Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> E36NISMO, SR20DET
KccK
post Sun, 22 Sep 2019 - 10:28
Post #1


Rookie
Dołączył: Fri, 20 September 2019
Skąd: Katowice





Witam wszystkich,

Jestem nowym użytkownikiem na Forum. Postanowiłem wrzucić SR20DET do BMW E36 i mam w związku z tym kilka pytań odnośnie silnika. Generalnie założenie jest takie, żeby wsadzić coś innego do BMW niż silnik M50/m54 i mieć turbo biggrin.gif

Silnik jaki kupiłem to uszkodzony SR20DET black top z Nissana S14 z wypalonym tłokiem. Blok razem z głowicą oddałem do sprawdzenia do firmy zajmującej się profesjonalną obróbką i po wstępnej analizie niestety muszę wytoczyć cylinder do 86,5 lub tulejowanie i wykonać szlif wału.

W tej sytuacji potrzebuję kilku porad. Czy oryginalne tłoki wytrzymają moc do 300 KM? czy można gdzieś jeszcze dostać nowe tłoki, wałki z oryginału? czy któryś zamiennik nadaje się do montażu i wytrzyma? Czy może lepiej zakuć silnik?

Czytałem wiele tematów na RacingForum odnośnie SR20DET i wiem, że macie ogromną wiedzę na ten temat, ale dużo tematów jest sprzed wielu lat i trochę się pozmieniało na rynku jeśli chodzi o dostępność i jakoś.





Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 22 Sep 2019 - 10:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Driftman
post Sun, 22 Sep 2019 - 10:53
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Mon, 29 January 2007
Skąd: Siedlce bokiem





1.wytrzyma. Najmocniejszy z jakim się spotkałem miał 420 koni ale długo nie pojeździł.
2. w ASO
3. w ASO
4. firmowy grat wytrzyma. Aftermarket może być nawet lepszy. Z ważniejszych to ARP na wale
5. lepiej

Swoją drogą słaby swap. Lepszy byłby m111 2.3 przerobiony na turbo albo silnik Saaba.

Po za tym-nie ten dział


--------------------
Camry "VIP" 2019 oraz Mercedes C klasa drift daily "miettek"
Honda Prelude cukierek H22A JDM ++ nitro "preluda"
C124 M104 320 manual Turbo Bandit i inne
Serwis CNC wszystkich maszyn
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flatron66
post Sun, 22 Sep 2019 - 12:28
Post #3


User
Dołączył: Tue, 26 August 2014





Amayama.com jak w Aso niedostępne albo strasznie drogie. Mają oem części. Kupowałem już kilka razy i nigdy nie było żadnego problemu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gusiew
post Sun, 22 Sep 2019 - 12:53
Post #4


Frequent User
Dołączył: Sat, 29 September 2007
Skąd: Losice





Generalnie moja propozycja dla Ciebie jest taka. Zostaw seryjne turbo. Zrob mod duzej przepustnicy dobry dolot dobry intercooler przelot 2.5-3 cale. I ciesz sie bezawaryjnymi konmi. Jak zaczniesz wchodzic w inne turbo to sie skonczy na sprzegle i kuciu a to jest bez sensu. Sr na duzym turbo wymaga kopania w sprzegło non stop a na setupie wszystko zrobione oprocz turbo jest bardzo wdzieczny i bezawaryjny.


--------------------
370Z Nismo+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KccK
post Sun, 22 Sep 2019 - 13:33
Post #5


Rookie
Dołączył: Fri, 20 September 2019
Skąd: Katowice





Czyli szukam oryginalnych części. Super strona amayama nawet jest katalog.

A powiedzcie proszę czy warto i jakiej firmy montować ostrzejsze walki?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 08 December 2019 - 04:07