Shoutbox 0 nowych PW 



66 Stron V  « < 64 65 66  
Reply to this topicStart new topic
> MERCEDES w202 C230 M111.975 + autorska hybryda Turbo A45 AMG Borgwarner B03, 1129kg 405KM 550Nm - najszybsze torowe kombi w Polsce?
Tomek_P
post Wed, 15 Jan 2020 - 06:59
Post #1301


Frequent User
Dołączył: Sun, 27 January 2013
Skąd: Kraków





Zmieniałem koła w Porsche 911 z centralną śrubą, nie jest to takie szybkie i łatwe jak widać w F1, szczególnie że dokręcana jest momentem z tego co pamiętam 600Nm
Druga sprawa to jak później założyć inne felgi, nie sądzę że będzie miał kilka kompletów takich felg, chyba że się mylę.


--------------------
BMW e30
Stage 1 : M50B25 + kompresor Eaton M62 0.5 bar. 230KM/305Nm
Stage 2 : M50B25 + turbo GT35/30 1.0 bar. ???KM/???Nm
Stage 3 : M50B29TU + turbo s200sx 490KM/640Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 15 Jan 2020 - 06:59
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Skiba
post Wed, 15 Jan 2020 - 07:23
Post #1302


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





Do zabezpieczania powierzchni po obróbce można użyć Alodyny 5200.


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
agressor
post Wed, 15 Jan 2020 - 10:05
Post #1303


Super User
Dołączył: Tue, 15 January 2008





CYTAT(flapjck1 @ Tue, 14 Jan 2020 - 17:07) *
haslo klucz - korozja międzykrystaliczna


Dzięki za info.

Podklejam idealne rozwiązanie dla felg z centralną śrubą.


Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Wed, 15 Jan 2020 - 15:46
Post #1304


Frequent User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





CYTAT(agressor @ Tue, 14 Jan 2020 - 10:51) *
Powiedział, że należy je prześwietlić przed użyciem, ponieważ jeżeli odpryśnie oryginalny lakier przez lata może dochodzić do swoistej korozji magnezu, która powoduje mikro pęknięcia w konstrukcji felgi.
To jak wygląda sprawa w miejscu styku felgi z piastą i śrubami? Dokręcanie śrub zawsze zedrze lakier.

CYTAT(Tomek_P @ Wed, 15 Jan 2020 - 06:59) *
Zmieniałem koła w Porsche 911 z centralną śrubą, nie jest to takie szybkie i łatwe jak widać w F1, szczególnie że dokręcana jest momentem z tego co pamiętam 600Nm
Essi, to mój tokarz raczej nie wykona ci takich adapterów. Tu potrzeba twardy materiał i walcowany gwint.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
agressor
post Thu, 16 Jan 2020 - 12:07
Post #1305


Super User
Dołączył: Tue, 15 January 2008





CYTAT(soltyk @ Wed, 15 Jan 2020 - 15:46) *
To jak wygląda sprawa w miejscu styku felgi z piastą i śrubami? Dokręcanie śrub zawsze zedrze lakier.

Essi, to mój tokarz raczej nie wykona ci takich adapterów. Tu potrzeba twardy materiał i walcowany gwint.


Nie mam pojęcia jak to zabezpieczyć. Parę lat temu tak mi gość powiedział, który miał do czynienia z wyścigowymi częściami "vintage".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 16 Jan 2020 - 12:51
Post #1306


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Dokręcanie pływających nie niszczy aż tak, wystarczy mieć podkładkę/tulejkę pod śrubą.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

66 Stron V  « < 64 65 66
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 22 January 2020 - 21:51