Emu Ecumaster + SBF EFI, Jak podpiąć fordowską v8 pod EMU |
Emu Ecumaster + SBF EFI, Jak podpiąć fordowską v8 pod EMU |
Tue, 05 Mar 2024 - 06:28
Post
#101
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Co to za ecu, jesteś pewien że seryjna cewka była smart?
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 05 Mar 2024 - 06:28
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 05 Mar 2024 - 08:39
Post
#102
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2008 Skąd: Rzeszów |
ECU to roverowe MEMS3, w serii ma 2 podwójne cewki:
https://www.autodoc.pl/ngk/7006652 Na pewno nie są one "smart", są pasywne tak jak P65. |
|
|
Mon, 11 Mar 2024 - 15:49
Post
#103
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Próbuje ogarnąć AFR w EMU i o ile PIDa sobie ustawiłem, wydawać by się mogło dobrze na odpoiwiedzi skokowej to poczas jazdy mam duże fluktuacje przy ruchach przepustnicy. Próbowałem dobrać jakoś PI ale jedyne czym się to kończy to albo przy zbyt mocnym I fluktuacjami, a przy zbyt słabym stałym błędem (samochód jedzie ciągle na lambdzie o ok 0.05 za bogato). Wzmocnienie P to standardowo. Im więcej tym większe strzały. Zastanawia mnie czy problemem jest brak wzbogacenia na skok przepustnicy. Raczej nie opuźnienie na sondzie bo jest jakieś 30-40cm od komory wydechowej. Ma ktoś może wskazówki jak ogarnąć wzbogacenie czy może błąd leży gdzie indziej?
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 08:32 |