Honda S2000 Opcje

[piwo]

Czyli bylo jezdzone bez kostki.
To ciekaw jestem co Yaca napisze
Jazda bez najwazniejszego 3ciego biegu musiala byc czysta przyjemnoscia

[Wspieraj forum]

[WojtekMR]

Czyli bylo jezdzone bez kostki.
To ciekaw jestem co Yaca napisze
Jazda bez najwazniejszego 3ciego biegu musiala byc czysta przyjemnoscia

dlaczego nie miało byc 3go biegu?

[piwo]

[Yaca]

w sumie to nie wiem co powinienem napisać, popełniłem parę błędów ale szczególnie boli mnie jeden.... który skutkował zmieleniem krótkiego dyfra, a przyczyna bardzo prozaiczna i tutaj musze się przyznać .. moja nie uwaga i brak zalania oleju .... ale to wyszło dopiero kilka godzin przed wyjazdem.. podmiana do późnych godzin, 2h snu i wyjazd na Sielesie...

wyjazd na wariata .. czyli norma, niestety nie udało mi się tak naprawde za dużo sprawdzić, wiem na pewno że skrzynia jest do wymiany/naprawy, kupiłem ją jako poliftową skrzynie która miała być w b.dobrym stanie bez żadnych wad, a okazało się że sprężyna która odpowiada za stabilizowanie drążka do pozycji "centralnej" nie odbija i po np. wysprzęgleniu np. z jedynki drążek nie ustawiał się na "środku" co już mocno wqurwia bo ryzyko miss shifta mocno rośnie, ale najgorsza rzecz to brak 3, kazde przepięcie z 2->3 i 4->3 jest bez synchronizacji, mam jeszcze 2 inne skrzynie które miały być przygotowane przed tym wyjazdem jako backup ale oczywiście czasu nie wystarczyło, części są już na miejscu wiec bedzie co robić,

wspomaganie działało normalnie do 30km/h i dlatego wczęsniej tego nie zauważyłęm, dopiero dwa dni przed wyjazdem podczas strojenia na ulicy bardzo wyraźnie dało się odczuć że wspoma przeskakuje powyżej 30+ w tryb "gumka ze starych majtek" i samochód prowadzi się bardzo nieprecyzyjnie czyli odwrotnie niż powinno to działać, podmiany modułów nie przyniosły efektu a na więcej nie było już czasu, w sumie też było do przełknięcia na poczatek,

brak ABSu też wyszedł na strojeniu ale myśle że przyczyną będzie jakas pierdoła,

ostatni problem pojawił się w przednim zawieszeniu - obcieranie tarczy o dolny wahacz przy skręcie, i tutaj jest kilka opcji, na pewno przerabiam górne regulowane sworznie bo mimo sporego momentu dokręcania puściły i nie przyniosła efektu modyfikacja z wykonaniem nowych podkłądek o precyzyjnym wymiarze które moim zdaniem mogły być przyczyną takiego zachowania w innych podobnych przypadkach o których słyszałem ... u mnie chyba jednak nie przyniosło to spodziewanego efektu, najlepsze rozwiazanie to wyfrezowanie ząbków co wyeliminuje takie ryzyko na zawsze, tutaj przykład z Ikeya Formula



ale to tez nie do końca pewna przyczyna i mam jeszcze kilka wątpliwości ale tutaj w pierwszej kolejności jadę jutro na szarpaki i na spokojnie zobacze jak się zachowuje koło podczas skrętu, ciezko bedzie zasymulować obciążenie jakiemu poddany jest zawias ale myśle że przybliży mnie do rozwiazania problemu..

generalnie nie chce Was zanudzać i wypisywać litanii, oczywiście można ironicznie powiedzieć że tyle czasu piepsze się i spuszczam na duperelami a popełniam takie błędy i jade nieprzygotowanym wozem na tor, ... liczyłem się z problemami, chciałbym żeby poszło gładko ale jest co jest i trzeba działać dalej.

stay tuned.

[Andrzejsr]

O kurde.. nic nią nie jeździłeś po drogach przed Silesie? To wszystko by wyszło. Zarejestrowany wóz to potężny plus w sensie testów nic tylko testować na drogach ile wlezie.

[CZUCZU]

Dasz radę. Wio do garażu i naprawisz wszystko

[piwo]

choroby wieku dzieciecego. oby udalo sie je latwo usunac i tyle. sezon tak na prawde sie dopiero zaczyna.

[Yaca]

O kurde.. nic nią nie jeździłeś po drogach przed Silesie? To wszystko by wyszło. Zarejestrowany wóz to potężny plus w sensie testów nic tylko testować na drogach ile wlezie.

samochód jest zajestrowany, przegląd przeszedł, ale pierwszy raz w sumie wyjechałem na ulice dwa dni przed Sielsią, wczęsniej pogoda nie pozwalała na weekendach a tylko wtedy mam możliwość wyjechać

Dasz radę. Wio do garażu i naprawisz wszystko

dokładanie

choroby wieku dzieciecego. oby udalo sie je latwo usunac i tyle. sezon tak na prawde sie dopiero zaczyna.

każdy test pozwala na weryfikacje pewnych założeń, mimo że mało co przejechałem to dało się odczuć potenciał w prowadeniu i przyczepności jaką wóz generował i mam nadzije że że szybko to zweryfikuje

[piwo]

A ile ciaglego G w zakrecie generuje? 1,2, 1,3G? Tylko ciaglego nie jakies 0,5s piki.

[KrzychuNaTorze]

Yaca miło było spotkać po tylu latach

Wóz jest totalnym kotem!!!

naprawisz te pare rzeczy i będziesz czerpać radość z jazdy pełnymi garściami

[hubi91]

generalnie nie chce Was zanudzać i wypisywać litanii, oczywiście można ironicznie powiedzieć że tyle czasu piepsze się i spuszczam na duperelami a popełniam takie błędy i jade nieprzygotowanym wozem na tor, ... liczyłem się z problemami, chciałbym żeby poszło gładko ale jest co jest i trzeba działać dalej.

Życie... dopóki się nie poddajesz i masz z tego fun, to ja nie widzę problemu. Takie są smaki życia (wyścigowego)
PS. ja akurat nie mam serca upalać show carów po torze