Problem z Ecu det 3 FI czujnik wału m50b28nv, brak synchornizacja czujnika z Ecu |
Problem z Ecu det 3 FI czujnik wału m50b28nv, brak synchornizacja czujnika z Ecu |
Sat, 03 Jul 2021 - 18:21
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 03 July 2021 |
Witam, pacjent m50b28NV aktualnie siedzi w e46.
Sterowanie Det 3 w trybie Fuel implant, konfiguracja zapłonu w det: sygnał 60-2 / Czujnik indukcyjny (adaptive threshold). Problem polega na tym, że det 3 nie może zsynchornizować czujnika położenia wału, auto odpala pracuje jednak na ułamek sekundy zanikają obroty i na jałowych motor kuleje. W okienku logowania na sekunde pojawia się wartość 0 po czym wracają prawidłowe obroty. Na dolnym pasku na decie, obok Conected jest komunikat: Ignition sync. status NO SYNC current maps set=0 DS:0 RS:7 z czego NO sync zmienia się na synchornized co sekundę. Wygląda to na to że sygnał z czujnika jest co jakiś czas przerywany, ale został on zmieniony, plus na ori sterowniku wszystko funkcjonowało prawidłowo. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem ? ew jakieś porady gdzie szukać bo wszystkie możliwe pomysły zostały wyczerpane. Uprzedzę że czujnik położenia wału podmieniałem na sprawny z jeżdżącego auta, det został podmieniony na inny sprawny, ori sterownik również. |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 03 Jul 2021 - 18:21
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 03 Jul 2021 - 21:08
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
biegunowość czujnika?
|
|
|
Thu, 09 Dec 2021 - 23:02
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 December 2021 |
Witam, pacjent m50b28NV aktualnie siedzi w e46. Sterowanie Det 3 w trybie Fuel implant, konfiguracja zapłonu w det: sygnał 60-2 / Czujnik indukcyjny (adaptive threshold). Problem polega na tym, że det 3 nie może zsynchornizować czujnika położenia wału, auto odpala pracuje jednak na ułamek sekundy zanikają obroty i na jałowych motor kuleje. W okienku logowania na sekunde pojawia się wartość 0 po czym wracają prawidłowe obroty. Na dolnym pasku na decie, obok Conected jest komunikat: Ignition sync. status NO SYNC current maps set=0 DS:0 RS:7 z czego NO sync zmienia się na synchornized co sekundę. Wygląda to na to że sygnał z czujnika jest co jakiś czas przerywany, ale został on zmieniony, plus na ori sterowniku wszystko funkcjonowało prawidłowo. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem ? ew jakieś porady gdzie szukać bo wszystkie możliwe pomysły zostały wyczerpane. Uprzedzę że czujnik położenia wału podmieniałem na sprawny z jeżdżącego auta, det został podmieniony na inny sprawny, ori sterownik również. witam prawdopodobnie koło pasowe wału korbowego założone jest od silnika z vanosem i sygnał nie ma pokrycia |
|
|
Fri, 10 Dec 2021 - 00:27
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 13 December 2016 Skąd: Radom |
Źle wpięty czujnik wału do DETa. Znając życie wpiąłeś się w przewód żółty, na którym jest VR-, a trzeba wpiąć się w czarny. Miałem identyczny problem i identyczne objawy.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:31 |