Lakierowanie elementow z tworzywa Opcje

[raich]

Hey.

Chcialbym zebrac informacje na temat lakierowania elementow z tworzywa.

W klasykach zdarzaja sie elementy nadwozia z tworzyw sztucznych oraz spojlery itp.

Co z czym sie je w tym temacie, zeby zrobic to najlepiej.

Lakierowanie znaczy sie polozenie bazy akrylowej, bez lakieru bezbarwnego.

Pozdrawiam.

[Wspieraj forum]

[Bako.]

co chciałbyś wiedzieć dokładnie?

proces przygotowania pod lakierowanie, samo lakierowanie czy chemię jakiej użyć

[raich]

co chciałbyś wiedzieć dokładnie?

proces przygotowania pod lakierowanie, samo lakierowanie czy chemię jakiej użyć

Jeśli można, to wszystko powyżej.

[Bako.]

Jezeli element byl naprawiany to wypada przeszlifowac go (p200-p400) odtluscic zmywaczem silikonowym naniesc szpachle ktora trzeba obrobic (p200-p400) znow odtluszczanie na to podklad akrylowy jesli element jest gietki to zarto dodac uelastyczniacza i nanosisz 1 warstwe ciekno jak zrobi sie matowa kolejne w pelni wylane nakladane jak poprzednia zrobi sie matowa (zazwyczaj 10-15 min). Zazwyczaj jest to 2-3 warstwy. Jak juz podklad zwiaze to szlifuje go na mokro zazwyczaj papierem p1000 tak zeby powierzchnia byla jednorodnie zmatowiona ( mozesz pomoc sobie natryskujac uprzednio kontrastowa mgielke sprayem i szlifujesz az nie zniknie). Wtedy powierzchnia jest gotowa na nakladanie bazy (zazwyczaj 2-3 warstwy i klaru rowniez w takiej ilosci i z takimi zasadami jak przy podkladzie. Reszta to juz wlasne eksperymenty i nabieranie samemu doswiadczenia.
Co do proporcji lakieru uelastyczniacza utwardzacza czy rozcienczalnikow to trzymaj sie wytycznych producentow

[raich]

Jezeli element byl naprawiany to wypada przeszlifowac go (p200-p400) odtluscic zmywaczem silikonowym naniesc szpachle ktora trzeba obrobic (p200-p400) znow odtluszczanie na to podklad akrylowy jesli element jest gietki to zarto dodac uelastyczniacza i nanosisz 1 warstwe ciekno jak zrobi sie matowa kolejne w pelni wylane nakladane jak poprzednia zrobi sie matowa (zazwyczaj 10-15 min). Zazwyczaj jest to 2-3 warstwy. Jak juz podklad zwiaze to szlifuje go na mokro zazwyczaj papierem p1000 tak zeby powierzchnia byla jednorodnie zmatowiona ( mozesz pomoc sobie natryskujac uprzednio kontrastowa mgielke sprayem i szlifujesz az nie zniknie). Wtedy powierzchnia jest gotowa na nakladanie bazy (zazwyczaj 2-3 warstwy i klaru rowniez w takiej ilosci i z takimi zasadami jak przy podkladzie. Reszta to juz wlasne eksperymenty i nabieranie samemu doswiadczenia.
Co do proporcji lakieru uelastyczniacza utwardzacza czy rozcienczalnikow to trzymaj sie wytycznych producentow

Uelastyczniacz mieszamy z podkładem akrylowym i wlewamy do pistoletu?

[Bako.]

Tak

[raich]

Jezeli element byl naprawiany to wypada przeszlifowac go (p200-p400) odtluscic zmywaczem silikonowym naniesc szpachle ktora trzeba obrobic (p200-p400) znow odtluszczanie na to podklad akrylowy jesli element jest gietki to zarto dodac uelastyczniacza i nanosisz 1 warstwe ciekno jak zrobi sie matowa kolejne w pelni wylane nakladane jak poprzednia zrobi sie matowa (zazwyczaj 10-15 min). Zazwyczaj jest to 2-3 warstwy. Jak juz podklad zwiaze to szlifuje go na mokro zazwyczaj papierem p1000 tak zeby powierzchnia byla jednorodnie zmatowiona ( mozesz pomoc sobie natryskujac uprzednio kontrastowa mgielke sprayem i szlifujesz az nie zniknie). Wtedy powierzchnia jest gotowa na nakladanie bazy (zazwyczaj 2-3 warstwy i klaru rowniez w takiej ilosci i z takimi zasadami jak przy podkladzie. Reszta to juz wlasne eksperymenty i nabieranie samemu doswiadczenia.
Co do proporcji lakieru uelastyczniacza utwardzacza czy rozcienczalnikow to trzymaj sie wytycznych producentow

Szpachla przed czy po nalozeniu podkladu?

[Bako.]

Ja nakladam szpachle bezposrednio na tworzywo, wyjatkiem jest blacha na ktora nakladam podklad i dopiero szpachle

[AleksanderVM]

Odkopię temat, ale odnośnie elementów wnętrza.

Mam SLK R170, w którym z plastików odłazi gumowana farba. Próbowałem ją zdzierać mechanicznie (robota straszna) i chemicznie (nitro rozpuszcza co prawda tę farbę, ale też sam plastik, aceton i benzyna nie działają). Myślę żeby je po prostu zeszlifować i pomalować na matowo (nie będzie wtedy tej faktury skórzanej, ale raczej nie będzie mi to przeszkadzać.

No i tu pytania - jakich farb (lakierów?) użyć, jakich podkładów? Na rynku jest tego multum i w różnych cenach, a nie chcę powtarzać za pół roku jak się zacznie nowa farba wycierać...

A może kupić skaj i okleić?

Wszelkie sugestie wielce pożądane :-)

[nomad66]

oklejanie folią jest chyba najlepsze, znudzi Ci się to szybko zmienisz wygląd

[pszczelaszkov]

Odkopię temat, ale odnośnie elementów wnętrza.

Mam SLK R170, w którym z plastików odłazi gumowana farba. Próbowałem ją zdzierać mechanicznie (robota straszna) i chemicznie (nitro rozpuszcza co prawda tę farbę, ale też sam plastik, aceton i benzyna nie działają). Myślę żeby je po prostu zeszlifować i pomalować na matowo (nie będzie wtedy tej faktury skórzanej, ale raczej nie będzie mi to przeszkadzać.

No i tu pytania - jakich farb (lakierów?) użyć, jakich podkładów? Na rynku jest tego multum i w różnych cenach, a nie chcę powtarzać za pół roku jak się zacznie nowa farba wycierać...

A może kupić skaj i okleić?

Wszelkie sugestie wielce pożądane :-)

Płyn hamulcowy powinien dobrze sobie z tą gumą poradzić.

[AleksanderVM]

Zrobiliśmy z żoną wnętrze. Zdemontowaliśmy wszystkie plastiki, starą gumowatą farbę żona zdarła zmywaczkiem z waty metalowej, w wannie pod gorącą wodą. Od ciepła farba na tyle miękła, że dała się zetrzeć, a bieżąca woda od razu spłukiwała. Żadne chemikalia nie dały rady (płyn hamulcowy również), bo rozpuszczały również plastik.

Po odtłuszczeniu alkoholem izopropylowym pomalowałem lakierem Boll do zderzaków. Trzy warstwy w odstępach kilkuminutowych, bez podkładu.

Efekt jest świetny - zachowana oryginalna faktura, piękne matowe wykończenie, kolor niemalże oryginału (ciemny szary). Za parę miesięcy dopiszę jak z trwałością.

[raich]

Z firmą Boll i ich produktów do plastyków mam słabe wspomnienia.