Auto na początek - track day time attack Opcje

[kontrolm]

a moze wystarczy prewencyjnie zajrzec do przegubow, zweryfikowac ew naprawic i chociaz smar dac

najwięcej widziałem ukręconych patyków. Nie wiem czy smarowanie tu pomoże ;-)

[Wspieraj forum]

[piwo]

Moze lepiej szukac czegos taniego. Dzis zderzenie na silesi merca gtr amg i gt3 rs. Dwie fury rozbite za milionik a kierowca z polamanymi zebrami w szpitalu ;(

[[Yossarian]]

Zależy od auta - w Hondzie szpera płytkowa demoluje przede wszystkim przeguby, a półosie raczej rzadko się urywają

[Andrzejsr]

Moze lepiej szukac czegos taniego. Dzis zderzenie na silesi merca gtr amg i gt3 rs. Dwie fury rozbite za milionik a kierowca z polamanymi zebrami w szpitalu ;(

O masz . Żeby tylko zebra...
Jak na timeattacku się zderzyć. To nie wyścigi przeciez. Chyba że hamulce puściły itp. Choć mnie na ostatnim td jedno Porsche gt3 wlasnie właśnie mało nie zgniotlo zacieśniając zakręt gdy się chłodził .. Westfield maly więc może nie widzial...uważam za innych ale nie da się zawsze.
Generalnie jednak jest za duży ścisk często. B liczne grupy a wyprzedając nawet puszczajacego i tak się czasu nie zrobi.
Na racedayu ostatnim fajnie zrobili skracając sesje do 4 okrążeń. Nikomu nie przyjdzie do głowy wtedy się chlodzic i trudniej o wyprzedanie co przy amatorach zawsze ryzykowne.

[piwo]

Dzis flatout festival na tor krzywa
https://speedhive.mylaps.com/LiveTiming/WOURNRVR-2147483682

Poki co:
1 clio 2 600kg 56,6s ,
2 honda civic 700kg 57s,
3 subaru impreza Markowicz 57,3s, ( tor lodz 56,8s)
4 ravo megane rs 57,8s

[kremat0r]

clio 2 600kg ?
Co to za projekt?

Ladnie pociete auto

[piwo]

Nie wiem. Info z drugiej reki

[kremat0r]

Dzieki. Ciekawe co to, niezla waga

[piwo]

https://m.facebook.com/groups/czescirajdowe...77097649226360/

[[Yossarian]]

Akurat od tego gościa to sie kilka osób nieźle przejechało na stanie aut które oferował. Na jakiś czas zniknął z giełd a teraz chyba wraca. Ale owszem, bolid ciekawy

[Type-R]

Akurat od tego gościa to sie kilka osób nieźle przejechało na stanie aut które oferował. Na jakiś czas zniknął z giełd a teraz chyba wraca. Ale owszem, bolid ciekawy

Coś było, gość sprzedawał głownie EVO i Subaraki z Gruzji.....

[[Yossarian]]

Tak - stan tych aut ponoć odpowiadał nazwie kraju, z naciskiem na "Gruz.."

[piwo]

Pewnie cena byla nizsza niz w niemczech to i stan odpowiedni.

[Andrzejsr]

Akurat od tego gościa to sie kilka osób nieźle przejechało na stanie aut które oferował. Na jakiś czas zniknął z giełd a teraz chyba wraca. Ale owszem, bolid ciekawy

Gdyby nie Twin Spark Alfa Romeo trzeba się tam postarać żeby cisn oleju nie tracił itd.
Choć skrzynia porządna raczej.

Formul różnych tańszych sporo jest o kitkarach nie wspominając ( racecarsdirect.com) . Jak już taki bolid to raczej warto z silnikiem motocyklowym jakimś. Prościej, lżej o z 50- 100 kilo ( skrzynia silnik ). Sekwencja i wysokie obroty gratis.

[piwo]

silnik wstawic inny to nie problem. skorupe z karbonu zbudowac juz tak.

[Andrzejsr]

No, nie takie hop siup zmienić silnik na inny, choć wykonalne przecież. Sugeruję tylko, ze bolidów przeróżnych sporo, z lżejszymi silniko-skrzyniami w dodatku z sekwencją (bo tam chyba układ H jednak?) . I w niższych cenach .
(tam carbon jest użyty faktycznie ? nie zwykły laminat szklany? to mieli rozmach niezły w tej Gruzji

BTW co do bolidów, jak fajnie takie proste (tam akuratr formula Konig ) są zbudowane jest seria na YT nagrywana przez starszego faceta więc spokojnie bez okrzyków itp :

https://www.youtube.com/watch?v=0Ib4a0FQgq8

Generalnie oczywiśce fajne, takie bolidy jak najbardziej! laweta, budowa ciała odpowiednia, odwaga, szybkość, kondycja, młodość i więcej nie trzeba dla banana i wrażeń nieosiągalnych w puszkach

[MadeInPoland]

Najpierw musiałbyś pojechać coś szybko prawdziwie szybką puszką z myślą o jak najlepszym czasie przejazdu, żeby oceniać, bo chyba o to chodzi w tym temacie? Rekreacyjnie to można przy piwku ustalać czy lepszy bolid czy jakiś Harley V2 czy może jakiś lekki tysiąc.

[Andrzejsr]

Nic bym nie musiał, nie da się wszystkim istniejącym na świecie jeździć i nie ma po co jeździć czymś czego się nie lubi/nie podoba itp .

W temacie chodzi o auto (więc motocykle odpadają, samoloty, lotnie , jetsurfy także) na początek na trackday/timeattak. Więc dla przyjemności, chodzi o przyjemność .

[MadeInPoland]

Dokładnie i każdy na swój sposób ją zdefiniuje. Z pewnością jazda rekreacyjna nie da tylu wrażeń co jazda na czas, walka o każdy ostatni ułamek sekundy. Takich wrażeń o jakich tu jest mowa bo inne nawet większe wrażenia z rekreacyjnej jazdy też będą. A samochody (jak to zwiesz puszki) mają sporo zalet 'na początek' jak chociażby dopuszczenie do ruchu, możliwość jazdy do pracy czy ochrona przed deszczem. Proza życia której doświadcza 99,9% tych, którzy zaczynają przygodę z TA

[Andrzejsr]

Pewnie że mają ( puszki) masę zalet. Ale obdarte z powłoki auta mają w tych zabawach jedna podstawowa - prostotę. Budowy, dostępu do każdego elementu bez podnośników i kanałów w małym garażu i z tym związane uniezależnienie od warsztatów. Gratis bezpośredniość reakcji i masa.
Mało tu na forum i w realnym życiu potężnych wieloletnich opóźnień w jeżdżeniu czy popsutych td z powodu serwisów? Uzależnienia od nich z każdym elementem? Taki bolid znacznie łatwiej poznać o ilości regulacji zawieszeń itd nie mówiąc.

Co do walki o czas to ścieżka jest opracowana od lat- gokarty, formuły coraz to mocniejsze .
Co do deszczu to i tak gdy spadnie kończy się jakąkolwiek równa walka o czas. Jedna sesja w bardzo mokro inna mniej czasy kompletnie inne. Do bestlapow bez szans.
Co innego wyścigi w tych samych warunkach. Ale wtedy mokną lub nie mokną wszyscy.
Za to w upały jak większość td - dziwnie mało w puszkach poubieranych jak należy w kombinezony bielizny nomexowe itd kierowców. Bo gorąco. Delikatnie mówiąc. Wszędzie gdzie są plusy są i minusy.
Btw narybek inżynierów zaczynających od formuła student jakoś nie działa z puszkami tylko z bolidami. Nie bez powodu.