Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[done4]

Pojawiły się w sieci jakieś nowsze testy na temat extreema vr2 hot lap? Nowe opinie? Zastanawiam się nad tą oponą mocno na zawody typu superoes. Będzie to dobra alternatywa dla pełnego slicka hankook w mieszance c52?

Rozmawiałem z osobą która handluje oponami Extreme i powiedziała mi że hot lap robią czasy jak dobry semi slick.
Nie ma co liczyć na to, że vr2 hot lap nawiąże walkę z slikami.
Trzeba pamiętać że Extreme to nalewki, na używaną oponę klei się/wulkanizuje warstwę świeżej gumy.
Taka opona jest bardzo ciężka (może ważyć tyle co 2 sliki w tym samym rozmiarze), masa i obwód opony mogą się różnić w zależności od sztuki, producent nie zaleca montowania ich do aut z szperą.
Można też kupić takie opony na nowym karkasie, ale wtedy producent do produkcji używa najtańszych na rynku nowych opon o danym rozmiarze.

[Wspieraj forum]

[piwo]

moim zdaniem jest troszke lepiej ale to mojoa opinia. tzn uwazam ze hot lap jest ciut lepszy od a052 w czasach czyli bym vr2 hl gdzies celowal nad dobrymii semi slickami i w przedziale najlepszy semi na krotkim dystansie.
co do wagi moje 245/40r17 waza 11,8kg druga 11,1kg. nie wiem czy slick bedzie wazyc 5,6 kg w tym rozmiarze. jesli taak to ok.
co do roznic to extreme zaleca NK do aut ze szpera gdzie stosuje sie nowe i takie same karkasy .
ogolnie ode mnie jak ktos troszke mruzy oko na jakosc to nie ma szybszego semisliku na krotkie dystanse na rynku. ale kazdy walczy o swoje czasy i testuje co tam chce.
ja przechodzilem i przez avon zzr i przez cup2 i przez ad08r i przez v70a i przez r888 i fakt zmiennych jest duzo bo na zachowanie opony ma wplyw i szerokosc felgi i usatwienie geometrii i temperatury i pewnie ejszcze tysiace innych parametrow. ale czasy na koniec koncow mowia wszystko.
i jak ktos ma mozliwosc jazdy na slikach to nie zastanawialbym sie i wkladal najszybszego slika na rynku, niekoniecznie hankooka c52.

[tumba]

Generalnie to ma być właśnie opona na krótki dystans, maks. 3km.
To że jest to tylko nalewka to jestem tego swiadomy. Używam RGC i vr2 w innych mieszankach i nie miałem nigdy problemów. Generalnie wydaje mi się że mieszanka hl nie będzie dużo wolniejsza od używanego slicka typu hankook, bo takie mógłbym dostać w 15". Pytanie czy dobrze myślę?

[piwo]

moim zdaniem nie bedzie jesli zalozysz zalecana felge pod vr2 wg
https://www.zakupopon.pl/wp-content/uploads...-techniczna.pdf
i dwa auto ejst dosc lekkie

[tumba]

Ok. Dzięki za podpowiedzi. Generalnie szerokość felgi będzie ok. Auto myślę że dość lekkie. Ok 1050kg ośka.

[piwo]

Zalozylismy do mazdy sportcontact7 225/45r18. 4 stopnie na zewnatrz a oponka klei jak glupia. Jestem w lekkim szoku. Nie wierze ze to moze byc tak dobre tempo opony ale pojawiaja sie i takie filmiki gdzie uliczna sc7 bije semislika michelin cup2.

[RS09]

Witam. Niedawno założyłem Continental SportContact 7 i tak samo jestem w szoku jak opona klei.
Opony jeżdżą w Hyundai i30N w rozmiarze 235/35/19. Jeżdżę mocno i dużo po technicznych górskich drogach i opony na przodzie zmieniam co ok 2000 km - 3000 km.
Zobaczymy ile wytrzyma Continental. Mam zrobione ok 800 km po górach i jak na razie jest super.
Wcześniej jezdziłem na GoodYear SuperSport i były to najlepsze ze wszystkich "normalnych" opon jakie testowałem ( na suchym )

Ale jeśli kogoś stać to nie ma nic lepszego jak YOKOHAMA A052.

A052 miałem założone 2 lata temu w GR YARIS i spisywała się super, ale nie do seryjnego zawieszenia GR YARIS. Na A052 wyszły wszystkie słabe punkty zawieszenia.
Za słabe wszystkie gumy, stabilizatory i odcinanie paliwa w prawym zakręcie jak było poniżej 3/4 baku.

Teraz mam założone YOKOHAMY A052 w AUDI RS3 i jest rewelacja. Bałem się o zużycie A052 w RS3, a okazało się że AUDI dużo mniej zużywa A052 jak GR YARIS.

[piwo]

ciekawie o racegc
https://www.trackdayforum.com/index.php?/to...d/&page=128

[kontrolm]

Nieźle....

[piwo]

powiem szczerze ze raczej tylko dla odwaznych uzywanie nalewek na nurbie. 8minut ciaglym napazaniem i na prostych ponad 240km/h. ja bym sie nie odwazyl.
nalewki to do niskich predkosci i na krotkie proby. moim zdaniem wtedy sa idealne.

[Yaca]

+1

dokładnie, to bardzo kiepski wybór na ten obiekt

[emtees]

Ale w sumie to nie wygląda jakby bieżnik odpadł, bo nawet osnowa jest oderwana... Bardziej bym stawiał na wadliwy karkas.

A teraz pytanie zgodne z tematem - sensowna opona do okazjonalnego poupalania w każdych warunkach, rozmiar 205/40 R17. Biorę po 200zł.od każdej drużyny i słucham państwa

[piwo]

a052 widze kosmos w tym rozmiarze, vr2 nie wystepuje, zestino grede rs nie widze, popytaj moze o nankanga cr-s choc to tez taka srednia opona na cdeszcz z pierwszych wrazen ludzi. takze ja nie polece nic bo nic sensownego w tym rozmiarze nie widze.

[kontrolm]

niech szuka w sąsiednich rozmiarach typu 205/45, 215/40. Może będzie większy wybór. Najwięcej jest 225/45 ale już znacząco większe koło.

[emtees]

225/45 odpada kompletnie, moooze faktycznie 205/45 bym mógł spróbować. Nigdy nie słyszałem o zestino, nankang gdzieś się o uszy obił, jestem w stanie przeżyć jeśli będzie przeciętny na deszczu, ale dosyć dobry na suchym.

[kontrolm]

225/45 odpada kompletnie, moooze faktycznie 205/45 bym mógł spróbować. Nigdy nie słyszałem o zestino, nankang gdzieś się o uszy obił, jestem w stanie przeżyć jeśli będzie przeciętny na deszczu, ale dosyć dobry na suchym.

ja mam tą samą zabawę w 206 RC - ten sam rozmiar. ciężko dobrać coś co jest fajne i pasuje. Finalnie mam parę kompletów felg 16 i 17 i jak się pojawia coś to biorę. Próbowałem po torze jeździć na semi ale nie miały podejścia do slików konkurencji więc finalnie na tor mam slicki i tyle a na daily Goodyeary F1 6 Assymetric i są świetne szczególnie w deszczu. Na przód wziąłem 215/40 a na tył 205/40 i z tego kompletu jestem zadowolony.
Gdzie zamierzasz jeździć na tej oponie ?

[emtees]

Nie chciałbym się ograniczać tylko do imprez "poza" PZM'owskich dlatego na razie jestem negatywnie nastawiony do slicków. Auto pewnie będzie wyciągnięte z garażu 5-6 razy w roku, głównie na motopark w Toruniu, ale chciałbym też móc pojechać jakiś KJS w okolicy. Z tego powodu przydałyby się opony z homologacją drogową. Nie nastawiam się na żadną wielką walkę o puchary, dlatego jestem otwarty na kompromisy. Przewiduję, że więcej będę jeździł w warunkach wiosenno/jesiennych niż w środku lata przy upałach w okolicy 30*C.

[kontrolm]

Nie chciałbym się ograniczać tylko do imprez "poza" PZM'owskich dlatego na razie jestem negatywnie nastawiony do slicków. Auto pewnie będzie wyciągnięte z garażu 5-6 razy w roku, głównie na motopark w Toruniu, ale chciałbym też móc pojechać jakiś KJS w okolicy. Z tego powodu przydałyby się opony z homologacją drogową. Nie nastawiam się na żadną wielką walkę o puchary, dlatego jestem otwarty na kompromisy. Przewiduję, że więcej będę jeździł w warunkach wiosenno/jesiennych niż w środku lata przy upałach w okolicy 30*C.

Extreme/RGC nie ma w tych rozmiarach ? Nie warto na siłę próbować znaleźć jedną oponę na każde warunki. Lepiej iść w coś na suche i coś na mokre choć odrazu mówię że jak masz auto seria z ABS to na mokrym nawet na dobrej drogowej gumie właśnie jak Goodyear F1 można nieźle zawalczyć.
Albo świeży Federal 595 taki kompromis na każde warunki łącznie z dojazdem.

[piwo]

porownanko ar-1 do cr-s. mialo byc szybciej?

[emtees]

Auto to Civic V coupe. Z tymi extremami czy rgc to tak właśnie ciężko. 215 prędzej, po za tym nawet jak rozmiar istnieje w katalogu to rzadko jest dostępny. Federal - niby ok, ale w sumie nawet w cięższych autach od civica słyszałem, że są problemy z dogrzewaniem... Zastanawiam się czy nie byłoby jakimś tam rozwiązaniem kupić po prostu deszczówkę. Miękka mieszanka, jakiś tam bieżnik odprowadzający wodę, problemu dogrzewania by nie było pewnie zbytnio... Ewentualnie gdzieś mi tam przez myśl przeszły jakieś Michały PS Sport czy coś podobnego. Dwóch kompletów kół nie przewiduję dlatego skłaniałbym się jednak ku jakiemuś tam kompromisowi.