Geneza wywalenia korby - Evo X, winna świeca? |
Geneza wywalenia korby - Evo X, winna świeca? |
Thu, 15 Nov 2018 - 19:16
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 24 May 2011 |
Witam wszystkich. Auto Lancer Evo X 2014r , przebieg ok 30tys km . Program robiony w znanej firmie 412km i 580nm . Auto przejechało na takim sofcie ok 1000km
Wydech AMS , dolot AMS cały , pompa paliwa nowa DV , przekaźnik pompy nowy , ic AMS , swiece nowe itp Dzień przed wybuchem wywaliło wypadanie zapłonu na 4 cyl ( tak wiem , już wtedy nie powinno auto jeździć bo nie chodził juz tak równo jak wczesniej ) ale myslalem ze to wina paliwa z Lukoila . Na drugi dzień zalana Verva 98 i wywaliło korbę na 3 biegu - oczywiście załadowane boostu z dołu i wybuchło przy małej prędkości. Teraz kilka pytań: 1 czy winna jest świeca? Założone NGK DILKR8B E6 . Po wyjęciu jej z głowicy okazało się że porcelanka wisi na samym dole , początkowo myślalem ze to tłok który mogl uderzyc w glowice ale chyba nie dotknal świecy. Od znajomego któremu też wywaliło motor podobno przez taki sam przypadek , polecono mi świece ILKRe6 które podobno są ciut krótsze? Temat opadających porcelanek ponoć to częste zjawisko w mocnych Evo. 2 Nie padły śruby które ponoć są słabe , złamało korbe na środku. Tlok odbił się na głowicy i popękał na brzegach. Przy wystrzale jest to możliwe zeby uderzył w głowice? 3 Czy jazda na tym samym sofcie ale na dobrym paliwie , nie ładowanie max boostu poniżej 3.5k rpm da szanse na dalszą jazdę? Nie chcialbym robić remapu bo obecnie auto pięknie chodzi , równo itp. Jazda w górnej partii obrotów nie powinna zabić seryjnego słupka? Włożyłem znowu silnik o małym przebiegu , ale niestety seryjny 4 Czy taki wał po korbie ma szanse przezycia? Panewki w wygladaja dobrze. Urwana korba na wale bardzo ładnie obracała sie dookoła niego. Dawac go na sprawdzenie czy od razu wyrzucić? 5 Co mogło jeszcze spowodować uwalenie motoru? wtryski? Auto bardzo świeże wiec chyba nie powinny się zapchać . Paliwa było pod dostatkiem . Zacinający się WG? Przeładowanie turbo? Czy po prostu sporo momentu od samego dołu? 6 czy mozna jezdzic na takim sofcie w normalnej trasie z predkoscia 100-120 na paliwie 95? Zero upalania , tylko spokojna jazda. 7 Czy po prostu miałem pecha z tą swieca i przez wypadanie zapłonu uwaliła się korba? To moje pierwsze kolano na wierzchu , także chciałbym poznać przyczynę ( tak wiem , za dużo koksu ale... ) zeby drugi raz nie zabić motoru. Pozdrawiam Swieca i porcelanka która lata góra-dół głowica na cylindrze na którym był wybuch. Ranty zaworów lekko dostały i tłok odznaczył się na brzegach głowicy tłok tłok na sprawnym cylindrze. Nie wygląda troche dziwnie - te kolory na nim? |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 15 Nov 2018 - 19:16
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 15 Nov 2018 - 20:54
Post
#2
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Slabe foty bardzo. Jak wyglada tuleja cyl na ktorym poszla korba ? tlok pracuje w niej ok ? Nie za bardzo wiem co chciales pokazac przez te zdjecie tloka, czy jest on upalony ? Sladow stuku nigdzie nie widac.
Moze i by mozna bylo jezdzic na pb95 nie obciazajac silnika. Tylko po co ? Nie warto -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Thu, 15 Nov 2018 - 22:01
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 24 May 2011 |
Co dziwne wszystkie tuleje maja mini rysy z przodu i z tylu silnika . Tłok w którym była destrukcja na razie stoi . Jak uda mi się go wybić to dam znać
|
|
|
Thu, 15 Nov 2018 - 22:38
Post
#4
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Czyli tak jak pisałem musiał stanąć w cylindrze i dlatego urwało korbe. Jak wyglada tuleja na tym cyl i tłok? Nie ma śladów przypalenia?
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Thu, 15 Nov 2018 - 22:45
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
W Evo x, które kiedyś kupiłem był podobny problem. Program ze znanej śląskiej firmy parametry podobne do Twoich, seryjną korba, niedokładnie rozgrzany silnik i bum. Tłok też był zakleszczony i korba rozerwana. Wg mnie seria korby nie ogarniają tyle Nm szczególnie kiedy nie są dobrze nagrzane.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 16 Nov 2018 - 09:43
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 08 January 2004 Skąd: prosty chłopak ze wsi |
Za dużo Nm jak na seryjna korbę. Tak na oko o 100.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:29 |