Żonowóz, Megane IIIgen, DS3, Mito, Pro Ceed, czego unikać |
Żonowóz, Megane IIIgen, DS3, Mito, Pro Ceed, czego unikać |
Thu, 09 Mar 2017 - 16:45
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: SCI / SPS |
Żona sprzedała MCS'a R56 który się niezbyt sprawdził (wciąż to nowe drobne usterki), podobają się jej:
-Megane (3gen) dCI (1.5,1.6,1.9.2.0?) faworyt -ew. DS3 1.6Hdi, -Mito 1.3Jtd (ew. benzyna, -Pro Cee'd, -Swift Sport któregoś z modeli/silnika się wystrzegać? Chodzi o samochody góra 2-3 letnie, będę wdzięczny za wskazówki bo nie jestem biegły w tym temacie. |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 09 Mar 2017 - 16:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 09 Mar 2017 - 18:21
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Mito jest najładniejsza i najlepiej się prowadzi ze wszystkich wymienionych. Mamy 1.4 turbo od 4 lat i gdyby nie potrzeba większego auta to zostałoby z nami jeszcze dłużej.
Na plus mega wygląd, prowadzenie, ciekawe wnętrze, fajny dynamiczny i bezawaryjny silnik. Na minus niektóre materiały w środku, niezbyt przyjazna skrzynia manualna no i auto jest raczej dwu osobowe, może jakieś dzieci by tam się z tyłu tylko zmieściły. Megane 3gen jest bardziej komfortowe i z dieslem 1.5 pali śmieszne ilości paliwa, bardziej obszerne wnętrze, ale niestety kiczowate materiały w środku. Z resztą nie miałem do czynienia. |
|
|
gość_hexx_* |
Thu, 09 Mar 2017 - 18:31
Post
#3
|
|
duże przebiegi dzienne robi ?
|
|
|
Thu, 09 Mar 2017 - 18:56
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2004 |
A możesz napisać co się psuło w MCS? Bo z podobnego zestawu żona wybrała właśnie MCS i była zachwycona, usterek nie mieliśmy żadnych. Pod uwagę braliśmy DS3 1.6t, Abarth 500, Mito 1.4t.
-------------------- Model X/Evo5/JCW
|
|
|
Thu, 09 Mar 2017 - 19:55
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: SCI / SPS |
Mito jest najładniejsza i najlepiej się prowadzi ze wszystkich wymienionych. Mamy 1.4 turbo od 4 lat i gdyby nie potrzeba większego auta to zostałoby z nami jeszcze dłużej. Na plus mega wygląd, prowadzenie, ciekawe wnętrze, fajny dynamiczny i bezawaryjny silnik. Na minus niektóre materiały w środku, niezbyt przyjazna skrzynia manualna no i auto jest raczej dwu osobowe, może jakieś dzieci by tam się z tyłu tylko zmieściły. Megane 3gen jest bardziej komfortowe i z dieslem 1.5 pali śmieszne ilości paliwa, bardziej obszerne wnętrze, ale niestety kiczowate materiały w środku. Z resztą nie miałem do czynienia. Ile to mito 1.4T średnio pali jak prowadzi żona? Mini mieściło się w 7,5/100 to dla mnie bdb wynik duże przebiegi dzienne robi ? 25km dwupasmówką w jedną stronę do pracy, 1-miesiącu trasa 400+400km A możesz napisać co się psuło w MCS? Bo z podobnego zestawu żona wybrała właśnie MCS i była zachwycona, usterek nie mieliśmy żadnych. Pod uwagę braliśmy DS3 1.6t, Abarth 500, Mito 1.4t. To był 1.6T (THP) Łańcuch przy 80tyś, amortyzatory, czujniki klocków, co chwilę wołał o serwis, jak było gorąco w korkach to tracił moc i nie chciał jechać, wyciek oleju trzy razy robiony, rozprogramowane szyby kilka razy, wylały amorki z przodu i jeszcze jakieś drobiazgi. To wszystko do przebiegu 100tyś, przebieg pewny. Poza tym to bardzo fajne auto |
|
|
Thu, 09 Mar 2017 - 20:31
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 03 June 2009 |
Polecam Megane GT/2.0T - silnik bardzo trwały, spalanie nie zabija, prowadzi się nieźle.
|
|
|
Thu, 09 Mar 2017 - 21:24
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2004 |
To był 1.6T (THP) Łańcuch przy 80tyś, amortyzatory, czujniki klocków, co chwilę wołał o serwis, jak było gorąco w korkach to tracił moc i nie chciał jechać, wyciek oleju trzy razy robiony, rozprogramowane szyby kilka razy, wylały amorki z przodu i jeszcze jakieś drobiazgi. To wszystko do przebiegu 100tyś, przebieg pewny. Poza tym to bardzo fajne auto Faktycznie coś z szybami się działo, że odbijały przy zamykaniu, zapomniałem o tym. Łańcuch to znany temat i trzeba go wcześniej wymienić, tylko że nasz mial kilkanaście tys. jak go sprzedawaliśmy więc to dopiero dotyczy kolejnego właściciela. -------------------- Model X/Evo5/JCW
|
|
|
gość_hexx_* |
Thu, 09 Mar 2017 - 21:25
Post
#8
|
|
|
|
|
Thu, 09 Mar 2017 - 23:14
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
kiedys w motorze byl test focusa 1.0 ecoboost i mazdy 3 ze slabszym 120KM(czy 140, pamietam,ze ten slabszy) 2.0 skyactive. mazda byla szybsza i oszczedniejsza od forda, palila jakies smieszne ilosci paliwa jak na wolnossace 2.0
-------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
gość_hexx_* |
Fri, 10 Mar 2017 - 07:05
Post
#10
|
|
słabsza ma 120KM
|
|
|
Fri, 10 Mar 2017 - 08:16
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: SCI / SPS |
Polecam Megane GT/2.0T - silnik bardzo trwały, spalanie nie zabija, prowadzi się nieźle. Rozumiem jak plus dla meganki natomiast 2.0T w megance zakładam że spali więcej niż te 7,5 w 1.6T mini, żona będzie miała z tym problem bo jest straszną sknerą Faktycznie coś z szybami się działo, że odbijały przy zamykaniu, zapomniałem o tym. Łańcuch to znany temat i trzeba go wcześniej wymienić, tylko że nasz mial kilkanaście tys. jak go sprzedawaliśmy więc to dopiero dotyczy kolejnego właściciela. To jak miałeś mini kilkanaśnie tyś km to nie dziwie się że działało, nie miało prawa inaczej bo to już byłby całkiem dramat diesel zatem odpada popatrz z wolnossącą albo doładowaną benzyną Mazda ma ładne auta i dobre silniki PB Może CX-3 z 4x4, automat i 2.0 PB 150KM ? Swift Sport 1.6 jest też bardzo fajny. Ale to wychodzi na to że 80% posiadaczy diesli nie powinno go mieć? Mazda 3 jak najbardziej wizualnie się kwalifikuje ale musi być 3D :/ CX3 - 4x4 niepotrzene, auto dla niej brzydki Swift brany pod uwagę chociaż trochę drętwy w środku, za to tani. kiedys w motorze byl test focusa 1.0 ecoboost i mazdy 3 ze slabszym 120KM(czy 140, pamietam,ze ten slabszy) 2.0 skyactive. mazda byla szybsza i oszczedniejsza od forda, palila jakies smieszne ilosci paliwa jak na wolnossace 2.0 Jw. musi być 3D, fordy, VAG, volvo odpadają Natomiast co z dieslami renaulta? Ew jakieś małe turbo benzyny? Wiem że 1.5 i 1.9 dCI nie za bardzo, zastąpiono je 1.6 i 2.0 dCI, to poprawiło sytuację? |
|
|
gość_hexx_* |
Fri, 10 Mar 2017 - 08:37
Post
#12
|
|
Ale to wychodzi na to że 80% posiadaczy diesli nie powinno go mieć? dokładnie ludzie kupują ale są nieświadomi jakie musi mieć warunki diesel by miał sens ekonomiczny i techniczny.... czyli by paliły mało i nie sprawiały problemów Swift i Swift Sport to w zasadzie dwa różne auta... - linia nadwozia w zasadzie taka sama - zawieszenie zupełnie inne - hamulce inne - silnik inny - skrzynia inna - prowadzenie zupełnie inne - światła - sport ma bi-xenony, zwykły ma H4 - świetnie działa progresywne wspomaganie elektryczne w wersji Sport - przez 60k km .... zero awarii. Jedna regulacja skrzyni by precyzyjniej wybierała biegi.. i to wszystko Strasznie podobało mi się to auta i szalenie lubiłem nim jeździć Dla mnie rewelacyjne auto. Rozpędza się w zasadzie tylko do jakiś 195km/h Spala w dynamicznej jeździe... jakieś 7-8 litrów, przy ekonomicznej jakiś 5-6 Mocno nietypowe opony na lato... 195/45/17 i nie maja odpowiednika w zimówkach. Felgi oryginalne... mocno drogie, bo ponad 2k za sztukę ale sa bardzo mocne i bardzo lekkie... żona nie wykrzywiła żadnej. Na zimę lepiej dać 16". |
|
|
Fri, 10 Mar 2017 - 09:53
Post
#13
|
|
User Dołączył: Wed, 30 May 2012 |
Diesle renault są znośne tylko nie 1.5 DCI, 1.6 DCI i 2.0 DCI natomiast są warte zainteresowania. Co do samego Renault to całkiem przyjemne auto zwłaszcza dla kobiety - wszystko pracuję bardzo delikatnie i przyjemnie (układ kierowniczy, sprzęgło, skrzynia biegłow). Jeśli Twoja kobieta nie ma super zacięcia sportowego to warto sprawdzić jakiś model.
|
|
|
Fri, 10 Mar 2017 - 12:18
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: SCI / SPS |
Swifty mocno brane pod uwagę, jutro jedziemy obejrzeć każde z wymienionych, jak wsiądzie to może któryś odpadnie w przedbiegach.
Zacięcia sportowego aż takiego nie ma, bardziej chodzi o smukłą sylwetkę i charakterystykę momentu już od dołu więc wolnossąca benzyna małej pojemności to nie bardzo. |
|
|
Fri, 10 Mar 2017 - 14:57
Post
#15
|
|
User Dołączył: Wed, 30 May 2012 |
To w takim przypadku brałbym pod uwagę tylko MiTO ale 1.4 turbo albo 1.4 Tce w Renault, jeśli przejdzie benzyna
|
|
|
Fri, 10 Mar 2017 - 20:57
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 11 June 2006 Skąd: LU |
Skoro koszty to taka uberwazna kwestia to nie lepiej kupic wolnossaca benzyne+lpg? Taki Swift Sport wydaje sie dobrym kandydatem do zagazowania. Instalacja zwroci sie po ~15-20 tys km.
|
|
|
Sat, 11 Mar 2017 - 12:22
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
|
|
|
Sat, 11 Mar 2017 - 12:33
Post
#18
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 03 June 2009 |
Rozumiem jak plus dla meganki natomiast 2.0T w megance zakładam że spali więcej niż te 7,5 w 1.6T mini, żona będzie miała z tym problem bo jest straszną sknerą Jazda po Warszawie tylko to jakieś 10L/100km. Większa masa i pojemność robią swoje Jak żona jest sknerą, to kup jej lexa CT - będzie zadowolona |
|
|
Sat, 11 Mar 2017 - 15:54
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: SCI / SPS |
Jazda po Warszawie tylko to jakieś 10L/100km. Większa masa i pojemność robią swoje Jak żona jest sknerą, to kup jej lexa CT - będzie zadowolona Lexus jak najbardziej, lobbowałem od początku na rzecz ct200h ale dla niej za dużo drzwi, za duży ogólnie, za brzydki itd :/ Dziś obejrzeliśmy (w/g żony): -DS3 jazda ok, wnętrze ok, wygląd ok -Pug 208 (przypadek), jazda najlepiej, wnętrze najlepiej, wygląd średnio -MiTo jazda ok, wnętrze kiepskie (materiały+design), wygląd najlepiej. Ten był z 2011, był potem jakiś lifing wewnątrz? -Megane wnętrze najgorzej, nawet nie chciała się przejechać... -Swift sport, jazda średnio (za sztywny), wnętrze średnio (nudne ale materiały ok), wygląd średnio. Pamiętając że chodzi o odczucia wozu na co-dzień a nie do sportu. Więc póki co faworyci to 208 i DS3 |
|
|
Sun, 12 Mar 2017 - 22:55
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 27 October 2008 Skąd: okolice Breslau |
Przy 1.5 dci daje radę ale jak jezdzi sie tylko po mieście i przytka sie dpf zaczyna walić błędami o rozrzedzonym przez ropę oleju (mimo, że olej jest dobry). Podobno aktualizacja softu pomaga ale jeszcze nie sprawdzałem.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:19 |