JAKI OLEJ DO 1.8 TURBO |
JAKI OLEJ DO 1.8 TURBO |
Wed, 19 Dec 2007 - 16:46
Post
#21
|
|
User Dołączył: Thu, 13 December 2007 Skąd: Kraków |
teraz zalewam silnik już 3 sezon LIQUI MOLY Mos2 10w40 , moje pytanie to takie czy zostać przy tym oleju czy może jest cos lepszego dla mojego silnika troche wysilonego !!!
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 19 Dec 2007 - 16:46
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Wed, 19 Dec 2007 - 17:34
Post
#22
|
|
CYTAT("kteino":3hm5tk68) ludzie, jak nie wiecie o czym piszecie, to nie piszcie! Takie rady jak: zalej albo 5w50 albo 0w30 to sobie może wsadzić! Czy myślisz, że wszystko z napisem racing albo competition to TUNING i w ogóle hiper??????? Udzielanie się w tym temacie chyba upoważnia cię do wiedzy, że oleje z motorsportu należy wymieniać TROCHĘ częściej niż zwykłe i częściej niż 7,5tys. i tak, mają prawo być czarne po takim przebiegu, ale to chyba też świadczy o ich dobrych właściwościach.
a autor i tak będzie się dopytywał w nieskończoność, więc mąćcie mu jeszcze bardziej w głowie. LEJ 5W40! chyba że masz s3. Przepraszam, a jakie to oleje z "motorsportu" są i czy ktoś tu ma taki silnik sportowy ? Szczerze mówiąc jestem pełen podziwu, że odżegnujesz się od stwierdzeń "albo" nie znająć silnika i nie wiedząc w jakim stanie technicznym jest. |
|
|
Wed, 19 Dec 2007 - 18:08
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 June 2006 Skąd: WA |
CYTAT("kteino":uu55asb7) ludzie, jak nie wiecie o czym piszecie, to nie piszcie! Takie rady jak: zalej albo 5w50 albo 0w30 to sobie może wsadzić!
proszę czytać ze zrozumieniem. Wyraziłem się jasno - jeśli auto jeździ na krótkich odcinkach i nie uzyskuje wysokich temp. to lepiej zalewać w zimie 0w40. przykład: -------------------- 2.0t
|
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 10:43
Post
#24
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 20 December 2007 |
CYTAT("kteino":3ljgs0ue) chyba że masz s3.
Czesc Panowie, Co byscie polecali do S3 z produktow Motula? Obecnie S3 (AMK, 209ps) ma przebiegu 100 kkm, robi zazwyczaj odcinki 20km (naprzemiennie stanie w korku i jazda, temp zdarza sie ze 90 stopni). Raz do roku oczywiscie jakas traska. Teraz zalany jest Motul X-LITE 0w30 - pytanie czy ma to prawo jezdzic latem? Pozdrawiam --Marek |
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 13:08
Post
#25
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
CYTAT("mzb":notdgskj) Co byscie polecali do S3 z produktow Motula? Obecnie S3 (AMK, 209ps) ma przebiegu 100 kkm, robi zazwyczaj odcinki 20km (naprzemiennie stanie w korku i jazda, temp zdarza sie ze 90 stopni). Raz do roku oczywiscie jakas traska. Teraz zalany jest Motul X-LITE 0w30 - pytanie czy ma to prawo jezdzic latem?
Pozdrawiam --Marek jesli tak sie dzieje ze czasami masz 90 stopni to cos nie halo. co do oleju to masz wyzej napisane. |
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 14:22
Post
#26
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 20 December 2007 |
CYTAT("the.wolf":2vc4nj4o) jesli tak sie dzieje ze czasami masz 90 stopni to cos nie halo. ..plynu chlodzacego CYTAT("the.wolf":2vc4nj4o) co do oleju to masz wyzej napisane.
Tak, chodzi mi glownie o to czy mozna spokojnie 0w-30 jezdzic w lato w naszym klimacie i warunkach Pozdro |
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 17:39
Post
#27
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 18 June 2007 Skąd: Wrocław |
MZB, nie zrozumiałeś. Temperaturę 90 stopni moje 1.8t osiąga po nocy spędzonej na mrozie na dystansie 3-4 km, więc Twoje sformułowanie "czasami" budzi wątpliwości co do stanu osprzętu silnika.
-------------------- Sebastian
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Thu, 20 Dec 2007 - 17:55
Post
#28
|
|
CYTAT("mzb":2cqzbebq) Tak, chodzi mi glownie o to czy mozna spokojnie 0w-30 jezdzic w lato w naszym klimacie i warunkach
Pewnie. Tylko silnik musi być przystosowany do takiego oleju..... a 1.8T nie jest przystosowany. |
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 19:17
Post
#29
|
|
User Dołączył: Mon, 08 December 2003 Skąd: Wawa |
CYTAT("bezduszny":27ecbymp) CYTAT("mzb":27ecbymp) Tak, chodzi mi glownie o to czy mozna spokojnie 0w-30 jezdzic w lato w naszym klimacie i warunkach Pewnie. Tylko silnik musi być przystosowany do takiego oleju..... a 1.8T nie jest przystosowany. zdaje się że do S3 właśnie taki olej jest zalecany więc chyba VAG wie co robi... |
|
|
gość_bezduszny_* |
Thu, 20 Dec 2007 - 19:36
Post
#30
|
|
Jesteś pewny tego, że 0/30 ?
|
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 19:54
Post
#31
|
|
User Dołączył: Mon, 08 December 2003 Skąd: Wawa |
CYTAT("bezduszny":namxiil2) Jesteś pewny tego, że 0/30 ?
pewien to nie jestem bo nie mam przed sobą instrukcji od S3, ale ZTCW do S3 zalecane są oleje z normą 503.01 a taką normę spełnia kilka 0w30 |
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 20:31
Post
#32
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 19 April 2003 Skąd: Kwidzyn/Grudziądz |
Do S3 zalecane sa oleje zgodne ze specyfikacją 500 00, 502 00 oraz 501 01, a te nie przewidują 0W30- co najwyżej 5W30 i 10W30 i to właściwie tylko przy długotrwałych bardzo niskich temperaturach. Ponadto przy 5W30 jest zastrzeżenie aby unikać wysokich obrotów i dużego obciążenia
-------------------- zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
|
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 20:52
Post
#33
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 20 December 2007 |
CYTAT("adam66":3tv7vsjt) pewien to nie jestem bo nie mam przed sobą instrukcji od S3, ale ZTCW do S3 zalecane są oleje z normą 503.01 a taką normę spełnia kilka 0w30 Tak, wlasnie tak jest z Motulem X-lite 0w-30, i jest to norma rekomendowana w instrukcji S3 Pytanie moje czy na lato nie bylby odpowiedniejszy 5w-40? CYTAT("sebolec":3tv7vsjt) MZB, nie zrozumiałeś. Temperaturę 90 stopni moje 1.8t osiąga po nocy spędzonej na mrozie na dystansie 3-4 km, więc Twoje sformułowanie "czasami" budzi wątpliwości co do stanu osprzętu silnika.
90 w czasie jazdy nie mam nigdy, zazwyczaj trzyma jakies ~85. 90 lapie jedynie stojac i prawie jadac Nie sadze zeby cos bylo zle, kwestia nagrzania auta to rowniez 'kilka' kilometrow jak w Twoim przypadku. pooozdro |
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 23:02
Post
#34
|
|
User Dołączył: Mon, 08 December 2003 Skąd: Wawa |
CYTAT("mzb":3dxdzqx4) Tak, wlasnie tak jest z Motulem X-lite 0w-30, i jest to norma rekomendowana w instrukcji S3 Pytanie moje czy na lato nie bylby odpowiedniejszy 5w-40? ja bym nie kombinował i został przy tym co zaleca producent chyba że silnik mocno dłubany CYTAT("pavel":3dxdzqx4) Do S3 zalecane sa oleje zgodne ze specyfikacją 500 00, 502 00 oraz 501 01, a te nie przewidują 0W30- co najwyżej 5W30 i 10W30 i to właściwie tylko przy długotrwałych bardzo niskich temperaturach. Ponadto przy 5W30 jest zastrzeżenie aby unikać wysokich obrotów i dużego obciążenia
czyli motul mija się z prawdą pisząc że 0W30 jest zalecany do S3 ?? [url:3dxdzqx4]http://www.motul.auto.pl/pliki/motul_produkty/produkty_tds/8100xlite0w30.pdf[/url:3dxdzqx4] |
|
|
gość_bezduszny_* |
Thu, 20 Dec 2007 - 23:07
Post
#35
|
|
CYTAT("adam66":34ks8cdm) czyli motul mija się z prawdą pisząc że 0W30 jest zalecany do S3 ??
[url:34ks8cdm]http://www.motul.auto.pl/pliki/motul_produkty/produkty_tds/8100xlite0w30.pdf[/url:34ks8cdm] ...... a czy jest napisane do jakiego S3 i do jakiego TT i z jakim silnikiem ? |
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 23:26
Post
#36
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 19 April 2003 Skąd: Kwidzyn/Grudziądz |
CYTAT("adam66":36pw7pw8) czyli motul mija się z prawdą pisząc że 0W30 jest zalecany do S3 ??
Prawdę mówiąc nie sądzę aby Motul mijał się z prawdą. Moja wiedza z poprzedniego mojego posta o dopuszczalnych olejach dla seryjnych 1.8T (180 i 225KM) bazuje na "Betriebsanleitung Audi TT", rok wydania 1999, strona 120 i 121. Jak zapewne wiesz silniki w S3 210/225 i TT225 sa identyczne -------------------- zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
|
|
|
Thu, 20 Dec 2007 - 23:44
Post
#37
|
|
User Dołączył: Mon, 08 December 2003 Skąd: Wawa |
CYTAT("pavel":wfrwpojk) Prawdę mówiąc nie sądzę aby Motul mijał się z prawdą.
Moja wiedza z poprzedniego mojego posta o dopuszczalnych olejach dla seryjnych 1.8T (180 i 225KM) bazuje na "Betriebsanleitung Audi TT", rok wydania 1999, strona 120 i 121. Jak zapewne wiesz silniki w S3 210/225 i TT225 sa identyczne nie będę się z Wami kłócił http://www.tt-forum.co.uk/ttforumbbs/vi ... php?t=8582 http://www.roelz.be/VAG/vw_oilspecs.html w obu tych linkach jest potwierdzenie że do 1.8T 210/225 VAG zaleca oleje 5w30 albo 0w30.... być może dane tam zawarte są błędne, a może vag zmienił zalecenia i od jakiegoś czasu zaleca inne oleje niż te które są w instrukcji pavel'a... |
|
|
Fri, 21 Dec 2007 - 01:42
Post
#38
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 December 2004 Skąd: Wrocław |
silniki AMK, AUL, APY, APX, BAM wymagają normy 503.01
z Motula mozna zalac Motul 8100 X-lite 0W30 lub serie 300V -------------------- _ MIEJSCE NA TWOJĄ REKLAMĘ _
|
|
|
Fri, 21 Dec 2007 - 01:57
Post
#39
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 19 April 2003 Skąd: Kwidzyn/Grudziądz |
CYTAT("mammoth":1bz851gx) silniki AMK, AUL, APY, APX, BAM wymagają normy 503.01
musze z ciekawości spytać jakie oleje ta norma przewiduje bo nie znam się na normach?? czy 0W30 nie jest w tej normie przewidziany dla ekstremalnie zimnych klimatów?? i czy ktos mógły mi wytłumaczyć dlaczego Audi w swej instrukcji obsługi dla TTAPX225KM ostrzega przed wysokimi obrotami i dużymi obciążeniami przy uzywaniu 5W30 (w niemieckiej, czyli umiarkowanoklimatycznej strefie)?? -------------------- zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
|
|
|
Fri, 21 Dec 2007 - 08:40
Post
#40
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 20 December 2007 |
CYTAT("pavel":xe7gwqj3) Audi w swej instrukcji obsługi dla TTAPX225KM ostrzega przed wysokimi obrotami i dużymi obciążeniami przy uzywaniu 5W30 (w niemieckiej, czyli umiarkowanoklimatycznej strefie)??
Zaraz sie okaze, ze S3 mozna jezdzic tylko w krajach skandynawskich i to w wybranych miesiacach A myslalem, ze zadaje lekko lamerskie pytanie, ale mialem te same watpliwosci co i Wy --Marek |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:24 |