Audi Rs4 B5 Limo 2.7Bit |
Audi Rs4 B5 Limo 2.7Bit |
Mon, 08 Jun 2015 - 23:43
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
Witam chciałbym się pochwalić swoim projektem jakim jest a raczej będzie Audi RS4 B5 limo który jest jescze w realizacji , dawca to A4 polift kupiony od Nosba z napędami S4 a co do reszty klamotów to prawie wszystkie zostały kupione u Sida , a cała reszta znaleziona gdzieś w sieci , wszystko robie sam , obecnie auto się maluje , a wygląda to mniej więcej tak.
Modyfikacje : Body kit : Audi A4 B5 quattro oryginalnie zwykle 2.8, poprzedni właściciel zrobił swap na 2.7 Bit z kompletnymi napedami itp. Mi udało się kupić sama budę z napedami skrzynia ale bez silnika. Obecnie odłożone całe kompletne Body RS4 drzwi błotniki progi zderzaki, tylny zderzak przerobiony z Avanta, chociaż lekko nie było, ponieważ plastik z rsa nie nadawał się do spawania trzeba było nitować itp.. obecnie wstawione tylne ćwiartki i auto powoli się maluje. Silnik: 2.7 Bit AGB Na razie seria leży w garażu i czeka w kolejce. Zakupiłem jedynie komplet uszczelek na cały silnik, przekładki pod kolektor ssący, głowice z 2.8 turbiny hardcorowe hybrydy K03, ale już wiem że będą za małe, wlecą pewnie k04 z rs6. Kolektory jak będą chęci i czas to wyspawa się customowe. Plan na moc jest okolice 500ps , miało być delikatnie na k03 żeby auto gryzło od dołu ale wstyd żeby w takim aucie z takim nakładem było 300+ Hamulce: Przód 6tłok Brembo tarcze 345 przewody w stalowym oplocie. Tył 335x22 z rs6 Wszystko odnowione serwo podwójne z rsa. Wydech : Dp ori rs4 z katami dalej custom na jednej końcowej puszce, końcówki ala RS4 Dolot : Fmic centralny orurowanie customowe do ic i turbo. Jak się uda to wystroi się to bez przepływki i wywale Ygreka . Elektronika: Na razie ori ECU, nie myślę inwestować w tuningowy komputer, ten jest po lifcie można mu wgrać np lc i kilka map .auto skrojone oczywiście będzie w Cp-tuning. Układ paliwowy : Wtryski deka 850 Pompa paliwa Rs4 Zawieszenie i napęd : Zawias to gwint Vogtland przód tył, zwrotnice aluminiowe, cały napęd ori S4. Wnętrze : Skóry Recaro, nagłośnienie Bosse, ori Carbony, trochę plastików pójdzie do Hydrografiki, zegary RS4, czarny sufit, radio RNS-E z B7 przerobione pod B5. |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 08 Jun 2015 - 23:43
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 07:05
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
Uzupełnij temat zgodnie ze wzorem. Jak nie możesz edytować - to napisz w nowym poście. Złącze je później.
|
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 07:35
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
nielpiej było rzebic to z b6 albo b7 wygląd sporo świezszy
|
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 07:59
Post
#4
|
|
User Dołączył: Wed, 18 January 2012 |
Po co rzeźbić RS4 B7 sedan z B6, czy B7 jeśli można je po prostu kupić. Moim zdaniem cały sens tej operacji jest taki, że RS4 B5 sedan nie wychodził fabrycznie, a wygląda to bardzo ciekawie. Bardzo mocno kibicuję projektowi i liczę, że za modyfikacjami wizualnymi pójdą też mechaniczne!
|
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 08:15
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
Dokładnie tak jak mówisz, chciałem mieć to czego nikt nie ma, projekt wyszedł mnie juz 5 z przodu także mógłbym mieć rs4 b7 czy a5 ale tego juz Jest pełno na ulicach i nie chciałem żeby ktoś mówił ze mój stary ma takie samo auto itp. Pozdr
|
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 09:13
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
|
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 16:26
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Zapowiada sie bardzo dobrze . Bedzie mega ladna
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 17:19
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 May 2008 |
ładnie , lecisz z tematem . Powodzenia lubie takie projekty
|
|
|
Tue, 09 Jun 2015 - 18:59
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
b5 RS4 Limo mega kot ,kolor petarda
czekam na aktuale z prac i powodzenia pozdr. -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Wed, 10 Jun 2015 - 19:36
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, mi również się podoba samochód i czekam na dalszy rozwój tematu.
Pozdrawiam. |
|
|
Fri, 12 Jun 2015 - 01:18
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
Auto ktore Audi powinno bylo zrobic samemu
Powodzenia w dalszych pracach. ps. oproznij skrzynke -------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
Sun, 20 Sep 2015 - 14:15
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
Wkońcu coś ruszyło mały upgrade
http://www.fotosik.pl/zdjecie/d8e2410b71be5dc6] http://www.fotosik.pl/zdjecie/3f434d95c5e607e0] http://www.fotosik.pl/zdjecie/65d0c27b9f55eab9] http://www.fotosik.pl/zdjecie/ece358917e64c7b2] Gwincik do limo czekał czekał i się doczekał http://www.fotosik.pl/zdjecie/97535e0931f77e92] |
|
|
Sun, 20 Sep 2015 - 15:46
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 04 October 2006 Skąd: Wrocław |
Jaki nr masz klockow brembo na przod? Zdjecie slabej jakosci i nie widac:(
-------------------- |
|
|
Mon, 21 Sep 2015 - 04:59
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 24 December 2006 Skąd: 3CITY |
Fajnie ze idziesz konsekwentnie z planem. Bedzie swietnie.
|
|
|
Mon, 21 Sep 2015 - 10:29
Post
#15
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 September 2013 |
Jeżeli chodzi o kolor to naprawdę strzał w dziesiątkę, ciekaw jestem efektu końcowego
-------------------- W0 LNES4 1000hp+ 0-100 2,3s 100-200 4,1s 9s car www.facebook.com/s4turbo
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 09:42
Post
#16
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 21 July 2011 |
Ja bym na Twoim miejscu wywalił AGB i dał od razu ASJ szczególnie, że chcesz iść w 500+. Te 10k które musiałbyś dopłacić i tak wsadzisz w graty typu Y itp a sprężarki z ASJ dalej można sprzedać w dobrym hajsie i różnica cenowa między AGB a ASJ maleje a jednak RS4 powinno być z ASJ Ja w swojej trzymałem AGB tylko dlatego, że moc mnie nie interesowała bo było auto do lansu i jazdy na co dzień, jak Ty chcesz to trzymać i szaleć to pakuj ASJ.
|
|
|
Mon, 28 Dec 2015 - 00:29
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
Gwint dostalem za tysiaka od kumpla nie chciał się go pozbyć ale go umeczylem i oddał heh no i ma regulacje może być twardo i komfortowo:p
[ Dodano: 2015-12-28, 00:23 ] Panowie wkońcu odebrałem auto od lakiernika ,, auto jeszcze do polerki , ale jak to już z fachowcami bywa zapomniał klamek pomalować zderzak słabo pasował i sam musiałem ogarniać reszte no ale cóż ważne że auto już w domu a tu przymiarki hebli z rs6 330mm o dziwo wystarczyło zeszlifować jarzmo w miejscu styku z piastą o 3mm i stoczyć tarcze o 3,4mm i pasuje p@p |
|
|
Mon, 28 Dec 2015 - 18:35
Post
#18
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
|
|
|
Mon, 28 Dec 2015 - 22:43
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 23 May 2010 Skąd: CHEŁMNO |
Jest MEGA! Jakia docelowa moc? ;D
-------------------- Seat Leon FR
|
|
|
Fri, 01 Jan 2016 - 19:24
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 11 February 2013 Skąd: Rzeszów |
Panowie troche aktualności , zostałe jeszcze kilka drobiazgów do zrobienia ale już jeździ i cieszy oko , narazie seria program coś tam jedzie ale dupy nie urywa na wiosne musze sie wybrać do GTO cos podkoksujemy fure a heble hamują ale pedał wpada w podłoge ,pojeżdrze jeszcze troche jak sie nic nie zmieni zmienie całe serwo .
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:53 |