Rajdowy Golf mk2 1.8 16v --> 2.0 16v, mała aktualizacja |
Rajdowy Golf mk2 1.8 16v --> 2.0 16v, mała aktualizacja |
Mon, 24 Dec 2012 - 11:35
Post
#1
|
|
User Dołączył: Tue, 30 June 2009 Skąd: Łódź / Inowłódz |
MODEL:
Golf II GTI 1988r. Silnik: : 1.8 16v KR w serii 139km zmieniony na 2.0 16v ABF wałki Schricka 276/276 (były w KR, na razie nie założone do ABFa) Układ dolotowy: odizolowany kolektor dolotowy (gruba uszczelka + bandaż) obrobiona przepustnica dolot 3 cale na ori puszce z Seata Toledo Układ wydechowy: kolektor Supersprinta odizolowany bandażem wydech przelotowy na dwóch tłumikach 55mm Układ wtryskowy: seryjny Układ chłodzenia: największa seryjna chłodnica podwójne wentylatory na włącznik termostat 71 st. C Układ napędowy: skrzynia z mkI GTI 7g z przełożeniem głównym 4,46 pseudoszpera z podkładek lekkie koło zamachowe 3,5kg komplet kół na asfalt i szutry Zawieszenie: przód kit Weiteca tył usztywniona seria poliuretany w zawieszeniu przód negatyw 1.7, koła rozbieżnie Układ hamulcowy przód 256mm. tył seryjne tarcze hydrauliczny ręczny korektor siły hamowania Wilwood płyn RBF660 Wnętrze Klatka według załącznika J Kubły BiMarco Pasy szelkowe Podstopnica dla pilota Kierownica sportowa z odsadzeniem Przeznaczenie starty w KJS, KZK itp. Z racji mojej pracy i małej ilości czasu postępy zdecydowałem się na kupno gotowego auta, takiego jakie mi się zawsze marzyło;) Wybór padł na rajdowe MKII z Jeleniej Góry. Może ktoś z forumowiczów kojarzy go za czasów poprzedniego właściciela. Auto praktycznie gotowe do startów w rajdach, kjs itp. Była już pierwsza przygoda z autem. Chyba dawno świece nie były wymieniane. Wczoraj jedna praktycznie się rozleciała. Druga prawie iskry nie dawała. Zmieniłem świece i chce mi kierownice z rąk wyrwać |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 24 Dec 2012 - 11:35
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 16:01
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 14 June 2012 Skąd: warszawa |
Fajne , widziane długi czas na allegro Wywalaj k-jeta , jak co mam całe digi g60 prawdopodobnie na sprzedaż ale nie będę siał OT
hamulce 256 starczą ? jakiś turbos na next sezon wal hmmm z święcą dziwna akcja bo w swojej krce miałem taką sytuacje 2 razy :| |
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 16:16
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 February 2004 Skąd: Lublin |
jakiś turbos na next sezon wal Po co? Po to by rywalizować z lancerami i imprezami w klasie, do tego mieląc kołami? -------------------- taniekola.pl
|
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 16:28
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 06 January 2009 |
Skrzynia nie jest 2Y nie pamietam oznaczenia, ale na bank jakies na 3 litery hamulce 256 bo 14 musi wejsc na szutry...
|
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 17:06
Post
#5
|
|
User Dołączył: Tue, 30 June 2009 Skąd: Łódź / Inowłódz |
Po co? Po to by rywalizować z lancerami i imprezami w klasie, do tego mieląc kołami? Dokładnie zgadza się ze skrzynia, to jest ACD. Przełożenia identyczne co 2y, tylko 5 troche dłuższa. Ale ten bieg rzadko używam. Mój błąd nadworny mechaniku;) Hamulce dają rade przy takiej lekkiej budzie, a tak jak pisze Grzana na szutry mam komplet 14, a chce je wykorzystać. Turbo nie będzie bo to ma w kajtkach jeździć w klasie do 2 litrów. Pierwszy start już 13 stycznia. http://www.youtube.com/watch?v=OZxh-K_kghE |
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 18:12
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
bylem na tym KZK,niesamowicie padalo wieczorem.szkoda,ze Odysa przejazdow nie ma na filmiku.
|
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 18:53
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Wed, 06 May 2009 Skąd: Jelenia Góra |
Auto znane, chociaz dawno nie widziane w ruchu, życze powodzenia i bezawaryjności
|
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 22:05
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
A co z dolotowym kolektorem, na zdjęciach są 2, w tym jeden ze sporo większymi przelotami, który jest od czego?
|
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 22:24
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
Siema, te Schricki pochodzą z mojej byłej ibizy ?? powodzenia w modach
-------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
Mon, 24 Dec 2012 - 23:19
Post
#10
|
|
User Dołączył: Tue, 30 June 2009 Skąd: Łódź / Inowłódz |
LCQ twoje wałki poszły do ludzi,do Warszawy z tego co pamiętam. Sprzedałem je bo miałem plan na co innego, ale wróciłem do pocziwych wałeczków Schricka. W mk3 masa mnie zabijała i było to jedno auto na codzień i do zabawy. Teraz już nie muszę bawić się w kompromisy.
A co z dolotowym kolektorem, na zdjęciach są 2, w tym jeden ze sporo większymi przelotami, który jest od czego? Obydwa kolektory są z KR. W różnych rocznikach wychodziły różne. Jeden to fi 45mm, drugi fi 50. Były jeszcze fi 42 i w 9A fi 40. |
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 09:39
Post
#11
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
A ja napisze że jak moge prosić wypełnij temat zgodnie ze wzorem, a wracając do projektu super baza i gratki za dlubanie
|
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 09:44
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 30 April 2006 Skąd: Skarżysko-Kamienna / Warszawa Wawer |
Odpuść sobie Digifanta 1 i zamontuj EMU. Naprawdę dużo rozsądniejsza opcja, a sam przeszedłem przez digifanta i mimo że było ok, to jednak dalej to nie to było.
-------------------- VW 16V++ :)
|
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 09:51
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 07 February 2009 Skąd: Białystok reprezentant |
|
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 10:14
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 03 May 2011 Skąd: lublin |
Odpuść sobie Digifanta 1 i zamontuj EMU. Naprawdę dużo rozsądniejsza opcja, a sam przeszedłem przez digifanta i mimo że było ok, to jednak dalej to nie to było. tylko digi 1 bedzie mial za 500 zl i do tego silnika mu spokojnie starczy ja u siebie mam w uturbionym i jestem zadowolony rok czasu nic sie niedzieje a na digi tez mozna wiele bajerow poustawiac |
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 10:35
Post
#15
|
|
User Dołączył: Tue, 30 June 2009 Skąd: Łódź / Inowłódz |
|
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 10:36
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 30 April 2006 Skąd: Skarżysko-Kamienna / Warszawa Wawer |
500 zł za cały zestaw ? Proszę Cie, sensowne zestawy kosztują okolice 1000 zl do tego strojenie i mamy koszt standalone, który jest bardziej rozwojowy. Co do odpalania bajerów, to bajerem jest to tylko w tym sterowniku, w innych seria to potrafi. Jak już trzymać się tańszych alternatywm to już ME 7.5 jest chyba najsenowniejsze.
-------------------- VW 16V++ :)
|
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 12:38
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
A jak będzie chciał iść w ITB to digi trzeba znowu zmienić a EMU jak wiadomo ogarnie temat.Jakies mody głowicy poza wałkami?
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
Tue, 25 Dec 2012 - 12:57
Post
#18
|
|
User Dołączył: Tue, 30 June 2009 Skąd: Łódź / Inowłódz |
Co do wtrysku to jeszcze mam czas na przemyślenia. Narazie mechaniczny jeździ bez zarzutu,ten sezon na bank na nim przelatam. KR ma już najlepszą seryjną głowice, najlepsze przepływy. Za to w garażu leży po poprzednim projekcie głowica z ABFa,najbardziej wytrzymała pod mody typu porting. Może kiedyś poskładam taki słupek dół 9A, góra głowica z ABFa po portingu, ale naprawde kwestia przyszłości, bo grubsze mody na zblizający sezon mam za sobą. Teraz chce w miarę bezawaryjnie przelatać sezon i bedę bardzo zadowolony jak mi się to uda
|
|
|
Fri, 28 Dec 2012 - 21:05
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 28 December 2008 Skąd: jelenia góra |
ooo Widzę że moje auto tu wylądowało. Ja składałem ten wóz, klatka w moim wykonaniu, fotele orginał z polonez OBRSO wyciągnełem, ja go sprzedawałem w 2006 rok to były trzy sztuki GTI w częściach gratis.{rzez ten czas niewiele się zmieniło. Wałki schrick powinny być nówki sztuki kosztowały majątek a nigdy ich niezałożyłem. Powodzenia w modach, wywal mechaniczny wtrysk !!.
|
|
|
Fri, 28 Dec 2012 - 22:02
Post
#20
|
|
User Dołączył: Tue, 30 June 2009 Skąd: Łódź / Inowłódz |
ooo Widzę że moje auto tu wylądowało. Ja składałem ten wóz, klatka w moim wykonaniu, fotele orginał z polonez OBRSO wyciągnełem, ja go sprzedawałem w 2006 rok to były trzy sztuki GTI w częściach gratis.{rzez ten czas niewiele się zmieniło. Wałki schrick powinny być nówki sztuki kosztowały majątek a nigdy ich niezałożyłem. Powodzenia w modach, wywal mechaniczny wtrysk !!. Miło słyszeć, że znalazł się pierwszy właściciel;) Z auta jestem zadowolony, szykuje go do sezonu i wolnym czasie treningi:) Dopiero po sezonie większe mody z wtryskiem, teraz na to fundusze nie starczą. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:16 |