Opinia na temat stanu wkładów |
Opinia na temat stanu wkładów |
Fri, 01 Feb 2019 - 18:53
Post
#1
|
|
User Dołączył: Fri, 12 January 2007 Skąd: co chwilę gdzie indziej |
Panowie pytanie,
Dostałem amortyzatory z regeneracji w takim stanie. Czy nowe wkłady powinny tak wyglądać ?? Dodam, że w trakcie sprężania słychać jakby wewnątrz była "garść piachu". Słychać wyraźne chrobotanie. Proszę o ocenę. https://imgupload.pl/images/2019/02/01/20190201_160919.jpg https://imgupload.pl/images/2019/02/01/20190201_160923.jpg https://imgupload.pl/images/2019/02/01/20190201_161203.jpg https://imgupload.pl/images/2019/02/01/20190201_161612.jpg https://imgupload.pl/images/2019/02/01/20190201_161732.jpg https://imgupload.pl/images/2019/02/01/20190201_161755.jpg |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 01 Feb 2019 - 18:53
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 01 Feb 2019 - 20:12
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
No powinno chodzić bezszelestnie i gładzie maja być idealne, w środku ma być tylko olej i gaz, nic co by rysowało. Gdzie tak fajnie regenerują ?
|
|
|
Fri, 01 Feb 2019 - 20:55
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Pewnie jakies profi w nazwie jak to zwykle amator z kompleksami sie profi nazywa
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sat, 02 Feb 2019 - 19:21
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
motocyklowa laga z takimi rysami by sie szybko zrzygała. polerowanie papierem 1000-2000 może pomoże ale ubytki chromu będą dalej, tylko mniej ostre na brzegach, wiec itak sie zrzyga.
może to nie garsc piachu tylko bąbelki powietrza, które są w oleju. a czy powinny byc w tej konstrukcji ladze, nie wiem. bilstein jednorurowy na cienkiej ladze nie może mieć bąbelków oleju, jest odpowietrzony, tak jak crossówka, a lagi motocyklowe bez pompy w srodku mają poduszkę powietrzną i po obróceniu lagi te powietze sie dostaje pod tłok i sprężone przelatują przez oblachowanie w tłoku bulgoczą. zobacz co sie dzieje jak postoją w pozycji pracy. i sprwdzaj w pozycji pracy |
|
|
Sat, 02 Feb 2019 - 20:12
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
motocyklowa laga z takimi rysami by sie szybko zrzygała. polerowanie papierem 1000-2000 może pomoże ale ubytki chromu będą dalej, tylko mniej ostre na brzegach, wiec itak sie zrzyga. może to nie garsc piachu tylko bąbelki powietrza, które są w oleju. a czy powinny byc w tej konstrukcji ladze, nie wiem. bilstein jednorurowy na cienkiej ladze nie może mieć bąbelków oleju, jest odpowietrzony, tak jak crossówka, a lagi motocyklowe bez pompy w srodku mają poduszkę powietrzną i po obróceniu lagi te powietze sie dostaje pod tłok i sprężone przelatują przez oblachowanie w tłoku bulgoczą. zobacz co sie dzieje jak postoją w pozycji pracy. i sprwdzaj w pozycji pracy To jest upside down, nic się nie zrzyga. Cały olej/gaz masz we wkładzie, wkład pracuje w golenii/kolumnie na dwóch panewkach slizgowych i smarze stałym. -------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Tue, 05 Feb 2019 - 11:44
Post
#6
|
|
User Dołączył: Fri, 12 January 2007 Skąd: co chwilę gdzie indziej |
Amortyzatory wracają dzisiaj do ponownej regeneracji. Nie chciał bym na razie podawać kto wykonywał regenerację, ponieważ błędy każdemu się zdarzają a temat nie ma za zadanie napiętnować kogoś tylko poddać ocenie stan cylindrów ponieważ tu pojawiły się moje wątpliwości. Jak już ktoś zauważył jest to Bilstein i cylinder porusza się w obudowie ślizgając po panewkach. Jak temat się zakończy to dam znać. |
|
|
Tue, 05 Feb 2019 - 12:14
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
Ta zewnętrzna częśc prawie zawsze tak wygląda. Dyskwalifikuje je skrzywienie, jeśli sa proste to kładź na wóz.
|
|
|
Tue, 05 Feb 2019 - 12:40
Post
#8
|
|
User Dołączył: Fri, 12 January 2007 Skąd: co chwilę gdzie indziej |
Ale gładź cylindra wygląda tak po trzech może czterech sprężeniach ?? To normalne ??
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 23:26 |