Shoutbox 0 nowych PW 



259 Stron V  « < 257 258 259  
Reply to this topicStart new topic
> Dobrze klejace opony na codzien i na tor
Krisu_K13TL
post Sun, 18 Oct 2020 - 17:26
Post #5161


Super User
Dołączył: Sun, 04 August 2013
Skąd: Kraków





CYTAT(Aval @ Sun, 18 Oct 2020 - 12:04) *
Można to Waszym zdaniem odnieść do segmentu UHP i szybszej jazdy po zakrętach? Czy dalej wielosezonówki (np. Michelin Crossclimate czy Conti Allseason) to jednak opony tylko do spokojnej jazdy?

PS. O lecie nie dyskutujmy, tutaj wiadomo że opona nawet klasy PS4 zniszczy każdą wielosezonową wink.gif


Crossclimate moim zdaniem nie nadaje się do dynamicznej jazdy, ale od niedawna jest alternatywa...

https://www.tirereview.com/michelin-pilot-s...t-all-season-4/

Ciekawe jak wyjdzie w praniu, czy rzeczywiście będzie fajny wielosezon, czy jednak marketing..


--------------------
Było: e36 323ti, e36 328iT, e46 325ti, e39 m5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 18 Oct 2020 - 17:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
mystek
post Mon, 19 Oct 2020 - 07:19
Post #5162


Frequent User
Dołączył: Sat, 24 September 2016
Skąd: Kraków





Mnie raz śnieżyca na autostradzie dopadła będąc na letnich oponach. Wszyscy wtedy prawy pas 80-90kmh, a lewy pas cały biały w śniegu. Szczerze? Jak jechali 80kmh to ich wyprzedzałem lewym ośnieżonym jadąc 90kmh. Najważniejsze to delikatnie wykonać manewr zmiany pasa (i mówimy też o wyprzedzaniu na prostej drodze, takie są autostrady w większości tongue.gif), żeby nas nie rzuciło właśnie wjeżdżając z suchego w śnieg. Przód napęd ma łatwiej, bo wjeżdża się trzymając gaz. Ogólnie wszystko trwa znacznie dłużej (manewr wyprzedzania, zmiana pasów itp), ale wtedy nikt nie oczekuje, że będzie szybko, tylko bezpiecznie.

PS: Yokohama Parada Spec-2 bieżnikowo wygląda "marnie", ale mega dobrze wyjeżdżało się nią śniegu takiego do połowy łydki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuba9449
post Mon, 19 Oct 2020 - 07:44
Post #5163


User
Dołączył: Mon, 25 July 2011





To na taką pogodę jak teraz czyli zimno i mokro, ale bez śniegu wielosezon sprawdzi się lepiej niż zimówki nawet jeśli chodzi o ostrą jazdę?
Niestety vr1 niedostępne na razie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Mon, 19 Oct 2020 - 08:18
Post #5164


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





tak. zimowki sa lepsze tylko w sniegu. na suchym i mokrym asfalcie (temperatury -5 +5 stopni) topowy wielosezon jest zdecydowanie lepszy od topowej zimowki. dlatego to tez kwestia wyboru. bo tak na prawde nikt nie jest w stanie przewidziec jaka bedzie zima. a moze byc taka ze zimowki beda mialy przewage a moze zima byc taka ze wielesezon bedzie zdecydowanie lepszy.


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 900kg,
RWD+LSD+RaceTCS, 1/4: 13,806s
tor Poznań: 1m48,8s semislick
0-200km/h www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
suwi
post Dzisiaj, 13:55
Post #5165


User
Dołączył: Tue, 11 November 2008
Skąd: Poznań





Fakt faktem jak były zimy 10 lat do tyłu to na świeżym puchu się latało na Dunlopach 3D pod 200 i nie było problemów. Pytanie czy można założyć oponę performance na zimę tak żeby złapała 0 stopni albo poniżej. Jak to się odbije na oponie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

259 Stron V  « < 257 258 259
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 24 October 2020 - 21:48