RX8 z właściwym silnikiem, K20 kompresor |
RX8 z właściwym silnikiem, K20 kompresor |
Tue, 27 Mar 2018 - 20:46
Post
#301
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
>>jackkpl
Czy na taki tor jak Tor Łódź ustawiasz większy docisk na spojlerze? Prędkość max jest niska więc chyba można dociążyć tył? Zwłaszcza że z przodu szersza guma niż z tyłu - to chyba balans przyczepności poszedł do przodu? -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 27 Mar 2018 - 20:46
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 21:22
Post
#302
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
>>jackkpl Czy na taki tor jak Tor Łódź ustawiasz większy docisk na spojlerze? Prędkość max jest niska więc chyba można dociążyć tył? Zwłaszcza że z przodu szersza guma niż z tyłu - to chyba balans przyczepności poszedł do przodu? Tam nic nie ustawiam - na wolne tory mam tyle aero (teoretycznie) ile mogę wyprodukować. Na Poznaniu będę robił testy, czy można coś ze skrzydłem pokombinować. Tak naprawdę to przy 140km/h masz 4x tyle docisku, co przy 70km/h. Zobacz, że F1 w ciasnych zakrętach wcale nie jest szybkie - aero ma swoje granice. Myślę, że na łodzi głównie dohamowanie z prostej (stabilność) + ten szybki lewy może mieć zysk z aero. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 07:39
Post
#303
|
|
User Dołączył: Mon, 25 July 2016 |
Ciekawe czy ten szybki lewy przez szczyt ktoś tam jechał bez odjęcia, u mnie kończyło by się to wizytą na trawie po prawej.
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 07:54
Post
#304
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ciekawe czy ten szybki lewy przez szczyt ktoś tam jechał bez odjęcia, u mnie kończyło by się to wizytą na trawie po prawej. W wolnym aucie pewnie tak, w szybszym masz tam okolice 110 . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 08:40
Post
#305
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Tam nic nie ustawiam - na wolne tory mam tyle aero (teoretycznie) ile mogę wyprodukować. Na Poznaniu będę robił testy, czy można coś ze skrzydłem pokombinować. Tak naprawdę to przy 140km/h masz 4x tyle docisku, co przy 70km/h. Zobacz, że F1 w ciasnych zakrętach wcale nie jest szybkie - aero ma swoje granice. Myślę, że na łodzi głównie dohamowanie z prostej (stabilność) + ten szybki lewy może mieć zysk z aero. Wiem że aero też ma swoje ograniczenia Ale przy 100km/h można chyba duży spojler ustawić tak żeby dawał z 50kg docisku? To już powinno dawać kopa na wyjściu z "wolnych" winkli (powiedzmy tak od 80km/h). Mówimy o ustawieniu na max docisk, co przy tym torze może mieć sens, bo Vmax jest nieduży... BTW - dyfuzora i płaskiej podłogi jeszcze nie masz? -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 09:40
Post
#306
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 09:48
Post
#307
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
ja tam mogłem jechać bez odjęcia ale lądowałem po wewnętrznej do nawrotu, wolałem trochę odpuścić i do nawrotu podchodzić od zewnętrznej Garty Jack! Jedziesz po mistrza TAP BEz przesady z tym mistrzem . A co do samej Łodzi to wydaje mi się, że może być kilka poprawnych linii przejazdu między tymi zakrętami pod koniec toru. Co stracisz na jednym zakręcie, możesz odzyskać na drugim. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 09:55
Post
#308
|
|
User Dołączył: Mon, 25 July 2016 |
No ja dla przykładu jechałem inaczej niż większość na pewno jeden zakręt, a raczej dohamowanie, z tyłu toru jest tam kawałek prostej, po której następuje praktycznie nawrót przez taki podwójny ciasny lewy i dalej lecimy w dół do lewego zakrętu i tam hamujemy niemal do zera do prawego zakrętu (praktycznie szykana jakby rozważyć ten prawy,lewy, prawy). Mnie tam lepiej wychodziło iść pełnym ogniem na 2gim biegu, akurat limiter idealnie się zgrywał, dać się wynieść na zewnętrzną do tego mocnego hamowania i hamować na prostych kołach do tego ciasnego prawego zakrętu niż za wszelką ceną ustawieć tam auto klasycznie na zewnętrznej przed tym prawym
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 09:57
Post
#309
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No ja dla przykładu jechałem inaczej niż większość na pewno jeden zakręt, a raczej dohamowanie, z tyłu toru jest tam kawałek prostej, po której następuje praktycznie nawrót przez taki podwójny ciasny lewy i dalej lecimy w dół do lewego zakrętu i tam hamujemy niemal do zera do prawego zakrętu (praktycznie szykana jakby rozważyć ten prawy,lewy, prawy). Mnie tam lepiej wychodziło iść pełnym ogniem na 2gim biegu, akurat limiter idealnie się zgrywał, dać się wynieść na zewnętrzną do tego mocnego hamowania i hamować na prostych kołach do tego ciasnego prawego zakrętu niż za wszelką ceną ustawieć tam auto klasycznie na zewnętrznej przed tym prawym Dokładnie - można odpuścici i brać zakręt szerzej albo iść ogniem i wąsko. Co szybsze, to chyba tylko nagrania i telemetria powie . Na tym torze trzeba trochę kółek zrobić, żeby opracować idealną dla siebie linię. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 11:08
Post
#310
|
|
User Dołączył: Sun, 30 April 2017 |
fwd to tak średnio większe zacieśnianie.
Może poprostu różne linie dla rożnego auta mogą dobre |
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 11:11
Post
#311
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 November 2009 |
Ja tam może się nie znam, ale dobrą reklamą dla TCS było by pojechanie też bez TCS.
-------------------- Elise s2 2zzge 880kg
Miata NC 2.5 1100kg Galant 2.5V6 AWD SingleT |
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 11:19
Post
#312
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ja tam może się nie znam, ale dobrą reklamą dla TCS było by pojechanie też bez TCS. Zrobiłem tak raz na mokrym. Jest przepaść. Na suchym dobry kierowca bez TCS też ogarnie. Tylko trzeba się bardzo dobrze wjeździć w tor i w samochód. A na Łodzi przez cały dzień miałem 4 czyste okrążenia, więc nie było czasu na eksperymenty. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 11:54
Post
#313
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 March 2018 |
W zeszłym roku w Poznaniu o ile dobrze kojarzę jeździłeś na extreme 225/18 a teraz na 255/265 - jakie odczucia po zmianie rozmiaru?
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 13:40
Post
#314
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
W zeszłym roku w Poznaniu o ile dobrze kojarzę jeździłeś na extreme 225/18 a teraz na 255/265 - jakie odczucia po zmianie rozmiaru? Ładniej wygląda na feldze 9.5" . Ciężko mi obiektywnie ocenić - powinno być lepiej, ale nie miałem okazji jechać na 225 i za 10 minut na 265. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 30 Mar 2018 - 09:26
Post
#315
|
|
Super User Dołączył: Sat, 21 June 2003 |
Gratulacje! Byłbym wdzięczny za info dotyczące setupu racechrono (tel, gps, obd). Zero opóźnień na telemetrii.
Mam obdII i 10hz gps podpięty przez bluetooth do tel z androidem i czasami mi haczy, jakby bluetooth w tel nie nadążał. -------------------- 7:39,9
2:35,8 1:37,9 |
|
|
Fri, 30 Mar 2018 - 10:54
Post
#316
|
|
Super User Dołączył: Sat, 25 December 2004 Skąd: Łódź |
Jacku, jakie masz realnie ET(po dystansie jesli jest) w tych 9.5 calowych kołach przód/ tył?
-------------------- RX-7 FD3s // Viper // Soarer // JZS147 // 325i // 523i // 323 BG 2,5V6 // Kadett C QP
|
|
|
Fri, 30 Mar 2018 - 13:36
Post
#317
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Sprzet to gps qstarz 818x (5hz stary) na bt i obdlink lx obd2. Ten obdlink ma procesor stn1110 i jest szybszy niz elm.
Sama telemetria jest w punkt z filmem, bo film jest z zewnetrznej kamery i recznie to synchronizuje w racechrono . Boris - fela to jr3 18*9.5 et38. Wystaje ok 30mm wiecej niz seria na zewnatrzn i jakies 10mm do wewnatrz. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 30 Mar 2018 - 14:09
Post
#318
|
|
Super User Dołączył: Sat, 21 June 2003 |
Dzięki za info. Nie chodzi mi o synchronizację, bo sam też robię to ręcznie. Chodzi o chwilowe lagi w przesyłaniu danych z gps i z obd. Będę musiał spróbować na innym telefonie. Bo obd mam to samo a gps jest 10Hz (SkyPro 160) więc powinno być co najmniej tak samo płynnie.
-------------------- 7:39,9
2:35,8 1:37,9 |
|
|
Fri, 30 Mar 2018 - 16:25
Post
#319
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Dzięki za info. Nie chodzi mi o synchronizację, bo sam też robię to ręcznie. Chodzi o chwilowe lagi w przesyłaniu danych z gps i z obd. Będę musiał spróbować na innym telefonie. Bo obd mam to samo a gps jest 10Hz (SkyPro 160) więc powinno być co najmniej tak samo płynnie. Telefon mam mocno sredni - redmi note 4 -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 30 Mar 2018 - 17:54
Post
#320
|
|
User Dołączył: Tue, 14 November 2017 |
Mega przeciąg robi rex. Ciekawe czy będzie rekord za tydzień na Poznaniu
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 09:06 |