Profil XR-01 Opcje

[hater]

podepnę się

mam felgi 7,5 cala i zamierzam jezdzic na 215/45/17.... mam nadzieje ze nie bedzie za waska ta felga ?
czy bedzie moze 205/45 ?
auto 4x4 masa 1200kg

co za pytania, 7.5 cala to okolo 190mm fabrycznie w bmw zaklada sie na takiej szerokości felgę 205 i jest ok mysle ze te 10 mm nie zrobi różnicy bo zaklada sie nawet 225

[Wspieraj forum]

[Sev]

Styku, jedno jeszcze pytanko odnośnie samego sklepu i wysyłki, przy 2 sztukach opon koszt wysyłki za pobraniem to 25zł?

[cowboy]

Na tą masę oczywiście jeszcze w zależności od mocy, opona 205 powinna wystarczyć.
205/45 R17 znów to u nas nie slik tylko ProSport cywilno-torowy.

Dlatego polecam 215/45 R 17 na felgę 7.5 cala.

moc planowana około 450KM, wiec skłaniam sie ku 215

co za pytania, 7.5 cala to okolo 190mm fabrycznie w bmw zaklada sie na takiej szerokości felgę 205 i jest ok mysle ze te 10 mm nie zrobi różnicy bo zaklada sie nawet 225

co za odpowiedź
a ja sie pytam takich co wiedzą , a nie myslę że nie zrobi róznicy;)
co z tego że się zakłada w bmw ? załóż slicka 225 na 7,5 cala pojezdz po zakrętach szybko i potem sie wypowiadaj

ja sie pytam o to czy opona slick nie bedzie pływac w jezdzie torowej - kiedys buni sygnalizował problemy z 235 na 8 calach (czyli to mniej wiecej podobnie jak 225 na 7,5) i stąd moje pytanie zanim kupie gumy, bo nie ukrywam ze na tą chwilę to moj faworyt:
http://www.sklep.oponysportowe.eu/215-45-R...,12,969%29.aspx

felg raczej nie zmienie bo mam 2 fajne komplety compomotive 7,5 cala

[Styku]

Na razie tylko przedpłata. Koszt 1-2 opony to 20 pln.

Walczę o kwestie techniczne sklepu. Nie wnikając w detale nie działa to jeszcze jak powinno. Kwestia dni może godzin. Jeśli ktoś potrzebuje opony - e-mail.

Każdy cal to 25 a każde 10 w oponie to dosłownie 10 milimetrów. Czyli opona 195 vs 205 to logicznie 1 cm (w teorii). A cal na feldze to 2,5 więc pół cala to nieco więcej niż przeskok z 205 na 215 ale różnice są pomijalne. Czym niższa i mniejsza opona tym większy problem z odpowiednią oponą. Chodzi o fizyczną wysokość opony nad felgą i przez to elastyczność barku. Myślę, że przy tych rozmiarach, które oferujemy jest możliwość co najmniej zakładania widełek 2 cali ( jeden w każdą stronę) od nominalnego zalecanego. 235 na 8 cali trochę dużo. Ale jak wysoka ta opona była? 8 cali dla mnie felga na 225 najbardziej.

[cowboy]

Walczę o kwestie techniczne sklepu. Nie wnikając w detale nie działa to jeszcze jak powinno.

no własnie jak tam znaleźć te opony?

205/45 R17 znów to u nas nie slik tylko ProSport cywilno-torowy.

jaka cena ?

[Styku]

Tak jak napisałem jeśli coś potrzeba -> e-mail. Nie ma jeszcze wszystkiego na sklepie. ProSport 2 205/45 R17 mieszanka twarda 210 pln brutto.

Zdjęcia będę miał lada dzień.

[xTasior]

Zatem jaka opone do rajdowki fwd 150km ok 900kg z zaloga? Mam felgi 13/14/15'' wiec do wyboru do koloru tylko nie wiem co Oczywiscie mam na mysli snieg/lod. Kolce odpadaja - chce bez problemow moc jezdzic na tym a i zalezy mi na cenie. Co bys doradzil i w jakiej cenie orientacyjnie dostepne bedzie? Chetnie jakies foto bym zobaczyl jaki bieznik.

Poza tym ze slickow jestem zadowolony http://www.zbury.type.pl/gallery/images/kjs/azotVIb/73.jpg - 3 miejsce.
Prosze nie komentowac zawieszenia z przodu - czekam na paczke i bede kombinowal - do tej ibizy NIC oprocz serii nie ma.

[Styku]

Zawieszenie do ogarnięcia w kraju. Sprężyny się obniża lub lub tworzy stabilizatory też da się stworzyć.

Na zimę 155/70 R 13 lub 165/70 R13.
http://www.profil-zro.com.pl/gallery/mini/....14.120.166.jpg

[yotomeczek]

Tak jak napisałem jeśli coś potrzeba -> e-mail. Nie ma jeszcze wszystkiego na sklepie. ProSport 2 205/45 R17 mieszanka twarda 210 pln brutto.

Zdjęcia będę miał lada dzień.

Na stronie są tylko ProSport a nie ma ProSport 2 i Prosport 3 - dlaczego?
Możesz wrzucić fotki do porównania bieżników?
Które są najlepsze do jazdy na co dzień (ośka 1350kg, ok 220 KM) - jednak chyba będzie koło 17" - 225/45 ?

[olozwirski]

Padlo juz wczesniej to pytanie ale odpowiedzi nie widzialem, jak sie ma szerokosc waszej 185/55/15 do 195 R888.
Czy te opony nadaja sie do 1/4 mili, predkosc na mecie kolo 200 km/h i jaka maja nosnosc?

[Sev]

Z boku opony trzeba znaleźć T/M albo T/S

S-soft
M-Medium

Czy oznaczenie mieszanki to jest to? Nie ma T/M ani T/S a znalazłem jedynie to:


To jest zdjęcie Profila 205/50R16.

[xTasior]

Czy oznaczenie mieszanki to jest to? Nie ma T/M ani T/S a znalazłem jedynie to:


To jest zdjęcie Profila 205/50R16.

S - miekka
M- srednia
H - twarda

[Styku]

Na stronie są tylko ProSport a nie ma ProSport 2 i Prosport 3 - dlaczego?
Możesz wrzucić fotki do porównania bieżników?
Które są najlepsze do jazdy na co dzień (ośka 1350kg, ok 220 KM) - jednak chyba będzie koło 17" - 225/45 ?

Już są ProSport 2 i ProSport 3 na sklepie. Ten drugi jest cywilny na razie tylko.
Wreszcie mam zdjęcia, więc dopiero teraz będą opony na sklepie się pojawiały.

225/45 R17 to ProSport 1 jest. To jest opona cywilna z możliwościami półslika. Cicha, dająca możliwość rozsądnych przebiegów. Dobrze się prowadzi, bo ma dużo bieżnika przy krawędzi zewnętrznej. Mimo to twardość mieszanki jest mniejsza niż przeciętnej opony cywilnej, nawet takiej typu HP czy UHP. Też wstawię ją na sklep. Postaram się jutro.

Nie wiem co to za samochód. Generalnie jako firma staramy się trzymać blisko rozmiaru producenta. Jeżeli zmieniamy, to z jakiegoś dobrego powodu. Polecam taki rozmiar, na jakim to auto powinno jeździć.

[Sev]

xTasior, dzięki za odpowiedź, domyślam się że miałeś więcej niż ja tj. więcej niż 2szt i więcej niż jeden rodzaj mieszanki żeby to zweryfikować

W zasadzie to jest chyba jedyne miejsce które jest wymienialne w formie i takie info można tam umieścić

Subiektywne wrażenie na luźnej oponie bez felgi - ścianka boczna miękka, zobaczymy po założeniu jak to wyjdzie, będę miał jakieś porównanie do BFG
19-go i 25-go przetestuję je na torze.

P.S. Sorry Styku że nie zamawiałem bezpośrednio od Ciebie ale zależało mi na płatności gotówką przy odbiorze.

[yotomeczek]

Już są ProSport 2 i ProSport 3 na sklepie. Ten drugi jest cywilny na razie tylko.
Wreszcie mam zdjęcia, więc dopiero teraz będą opony na sklepie się pojawiały.

225/45 R17 to ProSport 1 jest. To jest opona cywilna z możliwościami półslika. Cicha, dająca możliwość rozsądnych przebiegów. Dobrze się prowadzi, bo ma dużo bieżnika przy krawędzi zewnętrznej. Mimo to twardość mieszanki jest mniejsza niż przeciętnej opony cywilnej, nawet takiej typu HP czy UHP. Też wstawię ją na sklep. Postaram się jutro.

Nie wiem co to za samochód. Generalnie jako firma staramy się trzymać blisko rozmiaru producenta. Jeżeli zmieniamy, to z jakiegoś dobrego powodu. Polecam taki rozmiar, na jakim to auto powinno jeździć.

Auto to Saab 900 NG. Powiedzmy, że w serii max rozmiar był 215/45 R17. Zmieniam bo auto ma już więcej mocy niż fabrycznie a są plany na dalsze jej zwiększanie (i zmiana hamulców na większe).
W sklepach znalazłem 225/45 R17 ProSport 1 i 225/45 R17 ProSport 2 (w tej samej cenie). Bieżnik 2 bardziej mi się podoba. ProSport 3 nie widziałem. Potrzebuję do cywilnej dynamicznej jazdy. Tylko które będą lepsze?

[Styku]

Po to są dealerzy. W Warszawie już np. 3 firmy handlują slikami. Jest wybór. Ale i tak wszystkie przechodzą przez naszą firmę.

Mam na stanie slika Michelina wyścigowego, mam Pirelli RX i miałem w ręce Avony wyścigowe, nie mogę powiedzieć że to są opony o twardej ściance. Nie różni się to zasadniczo od tego co my wypuszczamy.


yotomeczek ja nie wiem jakie opony są w innych sklepach. W naszym możesz zobaczyć ProSport 2 i Prosport 3. Więc jeśli chcesz zobaczyć to musisz wejść na niego a nie gdzie indziej. Ale i tak W rachubę wchodzi w tym przypadku ProSport Sport.

[Sev]

Właśnie wczoraj porównywałem organoleptycznie R888 185/60R13 BFG 195/50R16 i właśnie XR-01 205/50R16 i co ciekawe R888 miała najsztywniejsze boki, ciężko było je odkształcić (powiedzmy wygiąć), później XR-01, od wewnętrznego rantu, przez ochraniacz felgi i troszkę wyżej była sztywna ale jak drogowa opona. Na pewno miększa niż R888 ale wydawała mi się też XR-01 od R888 nieco lżejsza mimo że większa rozmiarem.
BFG to zupełnie inna bajka bo ścianka boczna bardzo trudna do wygięcia ale zaś z drugiej strony miękka bo łatwiej pracowała na krawędzi bieżnika. Dziwny przypadek Odczuwalne wszystko będzie dopiero w jeździe. Po eksperymentowaniu kilka miesięcy temu z Glob-Gumami z bieżnikiem jak w Pro Sportach i tym jak fatalnie te opony skręcały - bardzo niska precyzja, dużo trzeba było kręcić kierownicą żeby skręcić np tak jak na Potenzie a o BFG już nie wspominając. liczę że XR-01 będą na prawdę dobrym ekonomicznym rozwiązaniem. Mam nadzieję że się nie przeliczę i w zakrętach nie będą bujać się jak kuter na morzu

Ciśnienia w XR-01 stosować raczej jak dla drogowej opony czyli ok 2,5?

[yotomeczek]

...

yotomeczek ja nie wiem jakie opony są w innych sklepach. W naszym możesz zobaczyć ProSport 2 i Prosport 3. Więc jeśli chcesz zobaczyć to musisz wejść na niego a nie gdzie indziej. Ale i tak W rachubę wchodzi w tym przypadku ProSport Sport.

A dlaczego nie ProSport Sport 2?

[Styku]

ProSport Sport musi się bardziej kłaść w zakrętach, bo jest nacięty. Mimo, że ma sporo powierzchni na boku to jednak opona torowo - uliczna. Mimo to w porównaniu np. z Paradą 2, która jest zdecydowanie bardziej w stronę slika dało się na nim robić lepsze czasy na 1/4 mili i na torze.
R888 jest oponą najtwardszą i to normalne. Zdecydowanie twardsza niż wyczynowe opony jakie ja znam. Opony wyczynowe pracują bokiem. Rajdowy slik musi przyjmować część nierówności na siebie więc lepiej żeby się uginał a opony do wyścigów mając miękki bok łapią szybciej temperaturę.
Przyznaję BFGoodricha nie mam do porównania. R888 jest twarda bo jest oponą na ulicę, nie raz używaną na co dzień. Na duże odległości mogła by się przegrzewać. Ile waży samochód? 2.5 dość dużo, na ciężkie pojazdy.


Może być ProSport 2 Sport. Wtedy 215/45 R17.

[Sev]

Około 1300kg z kierowcą, FWD ca 180KM.

BFG idealnie mi pracował przy przodzie na zimno na 1.9 a tył 2,1, po 4 okrążeniach krętych łacznie ok 4km (w sumie ok. 3 min jazdy) ciśnienie skakało do max 2,6 na przodize i 2,4 na tyle i zużywały się bardzo równomiernie.

Federale 595RS-R zalecają dmuchać na 2,5.