Type R Fn2 vs..? |
Type R Fn2 vs..? |
Fri, 26 May 2017 - 12:45
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Clio 3 RS na wprost jest wolne, wolniejsze od 2 RS 172 KM, sprawdzone.
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 26 May 2017 - 12:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 26 May 2017 - 21:03
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Które, bo różniły je chyba zarówno przełożenia jak i silnik (moc i moment).
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Fri, 26 May 2017 - 22:11
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Jak FN2 to chyba tylko ten final edition ze szperą, na wprost miałem kiedyś przyjemność z jednym CTR UFO i kurcze Vectra za 3 koła była może maskę z tyłu do 140 km/h. Trochę słabo. Honda strzeliła sobie trochę w stopę montując praktycznie tak samo mocny silnik jak w EP do sporo cięższej FN. Takie moje 3gr, że wcale nie trzeba AMG 45 żeby taką hondę z kreski pokarać. Mowa o seryjnej i defaultowym kierowniku ofc.
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Fri, 26 May 2017 - 23:39
Post
#24
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 06 July 2011 Skąd: ŁóDź |
I to jest największy problem typeR, chyba jednak trzeba wybrać coś z doładowaniem.
-------------------- S4B5
|
|
|
Sat, 27 May 2017 - 08:57
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Fri, 29 May 2009 |
Wszystko zależy czego oczekujesz od auta i jak jeździsz. Nie jest żadnym odkryciem że doładowane auto będzie szybsze od N/A. Jak dla mnie fn2 jest super autem na codzień którym czasami można mocniej wdepnąć i wkręcić motor ponad 8tyś obr. Mamy praktycznie bezawaryjne wozidło z fajnym wyglądem.
|
|
|
Sat, 27 May 2017 - 09:35
Post
#26
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 23 June 2012 Skąd: Bydgoszcz |
Czesc, Zastanawiam się bardzo nad kupnem Fn2 jednak nie jestem do końca przekonany do niego. Problem największy Fn2 to brak możliwości zwiększenia mocy, dolot wydech i tyle, ale tak będzie w każdym N/A niestety. Gdyby civic był trochę szybszy to myślę ze nie miał bym wątpliwości;/ Budżet to 30-35tys, choć fajnie by było znalesc cos ciekawszego taniej:) Silnik N/A, robię bardzo krótkie odcinki, Pojemność do 2L gdyz auto na 90% będzie ściągane z Niemiec FN2 to bardzo fajne auto. Super się prowadzi w serii, ale fakt, mocy brakuje. Co do braku możliwości zwiększenia mocy to chyba żart |
|
|
Sat, 27 May 2017 - 10:30
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: PO |
Wątpie żeby w tej kasie udało sie znaleźć coś bez przygód
, 35k to absolutne minimum żeby zacząć myślec o tym aucie. Ja byłem sceptycznie nastawiony bo wcześniej jeździłem accordem z h22 i już miałem dość tej charakterystyki, ale skrzynia i motor w fn2 to zupełnie inna bajka. Na codzień na prawde nie czuć niedostatku momentu, w trasie trochę tak, ale nie jest strasznie. Dolot, wydech i strojenie mocno to auto odtyka, więc potencjał jakiś na mody jest, tym bardziej jest szansa wrzucenia tej czapki na k24 co pozwala już krzesać spory moment (relatywnie spory;)) Ja ostatecznie kupilem bmw w gnoju, ale bardziej musiałem niż chciałem... Jak nie robisz ekstremalnie długich tras to auto jest naprawdę ciekawe, wnętrze jest ma super klimat, lepszy niż w czymkolwiek innym w tej kasie (imo). |
|
|
Sat, 27 May 2017 - 11:20
Post
#28
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 06 July 2011 Skąd: ŁóDź |
Obecnie zmiana pracy sprawiła że Auta używam może raz w tyg i jest to wypad do sklepu:), dlatego wybór padł na n/a ale nieukrywam ze 35tys to spora kasa i trochę bym później był zły na siebie jakby 1.8t czy 2.0tdi po programie mnie objezdzalo. Plusem fn2 jest to ze naprawdę fajnie się prezentuje z zewnątrz jak i w środku.
-------------------- S4B5
|
|
|
Sat, 27 May 2017 - 11:39
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Pytanie jeszcze ile chcesz kasy włożyć w auto... Chociaż mało które auto da frajdę wkręcania silnika do 8k z haczykiem
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Sat, 27 May 2017 - 13:15
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: PO |
Fun bedzie na pewno! Na dobrym dolocie fajnie brzmi, wysoko i ochoczo sie wkręca ten motor. W serii troche to auto zatraciło charakter poprzednich wersji, ale dzięki temu to naprawdę fajny wybór na daily. Potencjał jest na moce, ale to jednak będzie sporo kosztować (sporo sporo jak za stosunek kasa/efekty)... I na szybszych trasach bedziesz mial problem żeby pobawić się z jakimkolwiek mocniejszym dieslem, przy wyższych prędkościach brakuje pary i to jest jakiś tam problem. Będziesz musiał gonić i trzymać się bardzo wysokich obrotów co na dłuższą mete poprostu męczy.
Broń boże nie zaglądam Ci w portfel, ale jak masz określony budżet, nie chcesz wywalić dużo na akcyze to zakładam, że zwracasz uwagę na koszty eksploatacji auta. Te w fn2 są naprawde niewielkie. Ten samochód będzie względnie tani w utrzymaniu a oferuje sporo w zamian. |
|
|
Sat, 27 May 2017 - 17:34
Post
#31
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
FN2 nie jest wolnym autem, jest wolne w serii. Mam obecnie 255km/235nm i jezdzi bardzo dobrze. Jak mowilem, dolot, wydech i strojenie wystarczy. Ale jak calosciowy budzet wynosi 35k to odpada.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Sat, 27 May 2017 - 20:57
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
Klasyka
"Chcę, żeby było tanie, nie psulo się i było szybkiego " Wybierz 2 z 3... ctr to nie jest krol prostej |
|
|
Sat, 27 May 2017 - 21:22
Post
#33
|
|
Super User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: PO |
Klasyka "Chcę, żeby było tanie, nie psulo się i było szybkiego " Wybierz 2 z 3... ctr to nie jest krol prostej No w przypadku tego budżetu trzeba wybierać, królem prostej nie jest, ale jest przyjemne i potrafi sprawić, że serducho szybciej zabije;) Auto ma charakter, umówmy sie atmosferyczne silniki wymierają, fajnie spróbować czegoś takiego póki można dostać w miarę świeży rocznik:) |
|
|
Sat, 27 May 2017 - 21:38
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
Przejedz sie czyms pomodzonym(od biedy zostaje YT), zobaczysz o co chodzi jesli nie wiesz o czym mowimy. nie zawsze bycie szybszym na prostej daje frajde. pytanie co lubisz, co Ci podpasuje bardziej?
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
Sat, 27 May 2017 - 22:00
Post
#35
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Sun, 28 May 2017 - 23:12
Post
#36
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Które, bo różniły je chyba zarówno przełożenia jak i silnik (moc i moment). Ph1, z Ph2 nie miałem przyjemności. -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Sun, 28 May 2017 - 23:35
Post
#37
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Wszystko zależy czego oczekujesz od auta i jak jeździsz. Nie jest żadnym odkryciem że doładowane auto będzie szybsze od N/A. Jak dla mnie fn2 jest super autem na codzień którym czasami można mocniej wdepnąć i wkręcić motor ponad 8tyś obr. Mamy praktycznie bezawaryjne wozidło z fajnym wyglądem. W tym wypadku wziałbym chyba RX8 z wanklem za 35 tys można już ogarnąć coś po remoncie z wyeliminowanymi wadami i rondo przelecieć bokiem czego w Civiku nie uświadczysz, obroty do 10k rpm jeśli masz życzenie i skręca superfajnie. -------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Sun, 28 May 2017 - 23:54
Post
#38
|
|
Super User Dołączył: Sat, 19 June 2010 Skąd: PL |
Tylko w Civiku nie trzeba zaglądać co sezon do silnika i kompresja nie spada w oczach
-------------------- JZA80
|
|
|
Mon, 29 May 2017 - 00:14
Post
#39
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 06 July 2011 Skąd: ŁóDź |
Chodzi mi o coś mocniejszego co nie ma jakiś wad konstrukcyjnych jak np. tfsi, fsi i nie będzie mu szkodzilo długie stanie na parkingu i krótkie odcinki. Biorąc pod uwagę ze budżet jest na styk zastanawiam się jeszcze nad ep3. Kryteria co do pojemności wynikają tylko z niechęci do akcyzy, gdyby trafiło się coś ciekawego w woj. łódzkim to czemu nie ale musiała by być przysłowiowa "igła".
-------------------- S4B5
|
|
|
Mon, 29 May 2017 - 09:27
Post
#40
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
TajpR EP3, wiele, wiele lat temu jak tez bylem na zakupie juz wtedy byly szrotem. Gleboko watpie, ze znajdziesz cos niezajechanego, no ale moze.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:09 |