Opony uliczne lato - 245/45/18, F10 535d |
Opony uliczne lato - 245/45/18, F10 535d |
Tue, 18 Jun 2013 - 12:20
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Hey,
Zwracam się z pytaniem, które opony polecicie do zwykłej jazdy miejskiej (+ czasem trasa), bez zbędnych szaleństw, ale nie za wolno rzecz jasna. - ma być cicha - odporna na guzy (różne rzeczy się czyta, ponoć jakieś Dunlopy łapią guzy od zwykłej jazdy) - fajnie by było, jakby wytrzymywała więcej niż jeden sezon (nie musi być super miękka) - 800-900 PLN za szt. (chyba, że coś jest warte dopłaty wówczas można nagiąć budżet) - oczywiście nie RUNFLAT Co wybrać z tej palety 245/45/18 - Dunlop SP SportMaxx RT - lepsze niż poprzednie wersje, na które ludzie narzekali? - Michelin - jakie? - Continental - jakie? W ogóle nie orientuję się obecnie w oponach, nie wiem w którą stronę patrzeć (zawsze myślałem, że Continentale są dobre, teraz jak poczytam opinie na necie to aż czacha dymi, mam nadzieję na fachowe doradztwo tu na forum). Z góry dzięki. |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 18 Jun 2013 - 12:20
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 18 Jun 2013 - 12:52
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: Pruszków |
Yokohama ADVAN Sport V103 245/45 R18 100 Y XL
Bridgestone RE050A 245/45 R18 100 W XL -------------------- Brakuje mi VTEC'a :(
MX-5 uczymy się RWD |
|
|
Tue, 18 Jun 2013 - 13:27
Post
#3
|
|
User Dołączył: Thu, 14 June 2007 Skąd: Warszawa/Płock |
RE050A to run flat, trzeba by szukać RE050 (ale nie wiem czy jest taki rozmiar).
|
|
|
Tue, 18 Jun 2013 - 13:33
Post
#4
|
|
User Dołączył: Tue, 09 October 2007 Skąd: Warszawa |
RE050 (bez A) to zupełnie inna opona - raczej przeciętna, żeby nie powiedzieć słaba - takie opinie można znaleźć
|
|
|
Tue, 18 Jun 2013 - 13:36
Post
#5
|
|
User Dołączył: Tue, 27 October 2009 Skąd: Warszawa |
|
|
|
Tue, 18 Jun 2013 - 17:30
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Czyli jak na razie wygrywa Bridgestone Potenza S001 ?
A takie Michelin? http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-p...45-45-r18-100-w Z Continentali nie ma nic dobrego? Brać te Potenzy i "będzie pan zadowolony" ? |
|
|
Tue, 18 Jun 2013 - 21:01
Post
#7
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: From Hell |
http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-p...45-r18-100-y-xl i tyle w temacie
-------------------- "We are made of emotions(...)It's only a question of finding the way to experience them." - Ayrton Senna
|
|
|
Tue, 18 Jun 2013 - 22:52
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 11 December 2008 Skąd: Na dole z lewej strony mapy |
Pilot sporty i re50a fajnie trzymaja, ale ich zywotnosc w aucie do jazdy pozostawia sporo do zyczenia. Lepiej sie sprawdzi jakis michelin pilot primacy, goodyear efficient grip.
-------------------- Mocy Dostarcza JETRONIK
|
|
|
Wed, 19 Jun 2013 - 10:55
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Tue, 31 January 2006 Skąd: wRo |
conti sport contact 3.
-------------------- AMG
|
|
|
Wed, 19 Jun 2013 - 13:00
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
Joker - a co o Conti wyczytałeś? Z CSC3 byłem bardzo zadowolony, IMO najlepsza cywilna opona do dupowozu(RE050A jako 2. przez szybkie zużycie).
|
|
|
Wed, 19 Jun 2013 - 13:15
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Ja również jestem bardzo zadowolony z CSC3.
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Wed, 19 Jun 2013 - 14:52
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Zamówiłem już te Michelin Primacy - zdam relacje jak trochę pojeżdżę.
Co o Conti? Że są gorsze od Michelin, że nie ta liga itd. Ale co człowiek to opinia - wiadomo. Teraz tak - jak jest z Conti Sport Contact 3 - nie zjeżdżają się zbyt szybko ? W moim dupowozie E60 535i też się kończą Dunlopy, coś muszę myśleć (Conti, Michelin, Bridgestone), będę mieć porównanie (~350 KM ~490 NM) do zamówionych Primacy. Teraz pytanie, moja E60 jest na fabrycznym M-pakiecie (jak się nie mylę zawias -30mm) - seryjne opony to 245/40/R18 ISTOTNE PYTANIE- czy po założeniu gum 245/45/18 (zamiast /40) ryzykuję, że załadowane auto może powodować obcieranie o błotniki? Opony nie wystają poza nadkole czy coś... z obliczeń mi wynika, że to raptem niecałe 13 mm więcej do wysokości opony. I czy w ogóle warto, czy na komforcie nie odczuję różnicy na plus? |
|
|
Thu, 20 Jun 2013 - 15:34
Post
#13
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Ok, otrzymałem informację, że czy to będzie 245/45 czy tak jak fabrycznie 245/40 to różnicy nie odczuję. Mam tylko nadzieję, że po zmianie z RUN FLAT na normalną oponę jakaś tam zmiana będzie odczuwalna, bo jest dość twardo (w AMG był lepszy komfort).
|
|
|
Thu, 20 Jun 2013 - 15:55
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
No nie wiem czy się nie stanie ....różnica w wysokości to + 2,46 cm
-------------------- quattro
|
|
|
Thu, 20 Jun 2013 - 16:56
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Widzę ma michelin.pl, że te primacy 3 zastępują primacy HP i wygląda na to, że są jej ewolucją. Kiedyś kupiłem primacy HP do samochodu na co dzień, miękka ścianka, kierowalność niska, jakotako trzyma w niskich temperaturach, opona generalnie do dziadkowozu, pojeździłem jeden sezon i zamieniłem je na RE050A. RE050A to twarda ścianak, super kierowalność, super trzymanie, zerowe trzymanie w niskich temperaturach, wrażenie jak najbardziej pozytywne. Kiedyś jeszcze wcześniej miałem Pilot Sport i dla mnie RE050 to coś ala Pilot Sport, czyli opona do dynamicznej jazdy na codzień po ulicach, daje poczucie opanowania samochodu. Wg mnie RE050A to jedna z lepszych opon na drogę i nie zauwazyłem, aby się jakoś szybko ścierała.
LS430 zakupiłem z Primacy HP i dokładnie takie same wnioski jak kiedyś, myślę, aby ją zamienić na jakąś lepszą oponę mimo iż LS430 to dziadkowóz to jednak ta opona do niego wg mnie nie pasuje. Miejmy nadzieję, że jej następca to lepsza pod względem kierowalności i wyczucia pojazdu. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 20 Jun 2013 - 21:06
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Sun, 17 April 2005 Skąd: Trójmiasto |
Ja od poczatku sezonu w 535d smigam na nowych oponach nokiana 245/40/18 Zline i bardzo sobie chwale, zrobilem jak na razie okolo 6tys kilometrow, fajna opona, cicha, komfortowa i dobrze trzyma a na mokrym wprost rewelacja do tego mozna ja wyrwac w naprawde dobrej cenie.
|
|
|
Thu, 20 Jun 2013 - 22:20
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
|
|
|
Thu, 20 Jun 2013 - 23:22
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
Mówisz o kwestii komfortu czy obcierania o nadkola? Wysokość opony zwiększa się o 1,23, średnica o 2,46 Nie patrzcie tak dosłownie na te przeliczniki, bo wpływ na wysokość koła ma jeszcze szerokość felgi. Poza tym, ścianki wyższej opony będą bardziej się uginały. Kiedyś przez przypadek znalazłem tę stronkę http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ sporo mądrych opinii tam było, sprawdziły się w przypadku opon które miałem. |
|
|
Fri, 21 Jun 2013 - 09:02
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Warszawa / WN |
tylko wysokość ściany bocznej opony nie ugina się gdy jest "w górze" tam dzie nadkole, ugięcie będzie na lini styku z asfaltem, a to nie wpływa na rozmiar szczeliny między oponą a rantem nadkola.
-------------------- Passat B6 Highline 2.0 TDI DSG (BKP)
Passat B4 Exclusiv VR6 (AAA) Passat B3 Trend Edition 1.8 (ABS) |
|
|
Fri, 21 Jun 2013 - 09:38
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Warszawa |
RE050A są raczej głośne. Dużo głośniejsze od moich zimówek Blizzak LM30. Hałasują tak, że kazałem wymieniać łożyska w kołach. No chyba, że u mnie jest coś nie tak.
-------------------- F32 alpine white
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:57 |