Opony torowe na deszcz zasady doboru rozmiaru |
Opony torowe na deszcz zasady doboru rozmiaru |
Sun, 15 Sep 2019 - 22:17
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Dotąd korzystałem z tego co akurat dostępne.
Ale zakładając że mamy możliwość doboru rozmiaru (głównie szerokości opony) deszczowej to czy jest jakaś zasada mówiąc o tym, że deszczowe powinny być tej samej / mniejszej szerokości niż suche (zakłądając że na tych suchych się dobrze jeździ). Powiedzmy że auto RWD , bez systemów, przód węższy o szerokości X , a tył szerszy o szerokości Y i to są opony suche i na suchym ten zestaw jest ok ( X mniejsze od Y) . Czy dobierając deszczowe zachowujemy te same szerokości ? czy zmniejszamy obie ? ( mając na myśli mniejszą podatność na aquaplaning ? łatwość rozgrzewania się - węższa raczej szybciej się zagrzeje ale czy to są wystarczająco istotne czynniki?) -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 15 Sep 2019 - 22:17
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 05:20
Post
#2
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
warunki deszczowe deszczowym nierowne. widac to po f1 jak czasami sie mecza. tzn po pierwsze musimy sprezycowac czy mowimy o stojacych kaluzach i plynacej rzece czy wilgotnym asfalcie.
na pewno warto miec opone o duzej srednicy bo wysoka opona ma lepsze odprowadzanie wody. czyli lepiej wziasc opone 650mm niz 600mm. ogolnie im wezsza opona tym wyzsze predkosci przy ktorych nastapi aquaplaining. i im wezsza opona tym szybciej ja zagrzejemy a w deszczu wcale nie tak latwo dogrzac mieszanke. ale z drugiej strony jak asfalt wilgotny tylko to waska mozemy tez przegrzac. wiec ciezko wyrokowac. http://www.spalacz.pl/deszczowe-porownanie...orze-w-lublinie -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 08:28
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
No na pewno deszcz deszczowi nierówny. Ale odrzucając graniczne warunki typu tylko wilgotny asfalt i zupełne potoki wody na nim , jak i wybory mieszanek czy rodzajów deszczowej opony i mając przed sobą zestaw - takich samych rozmiarowo jak jeździliśmy po suchym i zestaw węższych trochę , oba zestawy ten sam model opon.
To patrząc na oba - który lepiej założyć ? Ja wiem - jeździć, testować, tak. Ale tu chodzi o zakup - czy kupić węższe czy szersze . No a nawet mając dwa do testów , dla amatotra to nie takie proste - akurat móc pojechać kiedy pada i jest akurat trackday i wóz sprawny itd. itp. \ W sumie w formułach chyba na takich samych szerokościach jeżdżą czy deszczowe czy suche opony ? jakby lepiej było na węższych , to chyba byłyby dopuszczone przepisami?\ (F3 i F4 tu opisane https://www.exclusiveracing.com/wp-content/...-Guide-2019.pdf ) -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 09:53
Post
#4
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
w formulach to wszystko jest wg przepisow a nie wg predkosci. czyli jak buduje sie umowe miedzy fia a firma oponiarska to tam wszystko jest uzgodnione na wstepie czyli rozmiar szerokosc itd. pewnie rozmiar zachowany jest by nie dublowac maszyn itd. zmieniaja sie tylko mieszanki i wzor.
wiec to nie jest argument. z testow opon uhp jasno wynika ze im weziej tym wyzsza predkosc aquaplainingu. czyli na kaluzy przy 195mm auto wypadnie z toru przy 80km/h a przy 175mm przy 90km/h. ale tylko to. to nie znaczy ze tam gdzie nie ma wody stojacej auta na szerszej oponie nie pojedzie szybciej. mowimy tylko o sytuacji gdzie bieznik opony juz nie daje rade wyrzucic spod siebie wody. z drugiej strony najwazniejsza jest temepratura opony. jak nie ma wody stojacej ja zaryzykowalbym maksymalnie szeroka opone z maksymalnie miekka mieszanka. jesli jest woda stojaca raczej p[oszedlbym w wezsza opone. im weziej tym latwiej przegrzac opone wiec dobor mieszanki tez by musial uwzgledniac ile stojacej wody a ile suchego asfaltu. a inaczej bierz p2g bedziesz najszybszy. http://www.spalacz.pl/na-oponach-deszczowy...tor-kielce-2014 -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 16 Sep 2019 - 11:56
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Z tą umową z firmą oponiarską to może faktycznie. Ale też dzięki temu jest dostęp do akurat tego samego rozmiary stosunkowo tanich deszczówek co rozmiaru suchych slicków na 13" .
Tak teraz myślę, że może to ma też taki sens (ten sam rozmiar deszczowych co suchych) , że jakoś diametralnie się nie zmieniają ustawienia geometrii itp. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 02:48 |