Mazda 6Speed '07 2.3T, 430KM/595Nm |
Mazda 6Speed '07 2.3T, 430KM/595Nm |
Wed, 21 Feb 2018 - 23:19
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 28 January 2010 |
Tak, chodzi o przeplyw i nie jest wazne czy powietrze zawraca czy nie, jednostronny (jezeli mowimy o rdzeniu poziomym podzielonym na pol) ma mniejszy przeplyw niz taki sam ic z wejsciami po obu stronach, i wiekszosc chinczykow tank w ktorym zawraca powietrze ma zbyt ciasny co jeszcze bardziej pogarsza przeplyw
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 21 Feb 2018 - 23:19
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 21 Feb 2018 - 23:34
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Ok. Czyli będzie tak jak miało być, dwustronny bez kombinowania.
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Mon, 12 Mar 2018 - 10:04
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Pora na budowę dolotu. Pierwsza partia części już dotarła, teraz jeszcze czekam na kilka silikonów, oraz flanszę pod bova od ssg.
Jak się okazało, seryjna DVka trzyma ciśnienie do 1.35 i to tylko przez moment, później już spada na 1,25b. Przed demontażem starego TMICA założyłem na chwilę blow offa z properfektu i doładowanie automatycznie wskoczyło na zadane, czyli 1.41B utrzymujące się do 5k obr i spadające do 1.35b przy odcince. Po zmianie na FMIC ostatni etap strojenia. Zobaczymy na ile starczy turbo. -------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Mon, 26 Mar 2018 - 11:03
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 13:04
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Oczywiście nie może byc gładko i bez problemów.. Może ktoś coś poradzi.. Wczoraj została usunięta ostatnia nieszczelność (okazało się, że była przed turbiną).. Układ trzyma 4bary ciśnienia.. więc tu jest ok.. a stroić nie idzie.. do 3350obr boost narasta do 1.2b AFR też idealnie w normie, po czym od 3350 do 5500obr jest totalne dno, auto zalane, afr na poziomie 9,5 momentami do 8,67, boost spada do 1.1 a od 5500 obr boost wskakuje na 1.25 i do odcinki go ładnie trzyma włącznie z poprawnym AFR.. no k***wa nie wiem co jest grane.. jedyna opcja.. to czujnik położenia wałka rozrządu, ostatnio dwa razy odpaliło mi jego błąd i od razu check engine.. <oczy> Jeśli to jednak nie to.. i jutro jak go wymienie dalej będzie to samo.. to nie mam pomysłu co może nie banglać <co?> <co?> <co?> jakieś pomysły na wypadek jednak fuck upu?
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 13:09
Post
#26
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
A nie wchodzi na mapę stukową ??
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 13:41
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Nie. Stuków nawet najmniejszych brak, temp w dolocie też poniżej 20C.
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 14:24
Post
#28
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A masz jak zlogować, z jakiego powodu tyle paliwa leje? Mapa podstawowa, jakieś korekty wchodzą? Bez tego to wróżenie.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 14:42
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
No własnie to już jest któraś z kolei mapa (seria nie jest), po wymianie intercoolera jest taki kwiatek. Dlatego, jeśli wymiana tego czujnika nie pomoże.. to nie mam pomysłu na resztę... To wygląda tak, jak by sie druga faza nie załączała.. chociaż koło zmiennych faz było wymieniane 10k km temu razem z rozrządem.. wiec to też nie to. Właśnie sęk w tym, że w tym zakresie obecnie nie chce zareagować zbytnio na wprowadzane poprawki.. :/
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 15:48
Post
#30
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No własnie to już jest któraś z kolei mapa (seria nie jest), po wymianie intercoolera jest taki kwiatek. Dlatego, jeśli wymiana tego czujnika nie pomoże.. to nie mam pomysłu na resztę... To wygląda tak, jak by sie druga faza nie załączała.. chociaż koło zmiennych faz było wymieniane 10k km temu razem z rozrządem.. wiec to też nie to. Właśnie sęk w tym, że w tym zakresie obecnie nie chce zareagować zbytnio na wprowadzane poprawki.. :/ No ale macie pełne logi wszystkiego? Jest jakiś czujnik drugiej fazy, albo czujnik kąta wałka? Nie wiem jak tam jest to zrealizowane, u mnie przy tym, jak na sztywno była mapa na VTEC, a sam VTEC nie wskakiwał miałem identyczny objaw - afr 2-3 punkty w dól i auto nie jechało. Winny był zawór sterujący VTEC - ułamane gniazdo , które raz kontaktowało, a raz nie. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 16:32
Post
#31
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
No właśnie, jest czujnik zmiennych faz rozrządu i jest czujnik wałka rozrządu. To własnie jego chcę wymienić bo taki błąd wyskoczył mi na accesporcie.. Tylko bardziej zastanawiam się, czy to na pewno to i czy to może powodować aż taki problem.. jutro sie okaże bo ma przyjść nowy..
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 20:00
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Miałem taki sam problem u siebie w mps6, nie chciał robić doładowania pomimo zadanego- przyczyną okazał się za ciasny dolot, a dokładniej tanki w IC.. tanki nie były w stanie przepchnąć tyle ile było zadane.. po wymianie tanków na te od evo8 doładowanie jest w pełni sterowalne.
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 20:28
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Tylko ja tu mam IC 600x300 z fmic.pl. podobno na nowych wydajniejszych rdzeniach.
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 21:22
Post
#34
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Ja miałem podobny.. wielkość tanków sie liczy..
|
|
|
Tue, 27 Mar 2018 - 21:50
Post
#35
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Nie no, już bez przesady. Na takich ickach ludzie po 600km robią, a tutaj ze 400 będzie?
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 08:45
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Raczej na chwilę obecną będę celował w 380KM i 500Nm, tak żeby sprzęgło wytrzymało, poprzednik wstawił nowe, ale seryjne sprzęgło. Jak się podda, to wtedy wstawię mocniejsze, i więcej mocy.
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 17:59
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
Jak patrzę na te tanki to na 90% miałem takiej samej wielkości i się zapychały.
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 18:09
Post
#38
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Zawsze najpierw usuwa się usterki, później robi się soft .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 28 Mar 2018 - 18:10
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 November 2011 Skąd: Wawa |
Problem okazał się dużo bardziej blachy.... okazało się że jedno z podciśnień przy zaworku MAC75 było dość luźne.. więc scinalem dokładnie to i pozostałe trytytkami.. i hm.. działa... Afr na poziomie 11.4 a doładowanie 1.28b... eh.. taka głupota a tyle zamieszania...
-------------------- Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015 Mazda 6Speed - jest |
|
|
Thu, 29 Mar 2018 - 00:24
Post
#40
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 29 March 2018 |
W jaki sposób w ogole tuner zrobił soft na niedziałającym aucie? Tak na oko wpisał sobie liczby w wi tejbyl?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:51 |