[YT] Audi quattro Group B pure sound Opcje

[Albert]

podaje link jak by ktos chcial sobie o Audi Grupy S poczytac

Tu po FR http://www.audipassion.com/univers_audi ... /index.php

A tu po ENG
http://translate.google.com/translate?u ... n&ie=UTF-8

[Wspieraj forum]

[Ictus]

o tym celowaniu w srodek drogi to raczej tekst z czasow najwiekszej popularnosci czyli troche po B grupie
a jak ktos chce poogladac S1 S2, delty, stratosy itp to polecam rallye deutschland smiesznie blisko a popatrzec na co jest

[Daniel]

potwory z tamtych lat http://pl.youtube.com/watch?v=quDX36WJM7k Ci kierowcy byli naprawdę fenomenalni właśnie przeczytałem bardzo ciekawy wywiad w "Motomagazynie" z Walterem Röhrlem jedna z jego wypowiedzi na temat Audi "Utrzymanie auta było trudne,ludzie popełniali sporo błędów.Na przykład z 10-kilometrowego odcinka specjalnego 1 km dało się przejechać "s1" bez problemów z wciśniętym pedałem gazu.Reszta trasy to operowanie gazem i manewrowanie graniczące z szaleństwem.Teraz dla porównania ten sam odcinek przejeżdżamy samochodem grupy A, i pokonujemy 9km bez trudności na pełnym gazie, zakręt nie zakręt.To mnie nie bawi"

[gość_KORU_*]

Na tym filmie co wrzucil Leo fajnie patrzy sie na te drifty kiedy Audi wchodzi w zakret przy duzej predkosci i bez zadnych trudnosci z niego wyjezdza. Widac tez ta ogromna moc podczas przyspieszania. Jazda takim mocnym jak na tamte czasy modelem S1 na odcinku gorskim byla nie lada wyczynem (Pikes Peak) Trzeba bylo poprostu umiec zapanowac nad tym samochodem. Dlatego trudno sie dziwic ze pan Walter Rohl jest kierowca testowym firmy Porsche Co tu wiecej pisac... Audi quattro zawsze bedzie rajdowa legenda.

http://pl.youtube.com/watch?v=9_QlSbhKH ... re=related
Evo 8 vs. Audi quattro

http://pl.youtube.com/watch?v=LoyxwWeFi ... re=related

Tutaj pojedynek Sport quattro ze wspolczesnym Mitsu Lancer Evo VI
mimo wieku Audi dotrzymuje mu kroku choc na prostej nieznacznie szybsze jest Mitsu. Tak panowie nalezy sie szacunek dla firmy z Ingolstadt za ten model.

[Ictus]

zauwazcie jak mocno wtedy fury byly zeszperoane... tam gdzie wolne nawroty chce jechac na okraglo to fura prawie wogole nie skreca...

[Daniel]

Polskie Sport Quattro http://weteranszos.pl/index.php?s=read_news&nwsid=123

[Japoniec]

http://pl.youtube.com/watch?v=nYhiJeRPg ... re=related to lepsze Tribute B group . Fajny podklad muzyczny.

Nie chcę tu toczyć wojen bo B group i Audi to naprawdę rewelacyjne auto ale 350 koni z 1.5 w R5 robi na mnie większe wrażenie niż 500 w 5 cylindrowym audi.

http://www.youtube.com/watch?v=JViBOjo7 ... re=related

[tfister]

http://pl.youtube.com/watch?v=nYhiJeRPgdw&feature=related to lepsze Tribute B group . Fajny podklad muzyczny.

masz na myśli Unforgiven czy dźwięk silników ?

[Japoniec]

i to i to . Podkład i niektóre ujęcia dobrane idealnie

[kamil.k]

jaki stopien sprezania mialo to renault ze ładowali takie cisnienie

Ictus ma racje co do tych wolnych nawrotów ;kiepsko to wyglada

no i ci kibice niezle trzeba miec nawalone we łbie zeby stac tak jak oni

[Ictus]

trzeba przyznać ze jazda wyglądała wtedy bardziej efektownie niż teraz, tylko ciekawe czy efektywnie w porównaniu np. do współczesnych WuRCów
Moce co prawda 2 razy wyższe ale technika, szczególnie napędów i zawieszeń zdecydowanie gorsza.

niektore odcinki lub ich fragmenty sa te same obecnie jak i w 85roku... robiono porownania i wurce juz sa szybsze

[Ricoshet]

Wydaje mi się że Suzuki Escudo Pikes Peak tez można zaliczyc do tych rajdowych potworów.

Napęd-AWD
Masa-855kg
Pojemność-2l
Moc-987KM

Pare linków z nowszą wersją tej besti:D

http://www.youtube.com/watch?v=BqqH1WoJS9M

http://www.youtube.com/watch?v=nM6qz_Jv ... re=related

[srbenda]

jaki stopien sprezania mialo to renault ze ładowali takie cisnienie

Coś kojarzę że około 7:1

[FilipN]

Nie chcę tu toczyć wojen bo B group i Audi to naprawdę rewelacyjne auto ale 350 koni z 1.5 w R5 robi na mnie większe wrażenie niż 500 w 5 cylindrowym audi.

a na mnie większe robi ponad 500KM z 1759ccm w Delcie S4

[240Z]

jaki stopien sprezania mialo to renault ze ładowali takie cisnienie

Fabrycznie 7:1, w wersji rajdowej być może jeszcze mniej...

[macpl]

Nie chcę tu toczyć wojen bo B group i Audi to naprawdę rewelacyjne auto ale 350 koni z 1.5 w R5 robi na mnie większe wrażenie niż 500 w 5 cylindrowym audi.

a na mnie większe robi ponad 500KM z 1759ccm w Delcie S4

a ja dodam że miała kompressor i turbo jako jedyne w B-grupie.....ale i tak dzwięk 5 cylindrów powala

[wojti RAYLLE]

A czy ktoś jest mi w stanie odpowiedzieć czym był sterowany silnik s1 czy to był wtrysk mechaniczny k-jet czy już było w tamtych czasach sterowanie jak dzisiejsze audi s2 elektroniką . i jakie było mniej wiecej doładowanie

[Albert]

Nie chcę tu toczyć wojen bo B group i Audi to naprawdę rewelacyjne auto ale 350 koni z 1.5 w R5 robi na mnie większe wrażenie niż 500 w 5 cylindrowym audi.

w 5 cylindrowym Audi w Pikes Pike było ponad 700KM, a potem IMSA na treningach miała okolice 1000KM.

[spd]

jak już offtopicujemy mógłby ktoś (kto orientuje się też w historii f1) przybliżyćzdementować anegdotkę, że ktoś rajdówką grupy B wykręcił na jakimś torze czas, który w tamtym roku byłby jednym z czołowych w kwalifikacjach do GP?
bo oddając cały należny tym potworom szacunek, do jazdy po torze to one stworzone nie były...

[GTR R 34]

Wydaje mi się że w którymś filmiku na youtubie mówi o tym jakiś kierowca ale u mnie z angielskim nie za bardzo więc jak znajdę ten filmik to podam link.