Wtryskiwacze do 8v a do 16v |
Wtryskiwacze do 8v a do 16v |
Thu, 16 Nov 2006 - 13:17
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 06 October 2005 |
Założyłem sobie EFI i elektryczne wtryskiwacze zamiast jetronica. I te wtryskiwacze są od 16v silnika, w końcówce mają dwie dziurki i wychodzą z nich dwie strugi. Dopiero teraz kumpel zwrócił mi uwagę na to, że do 8v silników montuje się wtryskiwacze, które dają jedną strugę.
Tutaj [url:2n9bv67j]http://www.auto-online.pl/serwis/poradnik/elek_autom/wykonaw/wtrysk.htm[/url:2n9bv67j] napisali, że strugę wtryskiwacza kieruje się na grzybek zaworu. Pierwszy raz usłyszałem o czymś takim stąd moje pytanie. Czy rzeczywiście jest to tak ważne ? Może powodować to problemy ? Jakieś doświadczenia w temacie ? |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 16 Nov 2006 - 13:17
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 16 Nov 2006 - 18:23
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sun, 21 May 2006 Skąd: WROCŁAW |
do 8v stosuje sie tez wtryski wielootworkowe, tak ze bez stresu, pytanie tylko sie nasuwa o tak zwany zdaje sie patern,,, niektore wtryski potrzebuja przeszkody na strudze paliwa celem lepszego rozpylenia, i ciekawe jakie wtryski masz teraz:)
|
|
|
Thu, 16 Nov 2006 - 18:47
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 06 October 2005 |
Na pewno takie z dwoma dosyć cienkimi strugami lejącymi się pod kątem.
|
|
|
Thu, 16 Nov 2006 - 20:20
Post
#4
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
2 otwory sa po to zeby kazdy kanal w 16v dostawal opdpowiednia ilosc paliwa, przy 8v go to pie**** jaki bedzie miec wtrysk byle zeby nie lal jak z przewodu.
|
|
|
Fri, 17 Nov 2006 - 18:42
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 06 October 2005 |
Jakaś większa dyskusja się nie wywiązała w tym temacie.
Czy mam z tego wyciągnąć wniosek, że nikt z was się nie przejmuje takim szczegółem przy doborze wtryskiwaczy i bierzecie pod uwagę tylko ich wydajność przy zmianie na inne (pewnie większe)? |
|
|
Fri, 17 Nov 2006 - 23:24
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
w twoim przypadku zostaw wtryski jakie masz i śpij spokojnie
-------------------- DIGITUN.PL
605-443-665 |
|
|
Sat, 18 Nov 2006 - 02:03
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 19 May 2006 Skąd: Dolny Śląsk |
CYTAT("Feluke":3vhcu2oy) 2 otwory sa po to zeby kazdy kanal w 16v dostawal opdpowiednia ilosc paliwa, przy 8v go to pie**** jaki bedzie miec wtrysk byle zeby nie lal jak z przewodu.
A jeśli kąt między strugami będzie powodował to, że paliwo będzie skierowane na ścianki kanału? -------------------- Twój silnik może robić w moim za rozrusznik :P
|
|
|
Mon, 20 Nov 2006 - 14:25
Post
#8
|
|
User Dołączył: Fri, 03 September 2004 Skąd: WARSZAWA |
...nurtuje mnie takie samo pytanie jak wyżej czy wtryski od 16v niebędą poporstu lały po sciankach kanału w 8v ?
I mama jeszcze pytanko jak z opornoscią wtrysków czy mozna zastosować 14.5 do auta które mialo 15.9 ohmowe (digifant II)? Pozdrawiam -------------------- et 11.28
|
|
|
Mon, 20 Nov 2006 - 17:15
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Witam,
Przy takiej roznicy oporu nie bedzie najmniejszego problemu. Ja u siebie w 8V mam wtrycki z C20LET (16V turbo) i nie mam zadnych problemow. Szczegolnie ze mam "full group" i tak duza czesc czasu wtrysku leje po zamknietym zaworze. Pozdr Jadzwin |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:23 |