 [YT] Audi quattro Group B pure sound |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Classic rally, race & sportscars  |
 Fri, 14 Dec 2007 - 22:06
Post
#1
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica  |
http://www.youtube.com/watch?v=2cbDem2oaFc
prawie 10 minut ryku pięciu cylindrów. Kilka ujęć których nie widziałem w innych filmach. -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 14 Dec 2007 - 22:06
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2007 - 23:10
Post
#2
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 11 February 2006 |
...mmmmmmmm... Audi quattro żywa legenda. Chciałbym przenieść sie do tamtych czasów i zobaczyć też inne auta takie jak np. Lancia Delta
|
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2007 - 23:33
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 16 October 2002 Skąd: wawa |
Prawdziwa B grupa zaczyna się od ok4:55s filmu......niesamowite auto i pomyśleć że to ponad 20lat temu....
-------------------- Racing is my Life......
"I drift not because it is a quicker way around a corner, but it is the most exciting way" - Keiichi Tsuchiya S13 Moon Blue EMU LINK VEMS ECUMASTER SMT AEM APEXI POWER FC AUTRONIC HALTECH instalacje i strojenie. Hamownia 4x4 Dyno Project 2JZ Bp 98 Ultimate 701KM 787Nm NAJMOCNIEJSZY W POLSCE JZ ;) |
|
|
|
|
Fri, 14 Dec 2007 - 23:44
Post
#4
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
miodzio
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 02:16
Post
#5
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 27 August 2006 Skąd: zza węgła |
Pierwszy i ostatni samolot AUDI.
|
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 10:20
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 10:23
Post
#7
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("calibra16":1t8xffcu) ...mmmmmmmm... Audi quattro żywa legenda. Chciałbym przenieść sie do tamtych czasów i zobaczyć też inne auta takie jak np. Lancia Delta
Delta nie jezdziła w tym okresie, wtedy było S4. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 10:26
Post
#8
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
CYTAT("Albert":1zqesqem) CYTAT("calibra16":1zqesqem) ...mmmmmmmm... Audi quattro żywa legenda. Chciałbym przenieść sie do tamtych czasów i zobaczyć też inne auta takie jak np. Lancia Delta Delta nie jezdziła w tym okresie, wtedy było S4. Ale czy to wlasnie nie byla Delta S4? -------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 10:34
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Wed, 13 June 2007 |
niesamowite jak rajdy wygladaly w tamtych czasach , ile kunia mialo takie audi group b?
|
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 10:44
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 27 August 2006 Skąd: zza węgła |
CYTAT("aLLy":bw3l4vzl) niesamowite jak rajdy wygladaly w tamtych czasach , ile kunia mialo takie audi group b?
Z filmu mozna wywnioskowac, ze to byly pegazy a nie konie |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 10:52
Post
#11
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("aLLy":16v5vcej) niesamowite jak rajdy wygladaly w tamtych czasach , ile kunia mialo takie audi group b? http://en.wikipedia.org/wiki/Group_B Added after 45 seconds: CYTAT("rennen":16v5vcej) CYTAT("Albert":16v5vcej) CYTAT("calibra16":16v5vcej) ...mmmmmmmm... Audi quattro żywa legenda. Chciałbym przenieść sie do tamtych czasów i zobaczyć też inne auta takie jak np. Lancia Delta Delta nie jezdziła w tym okresie, wtedy było S4. Ale czy to wlasnie nie byla Delta S4? racja aczkolwiek do 1985 jeździło 037 -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 10:58
Post
#12
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: z Reguły |
trzeba przyznać ze jazda wyglądała wtedy bardziej efektownie niż teraz, tylko ciekawe czy efektywnie w porównaniu np. do współczesnych WuRCów
Moce co prawda 2 razy wyższe ale technika, szczególnie napędów i zawieszeń zdecydowanie gorsza. No i co mi się rzuciło w oczy to kibice Teraz by rajdu nie puścili za takie stanie na luzie na wyjściach z zakrętu itp. -------------------- ///M
|
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 12:10
Post
#13
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
dwie rzeczy odróżniają kierowców tamtych aut od współczesnych - wyrażone ich własnymi słowami:
"Michael Schumacher popełnił więcej błędów w jednym wyścigu F1 niż ja przez całą karierę." "Z założenia jesteś w myśleniu zbyt powolny dla tych aut." -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 12:28
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 December 2006 Skąd: z kosmosu |
Koraszewski takie cudo wybudowal. W miare dokladny opis w najnowszym WRC. (jak cos ,moge zapodac skana)
Na Barb. Warszawska pojechalem specjalnie zeby zobaczyc oryginalne S1, no i niestety nie jechal. Zachorowal,a poza tym nie dokonczyl kilku szczegolow. Sprzet jednym slowem fenomenalny. Bedzie do ogladania w wyscigach gorskich |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 12:36
Post
#15
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Krystian":1q23pvd0) No i co mi się rzuciło w oczy to kibice
Teraz by rajdu nie puścili za takie stanie na luzie na wyjściach z zakrętu itp. no toż właśnie kibice byli jednym z głównych powodów zlikwidowania Bgrupy. Słynne były opowieści kierowców, że jeśli nie widzisz gdzie masz jechać wal tam gdzie stoi najwięcej kibiców - to na pewno będzie środek drogi! w 1986r na rajdzie Portugalii tak skutecznie weszli na drogę, że zginęło 3 a ponad 30 było rannych - po tym wypadku zaczęto się zastanawiać nad poważnymi ograniczeniami w B grupie (zwłaszcza nad ograniczeniami dla kierowców - wprowadzenia superlicencji, itd). Krótko po tym wypadku odbył się rajd Korsyki, na którym Toivonen spłonął żywcem w swojej Lancii Delcie S4. I to był koniec - FIA ogłosiła, że od sezonu 87 likwiduje Bgrupę, a Audi i Ford poszły nawet dalej i wycofali się od razu po rajdzie Korsyki -------------------- we ride together, we die together...
|
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 12:50
Post
#16
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
tylko że audi miało już projekt auta do grupy S. Ale FIA po tym incydencje ogłosiło iż grupa S nie powstawanie.
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 13:01
Post
#17
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Albert":161vodea) tylko że audi miało już projekt auta do grupy S. Ale FIA po tym incydencje ogłosiło iż grupa S nie powstawanie.
Nie tylko Audi. Toyota też miała już gotowca do Sgrupy. Zresztą mieli też idiotyczny pomysł wystartowania w sezonie '87 w Bgrupie 600KM MR2 może dobrze, że nie było im dane... -------------------- we ride together, we die together...
|
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 16:33
Post
#18
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
tutaj jest mała nieścisłość, bo kibice nie weszli na drogę tylko niedoświadczony kierowca w nich wjechał, i po tym incydencie zastanawiano się też nad wprowadzeniem superlicencji na Bgrupę, żeby żółtodzioby nie jeździły tymi potworami, ale wypadek na korsyce załatwił wszystko, pozatym nie było żadnego świadka o dziwo tego wypadku , gdzie Toivonen i jego copilot spłonęli żywcem...
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 17:05
Post
#19
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 22 May 2007 Skąd: z nikąd... |
Heh.. jednak trzeba przyznać, kierowcy rajdowi z tamtej epoki to prawdziwi "herosi" ludzie którzy śmierci sie nie bali, dziś takich ze świecą szukać... "Chwała im za to..."
-------------------- "Zbyt szybki by żyć, zbyt młody by umrzeć"
"Śmierć jeździ szybko więc..... trzeba być szybszym od niej" ----------------------------------------------------- VW Golf MkI 1.5D "G-style" BMW E36 Coupe M50 B25 "Black Beauty " |
|
|
|
|
Sat, 15 Dec 2007 - 17:30
Post
#20
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 22 September 2005 |
CYTAT("Leo":1oh1t626) "Michael Schumacher popełnił więcej błędów w jednym wyścigu F1 niż ja przez całą karierę."
to akurat chyba Jackie Stewart powiedział (z resztą można by to zbić bez problemu ciętą ripostą) |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 13:57 |
