cdn.mazda.media/48d3ab5e4eff41a3...88e7.pdf?498a66 -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 16:01
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Niby czemu? Bo się zamęczy, szkoda kolegi Zależy jak bardzo jest ograniczony ten budżet. z opisu kolegi sądzę, że około 75-90 tys. zł. Ten Golf VII od razu ląduje w klasie z BMW M2, dopasionymi Imprezami i Lancerami. Totalnie bez sensu. Mazda MX-5 jest o tyle fajna, że ma silnik atmosferyczny. Dokładnie. I w przeciwieństwie do hot hatchy, została stworzona jako wóz sportowy do jazdy na co dzień, a nie jako auto na co dzień do jazdy sportowej. Wystarczy wsiąść i przejechać się parę km, a potem od razu wsiąść do GTI by natychmiast poczuć różnicę. PS. szedłbym w ND lekko używaną. Bo jest po prostu większa. |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 16:01
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
O takie cos mi chodzilo.
https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx-5-le...i-ID6zSZ1L.html https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx-5-sa...a-ID6B3lIm.html Wychodzi korzystniej niz nowy z salonu (co oczywiscie tez jest dobrym pomyslem). Tylko trzeba zglebic temat, co ktora ma w wyposazeniu. Nowka ma za to w serii 184ps. -------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 16:55
Post
#14
|
|
User Dołączył: Wed, 05 July 2017 Skąd: Warszawa |
hot hatch jak clio RS/clio sport, Civic, Fiesta ST itp.
-------------------- Sikor#44 - Trener motocyklowy
_https://www.facebook.com/Sikor44/ _https://www.instagram.com/sikor44 |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 19:23
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
|
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 19:31
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Jezdzilem FWD i teraz jakbym mial cos wybierac wybralbym RWD. Nie jestem ekspertem. A inni jak widac maja podobne zdanie.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 19:58
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 February 2006 |
No ci jeżdżący Clio, Type-R-ami, Jajkami z K20, nie mówiąc już o różnorakich pucharówkach (Scirocco, Golf itp.) chyba nie mają
Chyba że mówimy o wozach > 350 km, ale tu zdaje się ma być budżetowo.... |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 22:48
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Ja na tor mam Clio Sport i BMW E36. FWD jest bardzo skuteczne i przy okazji łatwe, ale jeśli chodzi o sam fun z jazdy to przewagę ma RWD. Co by kto nie opowiadał to w przednionapędówce zawsze czuć jakiś wpływ napędu na układ kierowniczy i do tego większość FWD ma sporo gorszy rozkład mas niż RWD. Dlatego ja coraz bardziej przychylnym okiem spoglądam ku nowej mx5 plus lekkie mody, muszę się tylko przymierzyć do buniego czy uda mi się zmieścić na wysokość w kuble, bo wziąłem ostatnio auto od dealera i o ile bez kasku w seryjnym fotelu się mieszczę, to w kasku nie ma szans. Jeśli tylko się mieścisz - polecam!
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Tue, 30 Apr 2019 - 23:42
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 February 2005 Skąd: Południe |
Dziękuje, za tak duże zainteresowanie, pamiętajcie o kilku rzeczach:
- Do MX-5 ciężko włożyć drugi komplet kół - bo na ten tor trzeba dojechać, ze śląska wszędzie daleko - Lawetę mam, nawet dwie, ale średnio mam ochotę na wycieczkę Iveco sobotnim/niedzielnym porankiem, wolałbym dojechać na kołach w miarę normalnej atmosferze. - Golfa GTI z USA moża kupić już za ok 50kpln, gdzie po lekkiej modyfikacji wskakujemy na level 300 PS - MX-5 to super auto, bardzo dobrze się prowadzi i to w każdej generacji, ale szczerze mówiąc nie myślałem o niej. Miałem przez chwile Alfe 4C, ale to na przerażający wóz na pierwsze przygody z torem. Sprzedałem. - O wydmuszkach, klatkach, uturbieniach etc. nawet nie myślę. Każdy kto miał auto po większych modach, wie czym to śmierdzi, a przy większych przeróbkach bezawaryjność to abstrakcja. Nie martwię się o klasy, wyniki, rezultaty - to ma być przyjemność. Jak się "zaszczepi" to zawsze można kupić coś konkretnego. Z doświadczenia wiem, że lepiej zacząć od najlepszej serii niż rzeźbić w gównie. Chcę jeździć, nie naprawiać, tuningować i kombinować. Ludzie zaczynali od CC Sporting i sobie radzili. O takie cos mi chodzilo. https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx-5-le...i-ID6zSZ1L.html https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-mx-5-sa...a-ID6B3lIm.html Wychodzi korzystniej niz nowy z salonu (co oczywiscie tez jest dobrym pomyslem). Tylko trzeba zglebic temat, co ktora ma w wyposazeniu. Nowka ma za to w serii 184ps. PS. Jedna z tych Mazd to moje byłe auto, sprzedane już jakiś czas temu - nie chce wnikać w szczegóły. Fajne auto, aż szkoda, że aktualny właściciel ma ciężko ją upłynnić dalej. -------------------- 911 992 4S
M5 F90 800KM |
|
|
Wed, 01 May 2019 - 09:08
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Co by kto nie opowiadał to w przednionapędówce zawsze czuć jakiś wpływ napędu na układ kierowniczy i do tego większość FWD ma sporo gorszy rozkład mas niż RWD. Dokładnie. I zrozumie to ten, kto ma to porównanie. Oczywiście mocne FWD jest paradoksalnie łatwiejsze, żeby wsiąść i od razu robić w nim lepsze czasy niż w porównywalnym RWD, bo łatwiej zapanować nad dużą mocą FWD i wykorzystać jego potencjał. Jednak z czasem docenia się możliwości jakie daje klasyczny układ napędowy. Strasznie lubię Fiestę ST i niebawem będę miał na dłuższą chwilę jej nową wersję, ale mając wybór od ręki zamieniam się na MX-5 ND Bo gdy w RWD kończy się przyczepność, zaczyna się drugi etap zabawy. A w FWD gdy kończy się przyczepność, kończy się zabawa. PS. Oczywiście to moje, subiektywne odczucie. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:13 |