Saab 900NG Viggen Pack |
Saab 900NG Viggen Pack |
Sun, 26 Jun 2016 - 19:30
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Witam,
Dawno już nie opisywałem żadnego auta na forum więc postanowiłem to zmienić i opisać swoje nowe autko do użytku codziennego. Trafił się ładny egzemplarz bez rdzy, więc kupiłem i postanowiłem go delikatnie zmodyfikować. Saab był wyposażony w kompletny wydech BSR oraz program Stage 3 od BSR Saab 900 Coupe 1998r Modyfikacje Silnik Blok silnika b204 Wałek ssący b234i Wałek wydechowy b204 Usunięte wałki balansu Nowy rozrząd Panewki king race Głowica B205 Proting gniazd, kanałów zaworowych oraz kanałów ssących i wydechowych. Oczywiście wszystko nowe, pierścienie uszczelniacze, uszczelki itp Lakierowana pokrywa i blok Podciśnienia sylikon Nowe poduszki silnika Turbo T3/T4 50.5 mm / 65,5 7 wirnik ssący 56,2mm / 67,2mm wirnik wydechowy Wydajność 400hp Jak będzie mało to wleci większe Układ dolotowy Porting kolektora ssącego Wywalone podgrzewanie przepustnicy Intercooler 600x300x76 Rura dolotowa Maptun Orurowanie 2,5 cala Bov Properfekt Dolot do Turbo 3,5 cala + stożek Układ wydechowy Kolektor wydechowy custom DP 3 cale bez kata Reszta wydechu 3 aż do tłumika środkowego Dalej BSR na tłumikach BSR taki już był gdy kupiłem Układ wtryskowy: Bosh 620cc z adapterami Elektronika Tronic5, Układ chłodzenia Chłodnica oleju custom Sylikonowe węże chłodzenia Układ napędowy Sprzęgło Viggen Skrzynia seria długa Zawieszenie Amortyzatory Bilstein b6 Sprężyny eibach BODY KIT Pakiet Viggen Wnętrze Viggen Koła 17 Saab Grill i lotka Hydrografika Wkrótce Dotarcie Poliuretany Drobne poprawki lakiernicze odpryski itp Strojenie Nowe przewody hamulcowe wraz z serwem od 9-5 Zdjęcia Tak się prezentował po zakupie Głowica 50/50 Głowica po Kolektor Silnik złożony W komorze Podłączony Wydech To na razie tyle jak wyjedzie więcej. Auto prezentowało się tak po zakupie https://www.youtube.com/watch?v=KO9VPINjGnU Na koniec wielkie podziękowania dla Przemka z Przemo-Car za kompleksowe przygotowanie auta. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 26 Jun 2016 - 19:30
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 26 Jun 2016 - 19:53
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
ladnie schludnie.
pozdr k64 -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
Sun, 26 Jun 2016 - 22:12
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Zaszalal ktos z rozwiercanem tych gniazd wydechowych.Moga zaczac sie zapadac..A jaka to ma regulacje?Mechaniczna czy hydrauliczna?
|
|
|
Sun, 26 Jun 2016 - 22:24
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Nic się nie zacznie zapadać jest bardzo dużo mięsa w Lanosie zrobiłem tak samo głowicę i nic się nie działo.
Saab ma fatalne przepływy dzięki temu zabiegowi mam nadzieję dojdzie hp góra. Ponadto poświęciłem swoją głowicę z B204 żeby sprawdzić grubość ścianek w kanałach zaworowych. Ten porting został zrobiony z głową bez zbyt ryzykowanego wyceniania ścianek. Jest hydraulika. Nie będzie się kręcić wyżej niż 7.200 -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Mon, 27 Jun 2016 - 01:06
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Mialem na mysli,mala szerokosc przylgni na gniazdach(w sensie ze szybciej sie wyklepie zawor).Nie ze gniazdo zapadnie sie w aluminium.Na ssacych jest to o.k.Ale na wydechowych tak sie nie robi-a tym bardziej w silniku turbo.Gdzie te element sa bardziej obciazone termicznie.Ale to nie oznacza ze musza sie zapasc w bardzo krotkim czasie.
|
|
|
Mon, 27 Jun 2016 - 09:58
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
W ten sposób. Może rzeczywiście przylgnia jest minimalnie mniejsza lecz po odpowiednim zrobieniu zaworów na kąty i po dobrym dotarciu myślę że raczej mi to nie grozi.
Rozwiert gniazda jest delikatny, bardziej zbieram w samym kanale. Zrobiłem z 5 silników w ten sposób z czego trzy dla siebie. I nigdy nie było żadnych problemów. Z Lanosa zdjąłem niedawno głowicę wszystko jest jak było. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Mon, 27 Jun 2016 - 12:54
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Czy Panewki king race są najmocniejsze do B204/B234?
-------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Mon, 27 Jun 2016 - 14:12
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Nie wiem czy są najlepsze.
Założyłem ponieważ ten silnik ma problem z panewkami mam nadzieję że przy częstych wymianach oleju przy jednoczesnym czyszczeniu miski trochę pojeździ. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Mon, 27 Jun 2016 - 16:16
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 March 2009 Skąd: Kraków |
Gdzie robiłeś kolektor wydechowy? Kiedy planujesz strojenie i u kogo?
Piszesz że robiłeś głowice też dla kogoś, podeślij mi proszę jakie są koszta i co obejmuje zabieg. |
|
|
Mon, 27 Jun 2016 - 17:41
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Całe orurowanie wraz z kolektorem wykonała firma Przemo-car
Strojenie i reszta drobnostek prawdopodobnie u Coobcia. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Mon, 27 Jun 2016 - 21:45
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Fri, 19 June 2009 |
Szkoda że klima przy tym wyleciała z auta.
Do viggena jeszcze lotki na klapie brak |
|
|
Tue, 28 Jun 2016 - 08:29
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Auto miało być typowo funkcjonalne z małym plusem.
Skończyło się jak zwykle, to chyba jakaś choroba że dłubie każdy dupowóz Lotka by się przydała, myślę że trochę się jej naszukam. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Tue, 28 Jun 2016 - 10:00
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 April 2008 Skąd: Warszawa |
Ładniej brzmi hobby.
Przy tych modyfikacjach się zatrzymujesz czy pójdziesz dalej? -------------------- Daewoo Lanos GTi
|
|
|
Tue, 28 Jun 2016 - 11:35
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Auto miało być typowo funkcjonalne z małym plusem. Skończyło się jak zwykle, to chyba jakaś choroba że dłubie każdy dupowóz Lotka by się przydała, myślę że trochę się jej naszukam. Lotkę od Aero chociaż załóż - wyglądem już blisko a o wiele łatwiejsza do zdobycia. -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Tue, 28 Jun 2016 - 17:45
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
W chwili obecnej moja czarna lotka będzie w hydrografice jak trafi się Viggen to wymienię bo ta z aero taka toporna jakaś.
Samochód ma służyć do przemieszczania się i zarazem dawać trochę radochy z jazdy. Chcę to już kończyć bo Lanos czeka i tam zamierzam trochę poszaleć Saab będzie ładny komfortowy i w miarę szybki dlatego też nie wkładałem jakiegoś monstrualnego turbo bo to wiązałoby się z kolejnymi modyfikacjami i tak w nieskończoność.... -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Wed, 29 Jun 2016 - 00:46
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 19 August 2013 Skąd: Zalipie/Tarnów |
jesteś w stanie wrzucić jeszcze raz fotki do pierwszego posta bo wygasły
-------------------- Opel Vectra B 2.0T B204L
|
|
|
Sun, 03 Jul 2016 - 10:24
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Czekam na kreski i racelogica. Kibicuję projektowi jak zawsze w przypadku szweda
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
Sun, 03 Jul 2016 - 12:12
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
A dziękuję Saabik już odebrany. Delikatnie go docieram.
Z nowości wpadł short shifter sensi Pochwalę się kreskami z pewnością. Z ciekawostek na Vag Racing 355 konny Saab klepnął równą 13 i to z wnętrzem na cywilnej oponie. Jestem więc pełen optymizmu -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Sun, 03 Jul 2016 - 21:18
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Ok jak wyglada sytuacja z tymi panewkami? Powiedzmy ze che kupic takiego stukajacego szlif walu i dobrane panewki dadza rade czy to nie ma sensu na lagodne 250-300hp?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Mon, 04 Jul 2016 - 09:54
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 May 2006 Skąd: Płock |
Dlaczego jak zrobisz remont ze szlifem powinno dać radę.
Wszystko zależy od tego jak to zostanie zrobione i jak będziesz dbał bo moce o których piszesz są raczej normalne. -------------------- Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 09:06 |