Witam

Piszę z pytaniem. Mam okazję kupić po taniości całą turbosprężarkę z uszkodzonym CHRA. Mógłbym założyć do niej koras Melett-a tylko mam pytanie czy taka muszla która jest lekko przytarta wymaga jakiejś obróbki (szlifowanie papierkiem ściernym). Czy musiałbym ją oddawać do punktu regeneracji i czy w ogóle się do czegokolwiek nadaje (poza ozdobą na półce)?

Poniżej dołączam zdjęcia.

Zdjęcie wirnika

Zdjęcie muszli

Możesz ją wygładzić albo stoczyć, ale pasowanie muszla-wirnik Ci się zwiększy i lipa będzie z wydajnością/wstawaniem.

Wiem właśnie że wydajność się na pewno zmniejszy ale czy będzie do duża różnica ciężko oszacować ?

Nie zwiększy się pasowanie jeśli zaniży się powierzchnię przylegania do korpusu , wypoleruj to na tokarce najpierw

No w sumie tak też mogę zrobić. Nie miałem jej jeszcze w rękach ocenię jak głębokie są rysy i wtedy zobaczę co zrobić. Dzięki za rady

nawet jeśli rysy są głębokie to muszle można naprawić , wystarczy ze odtworzysz geometrie przylegania wirnika i odpowiednio splanujesz czoło muszli aby weszła głębiej , muszle masz na seger który jest stożkowy ale przy głebokich rysak jego zakres dociągania moze sie skonczyć , wtedy musisz dac pod niego podkładkę , równie dobrze można naspawać uszkodzony obszar i obrobić na fabryczne wymiary , co do samego kompresora to śmietnik

Cały koras jest do wywalenia, Pęknięty jest pierścień na który zakłada się seger. Rysy w muszli są dość spore ok 1mm głębokości w niektórych miejscach. Na tę chwilę niech leży postanowiłem kupić używkę.