Seat Ibiza 6k2 Cupra 1.8T, fun car |
Seat Ibiza 6k2 Cupra 1.8T, fun car |
Thu, 10 Dec 2020 - 21:03
Post
#21
|
|
User Dołączył: Wed, 02 July 2014 Skąd: LOP |
Piękny slepper.
-------------------- 1.8T + DQ250
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 10 Dec 2020 - 21:03
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 11 Dec 2020 - 15:26
Post
#22
|
|
User Dołączył: Sun, 13 December 2009 |
Mam pytanie jakiej firmy kolektor dolotowy /??czy to jakis custom
|
|
|
Sat, 12 Dec 2020 - 16:55
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
Jaki miałeś kolektor wydechowy pod hybryde k03? Mialem dwa, najpierw zwyklego chinola zeliwnego, ktory pozostal po setupie K03s, chwile pozniej podmienionego na produkt JBS. Mam pytanie jakiej firmy kolektor dolotowy /??czy to jakis custom Odpowiednik 034Motorsport, wyprodukowany i kupiony w niemczech. -------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Sat, 26 Dec 2020 - 21:52
Post
#24
|
|
User Dołączył: Wed, 12 August 2015 |
Przygotowywałes jakoś specjalnie układ paliwowy pod etanol?
|
|
|
Mon, 28 Dec 2020 - 07:29
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
#Spychu - to jest byłe auto Cupera z Krakowa?
|
|
|
Wed, 30 Dec 2020 - 01:41
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
Przygotowywałes jakoś specjalnie układ paliwowy pod etanol? Pompa i wtryski kompatybilne z E85. #Spychu - to jest byłe auto Cupera z Krakowa? Nie, to nie jest jego byle auto. To jest auto moje, ktorego w PL jestem jedynym wlascicielem. Ibiza Cupera po sprzedazy jezdzila u nas w Lodzi i po zmianie wlasciciela na inny rejon PL, ostatni znow do nas wrocila w nowe rece. -------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Sun, 07 Feb 2021 - 16:12
Post
#27
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 07 February 2021 |
Spychu, mógłbyś pokazać mniej więcej jak masz poprowadzone rury od ICka? Aktualnie mam poprowadzone rury jak w w Audi czy Leonie lecz niestety kosztem tego nie mogę założyć halogenów przeciwmgłowych bo rura zawadza o koszyk
|
|
|
Sun, 07 Feb 2021 - 17:48
Post
#28
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
Innego zdjecia raczej nie znajde
-------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Sun, 07 Feb 2021 - 18:31
Post
#29
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 07 February 2021 |
Prawą stronę masz normalnie podłączoną do przepustnicy a lewą dołem aż do ściany grodziowej i do turbinki tak?
|
|
|
Sun, 14 Feb 2021 - 09:59
Post
#30
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
Dokladnie tak. To jest chyba jedyne mozliwe, rozsadne przy tej sprezarce.
-------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Mon, 22 Mar 2021 - 18:09
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
Miało być więcej mocy, dalsze upgrady w kierunku jazdy do przodu gdzie masa rzeczy leży na regale (wtryski 980cc z adapterami, puszka filtra + 86mm przepływka z R32, przepustnice 2.7bit i R32 itp) ale stwierdziłem, że chyba już trochę znudziło mi się poświęcanie 16-18 godzin, dla zrobienia 5-6 przejazdów ćwiartkowych, stąd decyzja aby auto przebudować bardziej zakrętowo, po torze też do tej pory jakos tam na otwartych trackdayach się przemieszczało, zatem w aucie miejsce znalazły:
- zestaw stabilizatorów H&R przód 25mm (zamiast fabrycznego 23mm), tył 28mm 3way adjustable mocowany do belki (fabrycznie brak) - gwint H&R ze spreżynami 7kg/mm przód, 5kg/mm tył, tył upgradeowany na 8kg/mm Eibacha (tylko ze wzgledu na dostepnosc w InterCarsie zamiast czekania na H&R) - rozpórka przednia Seat Sport by Momo - termostat 80'C, termowłacznik wentylatorów 90-79'C/97-86'C, zamiast fabrycznego termostatu 87'C i termowlacznika 95-85'C/102-91'C, dodatkowo dołożony włącznik wentylatorów we wnętrzu auta - zewnętrzna chłodnica oleju 16 rzędów + podstawka z termostatem Mocal - klocki przednie zmienione na DS3000, tylne na DS2500, za chwile przód planuje zmienić na Carbon Lorraine RC5+ lub RC6 - geometria mocno odbiegajaca od ulicznej - ustawione wysoko bo i po co je klasc nizej, cross weight doprowadzone do 50.2%, auto z pelnym bakiem i kierowca w srodku wazy 1252kg, przod 787kg (62.8%), tyl 465kg (37.2%) - w razie potrzeby na montaz czekaja front roll center & bump steer correction kit ale to dopiero jak sie w obecny setup wjezdze i bede pewien, ze jest on potrzebny - mysle czy nie dolozyc chlodnicy plynu do wspomagania Po tych wszystkich upgradach auta trzeba uczyć się na nowo, obecny sposób skręcania, reakcji na ruchy kierownicy, zachowania w zakręcie jest niesamowity porównując do Bilsteinów B8 + sprężyn H&R z dość drogową geometrią. Póki co nie wywalam nic w wnętrza auta, zostawiając sobie nadal otwarte drzwi na cwiartki w klasie Street FWD Turbo. Poza lokalnym Tor Łódź w tym sezonie chciałbym też regularnie odwiedzać Silesie. Zadowolony jestem również z tego jak to auto hamuje, zważywszy na temperature 3'C i w czasie pomiaru letnią juz mocno zuzyta oponę Nankang NS-2R 205/45/16. -------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Mon, 22 Mar 2021 - 18:41
Post
#32
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
możesz wrzucić zdjęcie jak wyglądają elemnty z tego zestawu roll center & bump steer correction kit ?
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 22 Mar 2021 - 19:02
Post
#33
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
Roll Center to unibal wraz z elementem przedluzajacym, zastepujacym fabryczne sworznie, oddalasz wahacz wraz z punktem obrotu sworznia od zwrotnicy, ale te sa akurat rozne, sa tez wersje nakladane na fabryczny sworzen.
Bump steer correction dla tego auta to tulejki do umocowania w zwrotnicy, ktore pozwola na przeniesienie drazkow kierowniczych pod ramie mocowania, zamiast fabrycznego nad. Ewentualnie zastanawiam się jeszcze czy znajdzie się w PL firma, która wykona customowe dłuższe sworznie na wzor oem. -------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Tue, 23 Mar 2021 - 00:14
Post
#34
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Super, w fajnym kierunku pod koniec poszły modyfikacje Do zobaczenia kiedyś na Torze Łódź!
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Tue, 23 Mar 2021 - 06:16
Post
#35
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Roll Center to unibal wraz z elementem przedluzajacym, zastepujacym fabryczne sworznie, oddalasz wahacz wraz z punktem obrotu sworznia od zwrotnicy, ale te sa akurat rozne, sa tez wersje nakladane na fabryczny sworzen. Bump steer correction dla tego auta to tulejki do umocowania w zwrotnicy, ktore pozwola na przeniesienie drazkow kierowniczych pod ramie mocowania, zamiast fabrycznego nad. Ewentualnie zastanawiam się jeszcze czy znajdzie się w PL firma, która wykona customowe dłuższe sworznie na wzor oem. też się zastanawiam kto w polsce mógłby wykonać to tak żebym nue bał się że się ułamie na torze bo naczytałem się na zagranicznych forach że potrafi tak się stać. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Tue, 23 Mar 2021 - 07:05
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
PW REGUM Maciej Kaczmarek
ul. Cisowa 14 60-185 Skórzewo Można spróbować -> dorabiałem sworznie na zamówienie. Pewnie dłuższe też by zrobili. |
|
|
Tue, 23 Mar 2021 - 11:19
Post
#37
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 17 March 2007 Skąd: Łódź |
też się zastanawiam kto w polsce mógłby wykonać to tak żebym nue bał się że się ułamie na torze bo naczytałem się na zagranicznych forach że potrafi tak się stać. Jesli chodzi o pokazanego uniballa z elementem wspawywanym w zwrotnice, nie znalazlem ani jednego przypadku uszkodzenia tego zestawu, chociaz wcale to nie oznacza, ze nie bylo. To standardowy zestaw wykorzystywany w US i UK do Golfa 2/3 i Ibiz Ulamywaly sie te nakladane na seryjny sworzen, tez kilka takich tematow znalazlem. -------------------- Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
|
|
|
Tue, 23 Mar 2021 - 12:15
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Jesli chodzi o pokazanego uniballa z elementem wspawywanym w zwrotnice, nie znalazlem ani jednego przypadku uszkodzenia tego zestawu, chociaz wcale to nie oznacza, ze nie bylo. To standardowy zestaw wykorzystywany w US i UK do Golfa 2/3 i Ibiz Ulamywaly sie te nakladane na seryjny sworzen, tez kilka takich tematow znalazlem. będę drążyć temat. Dzięki za info. Póki co czytałem na forach że komuś pękło komuś się ułamało ale żadnych zdjęć nie było. PW REGUM Maciej Kaczmarek ul. Cisowa 14 60-185 Skórzewo Można spróbować -> dorabiałem sworznie na zamówienie. Pewnie dłuższe też by zrobili. Przydatna informacja -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Tue, 23 Mar 2021 - 13:00
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 19 August 2009 Skąd: Białystok |
No w końcu sensowne podejście i zmiana z ganiania na prostych na zakręty. Jestem ciekaw jak pójdzie ta poprawa zawieszenia. Ibiza i podobne są wręcz legendarne z wypieprzania koła w pozytyw w skręcie. No i te 1.8T też raczej lekkie nie jest. Ale powodzenia!
-------------------- _http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16 było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra" |
|
|
Tue, 23 Mar 2021 - 18:10
Post
#40
|
|
User Dołączył: Mon, 13 November 2006 Skąd: 3CITY |
Ja u siebie w ibizie 6k przerobiłem na wahacz i zwrotnicę z s3 8L:D która ma niżej punkt mocowania sworznia ,wada to szerszy rozstaw kół.
-------------------- Renault Megane 3RS
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:35 |