Czy przytarta muszla nada się do regeneracji |
Czy przytarta muszla nada się do regeneracji |
Mon, 30 Sep 2019 - 11:30
Post
#1
|
|
User Dołączył: Mon, 04 September 2017 |
Witam
Piszę z pytaniem. Mam okazję kupić po taniości całą turbosprężarkę z uszkodzonym CHRA. Mógłbym założyć do niej koras Melett-a tylko mam pytanie czy taka muszla która jest lekko przytarta wymaga jakiejś obróbki (szlifowanie papierkiem ściernym). Czy musiałbym ją oddawać do punktu regeneracji i czy w ogóle się do czegokolwiek nadaje (poza ozdobą na półce)? Poniżej dołączam zdjęcia. Zdjęcie wirnika Zdjęcie muszli -------------------- W124 M102 2.3E 0.8b 290KM 400Nm
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 30 Sep 2019 - 11:30
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 30 Sep 2019 - 12:38
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Możesz ją wygładzić albo stoczyć, ale pasowanie muszla-wirnik Ci się zwiększy i lipa będzie z wydajnością/wstawaniem.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 30 Sep 2019 - 13:26
Post
#3
|
|
User Dołączył: Mon, 04 September 2017 |
Wiem właśnie że wydajność się na pewno zmniejszy ale czy będzie do duża różnica ciężko oszacować ?
-------------------- W124 M102 2.3E 0.8b 290KM 400Nm
|
|
|
Mon, 30 Sep 2019 - 15:24
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Nie zwiększy się pasowanie jeśli zaniży się powierzchnię przylegania do korpusu , wypoleruj to na tokarce najpierw
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Mon, 30 Sep 2019 - 17:00
Post
#5
|
|
User Dołączył: Mon, 04 September 2017 |
No w sumie tak też mogę zrobić. Nie miałem jej jeszcze w rękach ocenię jak głębokie są rysy i wtedy zobaczę co zrobić. Dzięki za rady
-------------------- W124 M102 2.3E 0.8b 290KM 400Nm
|
|
|
Fri, 04 Oct 2019 - 01:39
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 25 September 2006 Skąd: włoszczowa |
nawet jeśli rysy są głębokie to muszle można naprawić , wystarczy ze odtworzysz geometrie przylegania wirnika i odpowiednio splanujesz czoło muszli aby weszła głębiej , muszle masz na seger który jest stożkowy ale przy głebokich rysak jego zakres dociągania moze sie skonczyć , wtedy musisz dac pod niego podkładkę , równie dobrze można naspawać uszkodzony obszar i obrobić na fabryczne wymiary , co do samego kompresora to śmietnik
|
|
|
Fri, 04 Oct 2019 - 11:47
Post
#7
|
|
User Dołączył: Mon, 04 September 2017 |
Cały koras jest do wywalenia, Pęknięty jest pierścień na który zakłada się seger. Rysy w muszli są dość spore ok 1mm głębokości w niektórych miejscach. Na tę chwilę niech leży postanowiłem kupić używkę.
-------------------- W124 M102 2.3E 0.8b 290KM 400Nm
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 02:40 |