Civic EK4 Opcje

[KrzychuNaTorze]

sezon rozpoczęty na Silesi podczas Vteccup

Mała poprawa czasu o 0.5s do starego roku ale trochę zimno było okolo 0 i człek zastany po zimie, będzie na pewno lepiej

best 1:54.2xx

https://www.youtube.com/watch?v=BRddPc-78c0

[Wspieraj forum]

[Andrzejsr]

A jak w tej temperaturze opony - na tych samych co latem jeździłeś też teraz (michelin s412 ) ? wyraźnie dłużej się nagrzewały ? dały siędogrzać do takiej przyczepności jak latem ?


Na Silesii chyba trudno czasy porównywać z różnych imprez - inne trochę "wysłupkowanie" szczytów i już czas się zmienia, a tu jeszcze zimno, więc może i poprawa byłą większa

[KrzychuNaTorze]

A jak w tej temperaturze opony - na tych samych co latem jeździłeś też teraz (michelin s412 ) ? wyraźnie dłużej się nagrzewały ? dały siędogrzać do takiej przyczepności jak latem ?


Na Silesii chyba trudno czasy porównywać z różnych imprez - inne trochę "wysłupkowanie" szczytów i już czas się zmienia, a tu jeszcze zimno, więc może i poprawa byłą większa

Tak cały czas jeżdżę na s412
No generalnie działalo ale mogło by lepiej chyba

tak opona wygląda a latem tego nie było, z rożnymi ciśnieniami próbowałem i cały czas to samo. Ustawienie zawiasu bez zmian

[Andrzejsr]

Myślę że to powstaje w okrążeniach chłodzących / na parkingu (ta nalepiona "obręcz" śmiecia/gumy). I odzwierciedla tylko statyczny kamber z już spokojnej jazdy, nie to co się dzieje w zakręcie podczas jazdy na max , nie dynamiczny.
Do oceny tego patrzyłem na same krawędzie - czy zewnętrzna się zaokrągla jeszcze czy już nie, jak tak to zwiększałem kamber aż widać było że nie pracuje .
No ale to w zakręcie , na hamowanie znów za dobrze to nie działa choć przy radialnych oponach ponoć nie ma to tak dużego wpływu i można właśnie kąt zwiększać dość znacznie.

[KrzychuNaTorze]

Mały up

Wjechał nowy silnik k24, na pierwsze testy od razu wybrałem się na silesie na VtecCup i HHC

czas poprawiony na 1:51 ale jest duzo wiekszy potencjał. Zmiana silnika wymusza też zmianę przedniego wózka z przekładnią na te z civica 5g i tu chyba poszło coś nie tak bo auto znacznie gorzej się prowadzi. Ale jestem zadowolony bo w sumie z buta po strojeniu pojechane dwie imprezy i jest apetyt na więcej

kamere miałem na dwie ostatnie sesje i jest nagranie z 1:52
https://www.youtube.com/watch?v=uP8x9LNDQQU

[kontrolm]

a róźnica masy pomiędzy B18 a k24 nie ma wpływu ?
Ile masz mocy teraz ?

To 1.6-1.7g w zakręcie aż ciekawe jest

[KrzychuNaTorze]

Nie chodzi o pluzenie, tylko o latanie ogolnie auta po drodze. Zbieżność do sprawdzenia ponownie w pierwszej kolejności. Waga jest podobna

No GPS był podłączony Garmin glo2

[kontrolm]

na jakiej oponie to było jechane ?

[KrzychuNaTorze]

Michelin s8m 240/61/17

[Andrzejsr]

A jaka jest ta moc z takiego 2,5 litra-niemal ?

Co do tych odczytów G to ja tam 1,6 nie widzę, bo tych mignięć to nie można uznawać za "przeciążenie w zakręcie", tu podskoczy, tam zatrzęsie itp, tak patrząc to i ponad 2 gdzieś wyskakuje. Dominuje 1,3 z chwilami 1,4 czyli chyba normalnie ? W tym Garminie trochę skakały te odczyty pamiętam .

[kontrolm]

A jaka jest ta moc z takiego 2,5 litra-niemal ?

Niektórzy mówią że może być nawet 330KM choć tu po zegarach jak dla mnie tego nie widać.

[kontrolm]

Michelin s8m 240/61/17

a powiedz na jak szerokiej feldze masz tą oponę ?

[KrzychuNaTorze]

330 jest do zrobienia przy sporej ingerencji w silnik, tu jest 250km.

[kontrolm]

KrzychuNaTorze miałbym pytanie do Ciebie o setupy sprężyn które wymieniałeś na coraz twardsze. Co to zmieniało w Twoim odczuciu ? Jakie profity a co przeciw ?

[KrzychuNaTorze]

Od chyba dwóch trzech lat mam zawieszenie Yellowspeed w którym fabrycznie są sprężyny 20kg/16kg i nie robiłem tu zmian. Wcześniej rzeczywiście zdarzyło mi się zmieniać. Ogólnie mówiąc twardsza spreżyna, mniejsze przechyły ale musi też z tym działać amortyzator. Np na teinie SS nie było to dobre rozwiązanie.

opis auta z pierwszej strony jest dawno nieaktualny

[kontrolm]

Od chyba dwóch trzech lat mam zawieszenie Yellowspeed w którym fabrycznie są sprężyny 20kg/16kg i nie robiłem tu zmian. Wcześniej rzeczywiście zdarzyło mi się zmieniać. Ogólnie mówiąc twardsza spreżyna, mniejsze przechyły ale musi też z tym działać amortyzator. Np na teinie SS nie było to dobre rozwiązanie.

opis auta z pierwszej strony jest dawno nieaktualny

mniejsze przechyły ale większa trakcja ? nie było tak że podsterowność się pogłębiała ? Stoje w miejscu gdzie prawdopodobnie też powinienem zwiększyć twardość sprężyn i szukam opinii

[KrzychuNaTorze]

razem z przodem wymieniałem też tył, raczej nie kojarzę by był bardziej podsterowny. Z trakcją nie miałem raczej problemów nigdy. Są wzory/kalkulatory gdzie się liczy twardość sprężyn itd.. u mnie i w większości civiców nie ma to zastosowania bo sprężyna 20kg w aucie ważącym okolice 900kg jest teoretycznie niedopuszczalna. Do tego brak stabilizatorów, no nie ma prawa działać

w jp 20kg na przodzie to raczej miękiszon

[kontrolm]

razem z przodem wymieniałem też tył, raczej nie kojarzę by był bardziej podsterowny. Z trakcją nie miałem raczej problemów nigdy. Są wzory/kalkulatory gdzie się liczy twardość sprężyn itd.. u mnie i w większości civiców nie ma to zastosowania bo sprężyna 20kg w aucie ważącym okolice 900kg jest teoretycznie niedopuszczalna. Do tego brak stabilizatorów, no nie ma prawa działać

w jp 20kg na przodzie to raczej miękiszon

czyli że jest za twarda ?
U mnie przy obecnym setupie czy podłączę przód stab czy odepnę nie ma róźnicy. Gruby już wywaliłem, cieńki został. I chyba bez staba mam więcej trakcji w zakręcie bo jednak koła nie podnosi.
Poszukam te kalkulatory policzę.

[KrzychuNaTorze]

według kalkulatorów i wozrów tak

[KrzychuNaTorze]

Auton przeszedł kolejny stage odchudzania, w wyniku czego ubyło z przodu 8kg





Następnie pojechał na VtecCup na Jastrząb i wyjeździł 3 miesjce w Kpro gdzie klasa była grubo obstawiona. Najlepszy event tego roku dla mnie, mimo, że nie wyjeździłem się do końca bo klocki się skończyły za wcześnie










Prawdziwe VTECOWE święto