Idealny tor jazdy w zakrętach gokartem, Zaznacz prawidlowy tor jazdy na rysunku Opcje

[PMT]

Czy ktoś miał już może okazję przejechać się na nowym torze F1 Karting na Jagiellońskiej w Warszawie?

Wpadłem dzisiaj na taki artykuł na Motocainie:
http://motocaina.pl/Nowy_tor_kartingowy_w_...905,7283,1.html

Jak widzę, ich strona www.f1k.pl jeszcze nie działa.

Edit: Znalazłem na facebooku pierwszą opinię o torze.

[Wspieraj forum]

[cubus1]

Jak narazie jest dość ślisko ale tylko z uwagi na słabo nagumowany tor. Zdalne ograniczenie mocy występuje tylko na okrążeniu zjazdowym. Trochę trudno dogrzać tam opony. Fakt, że w niedzielę lepiej nie wpadać tam bo ludzi kupa, którzy wpadają się pobawić tylko i zamulają tor;)
Obsługa spoko, system mierzenia czasów już działa prawie idealnie, tor dobrze zabezpieczony. Ze "śliskością" toru jest podobnie jak było na RCW, więc nie przejmowałbym się tym zbytnio w tej chwili. Jedyne co mi się nie podoba to jeden zakręt ale to już moja opinia, może komuś się podoba. Do tej pory jeździłem na Bemowie...było spoko oprócz stanu technicznego wózków. Na F1 Karting są nowe wózki CRG, więc technicznie są sprawne w 99%.
Reasumując, jak na tor kartingowy, który ma służyć głównie amatorom jest dla mnie na 5 z małym minusikiem.

[PMT]

Też już miałem okazję odwiedzić nowy tor. Jak jechałem prawie dwa tygodnie temu to było ślisko jak cholera i system pomiaru czasu działał w kratkę. Po dwóch przejazdach (w cenie jednego, w ramach testowania toru, promocja chyba nadal obowiązuje...), ani razu niestety nie otrzymałem swojego czasu. Ale wpadnę tam jeszcze w tym tygodniu zobaczę co się poprawiło, bo generalnie jest całkiem ciekawe i lokalizacja mi bardzo pasuje.

Który zakręt Ci nie odpowiada, bo chyba mamy podobne wrażenie?

[cubus1]

Haa no zgadnij

[PMT]

Zaznaczyłem na czerwono fragment poniżej.
Tutaj jakoś za każdym razem miałem największe problemy z pokonaniem tego fragmentu "szybko"



Edit: domyślam się jednak, że Tobie chodzi o ten pierwszy zakręt o 180stopni, na którym jest bardzo wąsko, trzeba mocno wyhamować i zarzucić tyłem, żeby wózek się zmieścił?

[cubus1]

Nieee, dokładnie o ten sam...Należy przed wejściem trochę shamować i wziąć go dość szeroko...problem w tym, że większość niedzielnych gokartowiczów bierze go driftem i na wyściu (tam gdzie powinna być guma) jest ślisko jak sto diabłów i łatwo tyłem zahaczyć o bandę co skutkuje strzałem oparcia w żebra
Nie wiem czy jasno to opisałem ale myślę, że wiesz o co chodzi.
Podstawa to wziąć go szeroko bo i tak do następnego zakrętu ustawiasz się maksymalnie do zewnętrznej czyli lewej strony. Jest taki moment, ze jest przyczepnie, już się rozpędzasz i nagle tył ucieka...
Nad nawrotem trzeba jeszcze popracować ale ogólnie jest spoko. Najgorsze jest to, że do tej pory (byłem dopiero 3 razy) nie udało mi się przejechać "na czysto" prawie żadnego kółka. A ciężko wykręcić dobry czas kiedy albo musisz kogoś wyprzedzić albo ktoś nagle staje w poprzek toru. Najlepszy mój to jakieś wysokie 48 sekund. Zobaczymy w piątek może uda się coś urwać

[PMT]

Mi się zdarzyło zahaczyć tyłem w tym miejscu co dało się poczuć na żebrach
Sam jestem ciekaw swojego czasu, bo tak jak wspomniałem podczas dwóch przejazdów ani razu nie dostałem wyniku... Może dzisiaj lub jutro wpadnę wieczorową porą na tor to dam znać co udało mi się osiągnąć

[cubus1]

Ok to daj znać. System działa już na pewno od ponad tygodnia. Pierwszy raz byłem dokładnie tydzień temu.

[[Yossarian]]

bylem w koncu na gokartach w pole position na Urysnowie

pierwsza sesja 10 minutowa -masakra, w pierwszym nawrocie slisko jak na lodzie

czas około 26 sek

druga sesja 10 minutowa (panowie popsikali tor czyms) i 23,80, dwoch kolegow 23,52 i 23,75, wiec nie najgorzej

rekord toru podobno 23,26 jakis wydaje sie niewysrubowany za mocno, gdyby była 3 sesja i malo ludzi moze by sie udalo urwac cos jeszcze

Dziś tam byłem. Nawierzchnia nawet nagumowana (choć pierwszy raz tam jeździłem, więc nie wiem jak było wcześniej). Zdecydowanie lepiej niż na Pole Position Bemowo (Tam, na pierwszym zakręcie jest istne szaleństwo).Toru niczym nie psikali, chyba uznali, ze już nie muszą. Choc może by się i przydało, bo na przedostatnim zakręcie się utrzymać bez poślizgu nie jest lekko. Na brak przyczepności na pierwszym nawrocie jednak nie narzekałem. Sesja 15 minut, 7 osób. Ja 24.46, reszta pomiędzy 24.8 a 26 sekund. Pomiar czasu jednak troche dziwny, bo rekord dla gokarta, którym jechałem pokazany na wydruku to 14 sekund, a w takim czasie to by i Schumacher chyba nie dał rady przejechać okrążenia tym bardziej, że rekord toru to podobno 21.5

[Palec]

Byłbym ogromnie wdzięczny za rozrysowanie optymalnego toru jazdy, szczególnie tego nawrotu w środkowej częsci toru, bo z nim mam największe problemy.
Generalnie z dnia na dzień tor coraz bardziej nagumowany, karty też wyregulowane, więc można latać...
Mój najlepszy wynik to 41,251 przy rekordzie ~39,2, więc jest co zdejmować

[Aludan]

Generalnie z dnia na dzień tor coraz bardziej nagumowany, karty też wyregulowane, więc można latać...
Mój najlepszy wynik to 41,251 przy rekordzie ~39,2, więc jest co zdejmować

Rozumiem, że mówisz o F1 Karting ?
Jeździłeś może w sobotę 28 kwietnia ? Byłem tam chyba ok 14-15 (kompletnie nie pamiętam godziny) i kojarzę kogoś na drugim miejscu z takim właśnie mniej więcej czasem (miałem coś kolo ~41,160).

Co do samego toru, to jeździłem tylko te 2x 10 min na F1, raz na Imoli i dawno temu na jakimś malutkim torze nad morzem (nawet nie warto liczyć), więc za dużego doświadczenia nie mam , ale porównując z Imolą to F1 ma lepszą nawierzchnię i karty.

Ten zakręt o którym wspomnieliście nie wydawał mi się zbytnio problematyczny do kiedy nie poczytałem więcej o technice jazdy - jak to ktoś napisał "niedzielni gokartowicze biorą go driftem" ... ja co prawda byłem sobotni, ale na pewno nie pokonywałem go bez żadnego uślizgu (na ogól lekki drift ).

Na minus na chwilę obecną to brak wydruków i/lub wyników na stronce - dostępny jest tylko rekord toru ;/

Ps. Zapomniałem dodać - na plus jest bardzo fajnie umiejscowiona tablica wyników na torze ("2" na mapce) - bez problemu można zobaczyć swoją aktualną pozycję i czasy w trakcie jazdy

[cubus1]

"Jakość" toru na F1 Karting znacznie się poprawiła...żadnych uślizgów np. na wyjściu z ostatniego zakrętu na prostą start/meta co przy dość dobrym napędzeniu się nie stanowiło problemu. Kolejna sprawa...zauważyłem, że później zaczyna działąć limiter;) Głupio napisałem ale wiadomo o co chodzi. Generalnie ok. miesiąca temu dość dobrzy zawodnicy tj. lekkie zdolne dziaciaki;) nie dawały rady zejść niżej 42 sekund. Dziś widać jaki jest rekord toru...a więc do dzieła Panowie i Panie!

[cubus1]

Mały update. Byłem wczoraj na F1K i zauważyłem zdecydowaną poprawę. Tor już trzyma tak jak powinien. Tam gdzie miałem problemy z uślizgami, to praktycznie ich już nie mam. Co prawda byłem trochę zmęczony ale tak na lajcie zrobiłem bardzo niskie 41 sekund. Jest co zbjać tak naprawdę. Na pewno jest lepiej niż miesiąc temu. Aaa, na stronce zapewniali, że "polepszyli właściwości jezdne" kartów...no nie wiem, bo odcinkę na prostej odnotowałem więc sam nie wiem co to znaczy polepszenie właściwości jezdnych w ustach F1K;)

[[Yossarian]]

Ja się przejechałem znów na Ursynowie. Moim zdaniem jest gorzej niż było, nawierzchnia się zrobiła mocno wyboista (dużo gumy), przednie opony na gokarcie którym jechałem rozpadały się w oczach, przód cały czas podskakiwał. Pierwszym razem wydawało mi się, że tor jest aż za szeroki, teraz ledwo dawałem rady się zmieścić na zakrętach. Silnik też jakoś nie bardzo miał ochotę pracować. Do tego gość z obsługi miał chyba zły dzień - facet był, delikatnie mówiąc, irytujący. Trzeba chyba będzie te F1 Karting w końcu obadać.

[cubus1]

Jeździł ktoś z Was ostatnio na F1K? Generalnie robię powtarzalne 40,8+~max.41,102. Nie mogę zejść niżej mimo wielu kombinacji przy niektórych zakrętach. Generalnie nie mam pomysłu na ten ostatni szeroki nawrót. Wiem, że zrzucenie wagi mogłoby pomóc ale to nie wchodzi w grę
Ps. wkurza limiter...

[iacoski]

39.2 na treningu przed WLK czyli jakiś tydzień temu

[cubus1]

Waga?

[iacoski]

39.2 trening bez doważania czyli ok 60kg

Sorry popierniczyło mi się, na WLK jeździliśmy z doważaniem i czasy były generalnie sporo gorsze niż na treningu. Wszyscy równo doważeni do 90kg czasy ~39.8 - 40.5.
Ja okolice tej górnej granicy ale tak duża różnica między treningami a wyścigami wynikała raczej z dyspozycji dnia niż tych +30kg dodatkowo.

[cubus1]

Ciekawa zależność. W zasadzie powinna być wielka róznica pomiędzy czasem przejazdu kartem z Twoją wagą wyjściową a doważoną. Niemniej jednak dobry czas:)

EDIT: a, rozumiem spoko.

[soft]

Jeździł ktoś z Was ostatnio na F1K? Generalnie robię powtarzalne 40,8+~max.41,102. Nie mogę zejść niżej mimo wielu kombinacji przy niektórych zakrętach. Generalnie nie mam pomysłu na ten ostatni szeroki nawrót. Wiem, że zrzucenie wagi mogłoby pomóc ale to nie wchodzi w grę
Ps. wkurza limiter...

Ja robię 39.8-40.1 przy prawie 110 kg, więc to raczej nie kwestia masy... Ostatni szeroki biorę na dwa szczyty - wąsko wejście pełnym ogniem, szeroko w geometrycznym szczycie (z 1-1,2 m od bandy po wewnętrznej) tam też odpuszczam gaz, wyjście też możliwie ciasno przy prawej bandzie, żeby "wyprostować następny lewy.