Jak ustawić zawieszenie? Mój niePoradnik :) |
Jak ustawić zawieszenie? Mój niePoradnik :) |
Thu, 06 Feb 2020 - 17:49
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
-------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 06 Feb 2020 - 17:49
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 06 Feb 2020 - 19:04
Post
#2
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No to czekamy. Prośba. Jak będziesz mówił o czymś np o tym rollcenter mów od razu jak zmiana w jedną czy drugą stronę wpływa na zachowanie auta i czasy na torze czyli np jaki ten rollcenter żeby był by czasy były najlepsze. Czyli nie tylko teoria ale i praktyczne rady.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Fri, 07 Feb 2020 - 12:52
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
No to czekamy. Prośba. Jak będziesz mówił o czymś np o tym rollcenter mów od razu jak zmiana w jedną czy drugą stronę wpływa na zachowanie auta i czasy na torze czyli np jaki ten rollcenter żeby był by czasy były najlepsze. Czyli nie tylko teoria ale i praktyczne rady. Ale to ma omówić każdy samochód z osobna? Bo praktyczne rady będą miały sens tylko... w konkretnym egzemplarzu (samochód w konkretnej sepcyfikacji), ew. będą bazą do konkrednego modelu samochodu. Życie to nie Forza, gdzie do driftu ustawiasz zawsze tą samą "trójcę" - Camber -3, Caster 6.5 i zawias jak najniżej. Różne wozy mają różne rozkłądy masy (przód-tył, czy wysokość, a korelacja środka ciężkości z roll centerem jest ważna), geometrię zawieszeń. -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Sat, 08 Feb 2020 - 14:38
Post
#4
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
To poproszę chociaż nie operować niejasnymi zwrotami jak bumpsteer sramsteer tylko wyrażać jasno np zmiana zbieżności wraz z uginaniem się zawieszenia tak żeby to nie było teoretyzowanie tylko mówmy jasno o co chodzi.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 08 Feb 2020 - 17:03
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Nie ma co srac żarem. Jest sporo osób na tym forum które ma doświadczenie przy swoim typie samochodu, czy w jeździe po torze. Ale żadnego poradnika, czy teori na yt po Polsku jeszcze nie widziałem. Znajomość pewnych sformuowań w innych językach w różnych branżach to też jakaś tam podstawa. Bo tak jest łatwiej.
Chociażby od niemców kran. I wszyscy wiedzą gdzie ręce umyć. Więc bampsteer, czy torqesteer, uważam za nic strasznego, szczególnie że w każdym poradniku czy artykule jaki widziałem zawsze ktoś to wytłumaczył. |
|
|
Sat, 08 Feb 2020 - 18:09
Post
#6
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
fajna bluza
tak trzymaj, nie ma co oceniać książki po okładce przydałyby się jakies praktycznie przykłady np. na Modlinie -------------------- |
|
|
Sat, 08 Feb 2020 - 23:09
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Nie ma co srac żarem. Jest sporo osób na tym forum które ma doświadczenie przy swoim typie samochodu, czy w jeździe po torze. Ale żadnego poradnika, czy teori na yt po Polsku jeszcze nie widziałem. Znajomość pewnych sformuowań w innych językach w różnych branżach to też jakaś tam podstawa. Bo tak jest łatwiej. Chociażby od niemców kran. I wszyscy wiedzą gdzie ręce umyć. Więc bampsteer, czy torqesteer, uważam za nic strasznego, szczególnie że w każdym poradniku czy artykule jaki widziałem zawsze ktoś to wytłumaczył. na szczęście poza YT są jakieś poradniki... tak się nieskromnie pochwalę/skieruję do siebie To poproszę chociaż nie operować niejasnymi zwrotami jak bumpsteer sramsteer tylko wyrażać jasno np zmiana zbieżności wraz z uginaniem się zawieszenia tak żeby to nie było teoretyzowanie tylko mówmy jasno o co chodzi. camber i caster też złe? -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Sun, 09 Feb 2020 - 08:39
Post
#8
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Oczywiście. W słowniku polskim jest pochylenie kół i zbieżność. Po co operować niejasnymi zwrotami.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sun, 09 Feb 2020 - 10:03
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Oczywiście. W słowniku polskim jest pochylenie kół i zbieżność. Po co operować niejasnymi zwrotami. dobrze - zrób listę na przyszłość. Caster to Kąt Wyprzedzenia Sworznia Zwrotnicy jak już -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Sun, 09 Feb 2020 - 10:54
Post
#10
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No tak. Dlatego wolę polskie słowa a nie kombinowane i tłumaczenie z google którego wogole nie można zrozumieć.wole jak się operuje polskimi wyrazami i tłumaczy to ktoś kto ma jakiekolwiek pojęcie o czym mówi a nie bełkot nieskładny z google.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 12:48
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
bumpster sramsteer był po polsku tłumaczony jako 'krzywa zbieżności', przynajmniej w materiałach dot. wielowahacza z grupy vw. Czy bardziej wiadomo o co chodzi? nie wiem ;-)
|
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 13:00
Post
#12
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
O zmianę zbieżności wraz z ruchem koła np na dziurach góra dol.
Np w oplu speedsterze zbieżność , przodu wraz z ugięciem zawieszenia wygląda tak Wynika to różnej długości drążków kierowniczych i wahaczy poprzecznych oraz różych punktach ich mocowan A ogólnie zbieżność nie powinna się zmieniać czyli powinna być stała wraz z ugięciem. Czyli jedziesz na geometrię ustawiasz i masz zawsze taka sama a nie że wchodzisz do auta i pod twoim ciężarem rozjeżdża się w kosmos. Odczuwa się za kiera to w ten sposób że na wybojach auto samo skręca i wyrywa kiere z rąk. Jak to poprawić? Zmieniając punkty mocowan przekładni kierowniczej czy sworzni drążków kierowniczych czy długości drążków kierowniczych itd itd. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 13:08
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
to pojedź do warsztatu na geometrie i im powiedz, ze chcesz ustawić krzywą zbieżności. "a zbiezność ma pan krzywo? ustawiiiiimyyyyyyyy..." ;-P
Użycie bumpster sramster jakoś zawsze bardziej aktywowalo myślenie |
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 13:25
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 11 January 2009 |
Jak to poprawić? Zmieniając punkty mocowan przekładni kierowniczej czy sworzni drążków kierowniczych czy długości drążków kierowniczych itd itd. Podkładki pod drążek a magiel, podkładki między końcówkę drążka a zwrotnice. Może będzie potrzeba przełożyć odwrotnie drążek tj. jeśli masz mocowany do zwrotnicy od góry to trzeba dać od dołu itd. Musisz to wybadać jak się zmienia zbieżność w funkcji ugięcia zawieszenia. Testy, testy, testy przed Tobą -------------------- Fiesta XR2i ITB
|
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 18:57
Post
#15
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
podkładki między końcówkę drążka a zwrotnice. Tam nie ma otworu stożkowego? Ja rozumiem jak jest unibal i zwykła śrubą to można podkładki podkładać ale chyba nie pod zwykly sworzeń kulowy na stożkowej śrubie. Co do ustawiania zawieszenia moim zdaniem jedyny problem jaki z tym jest to to że nikt tego logicznie nie przetłumaczył z książek angielskich krótko i zwięźle a się da jak ktoś wie o czym mówi. O potem właśnie jakieś tematy tabu typu acerman. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 20:42
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
@piwo tylko to zwykłe czepialstwo. Pewne zwroty zostały zapożyczone i się przyjęły. Taki komputer to komputer, a nie maszyna liczącą czy joystick to nie kontroler dźwigniowy. Już widzę jak ktoś szuka w jakimś sklepie że sprzętem tuningowym "talerzy do regulacji kąta wyprzedzenia zwrotnicy" albo ktoś pisze ogłoszenie "kupię skrzydło poprawiające przyczepność tylnej osi oraz inne elementy poprawiające negatywne skutki oddziaływania fizycznego powietrza na pojazd" bo spoiler i bodykit poprawiający aerodynamikę jest pełen zapożyczeń
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 20:55
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
Tam nie ma otworu stożkowego? Ja rozumiem jak jest unibal i zwykła śrubą to można podkładki podkładać ale chyba nie pod zwykly sworzeń kulowy na stożkowej śrubie. Co do ustawiania zawieszenia moim zdaniem jedyny problem jaki z tym jest to to że nikt tego logicznie nie przetłumaczył z książek angielskich krótko i zwięźle a się da jak ktoś wie o czym mówi. O potem właśnie jakieś tematy tabu typu acerman. pewnie jest, zazwyczaj trzeba ciachnąć i przespawać odwrotnie, lub coś innego zrobić ze sworzniem dolnym. postaram się jechać w obu językach, loża szyderców i tak czeka na oddanie decydującego ciosu -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Mon, 10 Feb 2020 - 21:33
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
Niech zadają ten cios Ja sobie w assetto corsa ustawiłem miększy przód w e30 i odrazu to badziewie jest mniej podsterowne.
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
Tue, 11 Feb 2020 - 07:30
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Niech zadają ten cios Ja sobie w assetto corsa ustawiłem miększy przód w e30 i odrazu to badziewie jest mniej podsterowne. Nie siej fermentu bo jeszcze niektórzy pomyślą że zasady ustawiania zawieszenia z realnego świata działają w symulatorach -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Tue, 11 Feb 2020 - 09:22
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
Nie siej fermentu bo jeszcze niektórzy pomyślą że zasady ustawiania zawieszenia z realnego świata działają w symulatorach Generalnie działają -------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:50 |