Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Dobrze klejace opony na codzien i na tor |
Thu, 01 Mar 2018 - 13:46
Post
#3981
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Panowie,
Przebiłem się przez ostatnie NN stron i dalej nie znalazłem rozwiązania. Szukam opon do FWD (Ibiza Cupra) w rozmiarze 205/45R16 - w sumie szukam dwóch kompletów - jeden semi slick z homo E, drugi po prostu slick. Większość ciekawych opon po prostu nie występuje w tym rozmiarze (ani zbliżonym). Za czym rozsądnym się rozglądać? -------------------- Klub 100kucy/1L
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 01 Mar 2018 - 13:46
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 01 Mar 2018 - 13:49
Post
#3982
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Dobra bo ja dalej nic nie kupiłem. Już gorzej jak baba ze mną... Mam budżet 420zł za sztuke max 225/40/18 Golf V GTI docelowo 350km lubie się powściekać po mieście, nie żałować sobie na obwodnicach w ulewy no i rzecz jasna jakiś strzał ze świateł. Continentalesportcontact 5 chyba w 100% wyczerpuja temat jednak cena to max budżet więc może jednak Nokina Zline bedą podobne ? Albo Yokohama evo2 s117 ? SKracając czy da się kupić coś taniej co będzie porównywalne czy dać sobie siana i nie wkurw się że nie mogę ruszyć ze świateł a kolega a6 quattro w dieslu mnie robi jak chce.
|
|
|
Thu, 01 Mar 2018 - 14:09
Post
#3983
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Panowie, pacjent m5 e39... Opony 245/40 R18 przód, 275/35 R18 tył, co wybrać do jazdy stricte po ulicy, o tor raczej będzie ciężko.. Michelin Pilot Sport 4, czy Piloty Super Sporty? Plusy i minusy każdego rozwiązania? Bierz czwórki. PSS to już leciwa opona. -------------------- A110S
|
|
|
Thu, 01 Mar 2018 - 15:31
Post
#3984
|
|
Super User Dołączył: Sun, 04 August 2013 Skąd: Kraków |
Bierz czwórki. PSS to już leciwa opona. Stara, ale jara... Gdyby w tym rozmiarze były dostępne pilot sport 4s, to wybór byłby prosty, ale w rozmiarze dla M5 E39 jest tylko pilot sport 4, którego mam na lato w Peugeocie 5008... -------------------- Było: e36 323ti, e36 328iT, e46 325ti, e39 m5
Jest: e81 n54b30a |
|
|
Fri, 02 Mar 2018 - 12:09
Post
#3985
|
|
User Dołączył: Mon, 21 May 2007 Skąd: Wrocław |
Pytanko odnośnie Michelina Pilot Sport 4 ... jak jest z twardością ścianki w rozmiarze 225/45/17 ?
Pozdrawiam, Luke555 -------------------- [url]http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/479807_457585747604990_1581591468_n.jpg[/url]
|
|
|
Fri, 02 Mar 2018 - 12:11
Post
#3986
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Pytanko odnośnie Michelina Pilot Sport 4 ... jak jest z twardością ścianki w rozmiarze 225/45/17 ? Pozdrawiam, Luke555 A jak ocenić twardość? W dupowozie nie czuć za mocno, tzn opona mi się nie wykłada (a często lecę na granicy trakcji). Na zimówce jest dramat. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 03 Mar 2018 - 08:23
Post
#3987
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
taki tescik opon z najtanszej polki:
http://colesa.ru/test/56967 najwazniejsze czyli czas na suchym torze pzero najwiecej punktow. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 03 Mar 2018 - 09:05
Post
#3988
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
taki tescik opon z najtanszej polki: http://colesa.ru/test/56967 najwazniejsze czyli czas na suchym torze pzero najwiecej punktow. Ja to już w te testy nie wierze wgl... Przejrzałem tyle testów i zauważyłem 1 powinność... A mianowicie taką że co test to wyniki. W 1 teście dunlop dostaje po dupie od tańszego hankooka, Michelin 2gi a CSC5 wygyrwa. Kolejny test to dunlop rządzi a CSC5 na końcu stawki za tańszymi oponami. Ja tak zdurniałem że naprawdę już nie wiem co kupić... Miałem w głowie tylko CSC5 bądź dunlopa Sport maxx rt 2 ,a po lekturze testów i hankook zaczął być brany pod uwagę i bardzo poważnie o rainsport 3 myślę. Na allegro widzę że można urwać Dunlopy poniże 400zł za sztuke, rainsporty po nawet 310zł sztuka, hankooki też jakoś 330zł jak pamietam. W naszym kraju jest zwykle mokro i wcale te rainsporty tak głupio nie wychodzą chyba że dalej są gorsze na mokro od csc5. Jeździłem clio sport brata na tych uniroyalach i jedyne co mnie martwiło to miękka ścianka bo na zakrętach ja nie wiedizałem czy to dupa chce uciec czy mi opona się ugina. Opona ma mi skleić na strzale na wprost, na deszczu nie chce zwalniać i na łuku żebym czuł samochód. |
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 15:45
Post
#3989
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ja dlatego zrobiłem sobie po prostu porównanie opona 1 vs 2 w excelu po czasach i w ten sposób wybrałem PS4
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 05 Mar 2018 - 16:14
Post
#3990
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Mialem kupić Rainsport 3 teraz się dowiedzialem o Falkenach Azenis 510 a już klikałem kup teraz. No i mam ofertę CSC5 7mm bieżnika 2017r za 1200zł i chyba zawinę...
|
|
|
Tue, 06 Mar 2018 - 02:04
Post
#3991
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Uzywane pelne slicki S8L Michelin czy r888r na pogode w marcu i 10 C? Co lepsze na 10 min. sesje i techniczny tor?
-------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Tue, 06 Mar 2018 - 09:34
Post
#3992
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
przy -6 extreme vr2 się już dogrzewał pod koniec. Michelin średni jest twardszy od extreme i dłużej się grzeje. przy 10 powinno dać radę.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 06 Mar 2018 - 10:35
Post
#3993
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
O jakiej mieszance VR2 mówisz?
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Tue, 06 Mar 2018 - 19:18
Post
#3994
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
O jakiej mieszance VR2 mówisz? R7, na dodatek kolega Psuja jechał na R9 z przodu seryjną astrą OPC i wygrał klasę! -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 06 Mar 2018 - 19:23
Post
#3995
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Tyle że slick wyścigowy potrzebuje dużo wyższej temperatury do optymalnej pracy. Imo w tych warunkach ciężko będzie je dogrzać, tym bardziej na tym dwójkowym, wolnym torze.
-------------------- A110S
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 13:24
Post
#3996
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Tyle że slick wyścigowy potrzebuje dużo wyższej temperatury do optymalnej pracy. Imo w tych warunkach ciężko będzie je dogrzać, tym bardziej na tym dwójkowym, wolnym torze. Na krętym torze szybciej dogrzejesz gumę, niż na poznaniu. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 14:29
Post
#3997
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Na krętym torze szybciej dogrzejesz gumę, niż na poznaniu. Uzasadnisz? bo ja mam zgoła inne zdanie -------------------- A110S
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 20:13
Post
#3998
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Uzasadnisz? bo ja mam zgoła inne zdanie Guma pracuje tym bardziej, im większe masz przeciążenia (hamowanie na granicy trakcji lub zakrety). Na kartodromie (np Pszczółki) 70% czasu jadę w zakręcie. Patrze teraz na wykresy przeciążeń z mojego przejazdu i na prostej startowej przód się chłodzi, resztę toru skręca lub hamuje . Na poznaniu połowa czasu to jazda po prostej , tam guma się po prostu chłodzi. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 07 Mar 2018 - 20:40
Post
#3999
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Ale na szybkim torze masz szanse je nagrzać porządnie i na wskroś. Proste zygzakujesz, są długie dohamowania i zakręty. Utrzymać oponę już nagrzaną jest dużo łatwiej, bo masz dużą przyczepność, która daje właśnie przeciążenia. Na wolnym torze, przy zimnych slickach strasznie się ślizgasz, nie możesz się napędzić. Łatwo jest zniszczyć taką oponę przy poślizgach. Mocne upuszczanie powietrza pomaga połowicznie. Przerabiałem to kilka razy. Bez koców jest mega ciężko.
-------------------- A110S
|
|
|
Thu, 08 Mar 2018 - 00:18
Post
#4000
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ale na szybkim torze masz szanse je nagrzać porządnie i na wskroś. Proste zygzakujesz, są długie dohamowania i zakręty. Utrzymać oponę już nagrzaną jest dużo łatwiej, bo masz dużą przyczepność, która daje właśnie przeciążenia. Na wolnym torze, przy zimnych slickach strasznie się ślizgasz, nie możesz się napędzić. Łatwo jest zniszczyć taką oponę przy poślizgach. Mocne upuszczanie powietrza pomaga połowicznie. Przerabiałem to kilka razy. Bez koców jest mega ciężko. Ja widocznie mam za mało wiedzy. Każdy się pier...li z zygzakami i dogrzewaniem opon, a ja jadę na zimnych taką samą linią jak na ciepłych , tylko 10-20% wolniej. Parę dohamowań i są już gotowe na zakręty. Może jak pojeżdżę na slicku to zmienię zdanie . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 10:55 |