Audi S4 B5 Avant 4,2 V8 ABZ + M112 + Nitro by BRmotoRS, 571KM/830Nm |
Audi S4 B5 Avant 4,2 V8 ABZ + M112 + Nitro by BRmotoRS, 571KM/830Nm |
Wed, 27 Jul 2011 - 12:25
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Witam.
Trafiło do mnie Audi S4 B5 na swapa na AHC z S8. Na szczescie nie jest to jakichs zwykly swap, jakich wiele tylko cos "powazniejszego". Wjezdzaja kolektory ssace, kolektory wydechowe. Na domiar wszystkiego ma zostac klima. Całosc sterowana bedzie Vemsem. W miare postepow w projekcie bede aktualizowal temat. -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 27 Jul 2011 - 12:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 12:52
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 October 2008 Skąd: Łomża |
Kolektory wjeżdżają czy wyjeżdżają ? jak ma wyglądać przymodzony ssący - z innego silnika czy custom ?
-------------------- Usunięto komercyjna sygnaturę.
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 12:55
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: łódzkie |
Silnik już siedzi czy to tylko przymiarka? jakaś rzeźba tunelu będzie?
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 13:15
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 06 August 2007 Skąd: Bydgoszcz |
Tez jestem cekaw jak to tam upchnąc i co trzeba ciąc bo wtedy wsadzenie tego do passata bylo by bardzo podobne
-------------------- _Obrazek
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 13:20
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Silnik siedzi, uspawane mocowania poduszek. Nacina sie 60-2 na zamachu, bo jest starego typu od V8, a z wiencem z przodu jest niebezpiecznie blisko do chlodnicy. Silnik pasuje lepiej niz co B4/B3/B2 bo nie trzeba nic wycinac z elementow blacharskich. Tunel zostaje jak byl, w koncu skrzynia nie jest ruszana.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 13:21
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Kolektor ssacy na trabkach i 2 przepustnicach. Jak u speca w corsie. Wydechowe ruraki 4-1 schodzace sie pod autem.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 14:56
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
najbardziej idiotyczny swap jaki kiedykolwiek widziałem
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 15:04
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2005 Skąd: Rzeszów |
auto powinno mieć fajny dzwięk
tak na szybko dwa podobne projekty w GB http://www.nairaland.com/nigeria/topic-345843.0.html http://www.nairaland.com/nigeria/topic-345829.0.html we Wrocławiu widziałem A4 B5 z silnikiem 4,2 Powodzenia ! -------------------- |
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 15:22
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 15:41
Post
#10
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
hehe, skoro do S4 B6B7 wsadzają 2,7 BiT to i w drugą stronę można
w zasadzie to każdy swap mozna opisać jako idiotyczny, bo lepiej kupić M3 albo GTRa , w koncu swap na mocniejszy silnik ;P wiem że silnik w ogólnej opinii nierozwojowy i cięzki, słabszy rozkład mas itd ale mnie się to podoba Guzior, idźcie po całości i wystrugaj ITB jak olozwirski -------------------- |
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 15:43
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Nie chodzi o to ze mozna kupic gtra bo na gtra nie starczy z budzetem na ten swap, ale po co on komu to nie mam pojecia, modzone 2.7bit z pewnoscia wciagnie go nosem
-------------------- Lexus IS200t
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:03
Post
#12
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Niektorzy musza miec V8 pod maska. Dzwieku V8 nic nie zastapi. Moze w tym przypadku wlasciciel samochodu tez chec miec V8 w tej budzie i tyle. Stac go, ma widzimisie, niech robia .
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:06
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
klient placi to sie robi. a po co i dlaczego, jego sprawa, jak to kiedys Albert slusznie zauwazyl "kto bogatemu zabroni ?"
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:07
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
zwłaszcza że wcale grubo nie musi być modzone...... śmieszne mody za małą kase i te V8 jest we wstecznym lusterku aż miło
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:09
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
spoko, ale gdzie sens? gdzie logika? nawet jak motor byl kaput! ja tego nigdy nie zrozumiem
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:16
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
logika i sens przestaly istniec juz przy zakupie tego audi zamiast m3
edit: kosiniak - m3 e36 -------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:17
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
CYTAT nie jest to jakichs zwykly swap, jakich wiele tylko cos "powazniejszego" Coś poważniejszego to by było...jakby to miało byc V8 biturbo. W tym przypadku to rzeźba w gównie |
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:18
Post
#18
|
|
User Dołączył: Tue, 14 December 2004 Skąd: Lublin |
Ja się cieszę, bo w końcu ktoś chce wyciągnąć troszkę więcej z V8'mki . Czekam na wyniki.
Ale buda to chyba dużo cięższa od 80 b3jki. -------------------- Best ET- 14.5
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:29
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
CYTAT Ja się cieszę, bo w końcu ktoś chce wyciągnąć troszkę więcej z V8'mki I uważasz że jest się z czego cieszyć ? Cieszyć się to można, jakby chcieli wyciągnąć dużo więcej, niż trochę więcej ! Wtedy ten swap miałby sens. |
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 16:32
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:28 |