Zwinne daily 200+ km |
Zwinne daily 200+ km |
Tue, 21 Jan 2020 - 08:42
Post
#41
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 July 2013 |
@matteusz
Są jakieś typowe problemy z elektryką w Megane 2 albo 3? |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 21 Jan 2020 - 08:42
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 09:29
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
W takim razie będę musiał się przejechać jednym i drugim i zdecydować co będzie lepsze. A co powiecie o imprezie wrx lub E46 z 3 litrowym dieslem? WRX bardzo dobry wybór. Byłbyś zadowolony. Ciekawym do rozważenia jest jeszcze Legacy GT. Tam masz silnik z tłokami, głowicami, takimi jak EJ257 czyli silnik w zasadzie mechanicznie jest to samo co STI, zatem sporo trwalszy niż WRX. Dużo mniejsze ryzyko awarii. Tylko mało egzemplarzy na rynku, ale czasem się trafiają rodzynki. E46 330d to też dobry wybor, tylko lepiej wybrać tę wersje po 2002 roku, czyli 204 KM. |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 14:53
Post
#43
|
|
User Dołączył: Sat, 04 November 2017 |
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 16:51
Post
#44
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
@roswell89, nie kojarzę żadnych typowych problemów z elektroniką w Megane, ja przez półtora roku użytkowania nie miałem żadnych problemów.
E46 330d to też dobry wybor, tylko lepiej wybrać tę wersje po 2002 roku, czyli 204 KM. Porównujesz fun z jazdy 330d do hothatcha? E46 330d nie daje żadnego funu w porównaniu z Megane, wiem bo miałem i to była moja największa motoryzacyjna pomyłka. -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 17:52
Post
#45
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Bo ja wiem rwd i fwd, no ale kto co lubi. Ja znów na megane bym się nie obejrzał mając 330d 204.
|
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 18:13
Post
#46
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Na poprzedniej stronie było kilka pytań/wątpliwości dotyczących 130i, rozjaśnię kilka rzeczy dla potomnych jakby ktoś był zainteresowany:
LPG i zbiornik pod podłogą - nikt jest tego w E87 nie robił, ale w E90 jest taki patent i z tego co kiedyś rozmawiałem z gaziarzami to w E87 też by się podjęli, trzeba po prostu wyspawać nowy wydech. Przez chwilę miałem wizję LPG w 130i (studenckie czasy), ale odpuściłem. Stwierdziłem, że auto przez to więcej straci na wartości, niż oszczędzi. N52 - u mnie nic się nie działo, ale to było lata temu (auto miało kilka lat i ok 70k przebiegu). Oleju brał śladowe ilości (nie wymagało dolewek między wymianami). Silnik to zupełnie inna konstrukcja niż M54, w kwestii osiągów nie ma co ich porównywać. Silnik chodzi naprawdę fajnie, w 130i ma też inny wydech niż np. w E60 i dzięki temu trochę zmienia charakter tego auta. Uważam, że to mega ciekawe i rzadkie auto. To trochę inny rodzaj auta, niż Meganka RS (Megane na pewno bardziej sportowe), ale jest to samochód jedyny w swoim rodzaju - RWD i piękny dźwięk R6 w kompakcie. Auto w M-Paku było co prawda mega twarde, ale prowadziło się wyjątkowo precyzyjnie, poczucie bezpieczeństwa podczas szybkiej jazdy w trasie było niespotykane w tak małym aucie. Ciężko mi to opisać, ale do tej pory nie jeździłem żadnym autem, które tak lekko i precyzyjnie prowadziłoby się przy bardzo wysokich prędkościach, dając poczucie pełnej kontroli i precyzji prowadzenia, jednocześnie nie będąc nerwowym. U mnie był układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem (Active Steering) - przy niskich prędkościach 1,5 obrotu kierownicy "od oporu do oporu". Rewelacja. Jakby kogoś interesowało zużycie paliwa: https://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/59885 Piękna była.. do dzisiaj za nią płaczę Pozdrawiam, Paweł -------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 19:15
Post
#47
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Bo ja wiem rwd i fwd, no ale kto co lubi. Ja znów na megane bym się nie obejrzał mając 330d 204. Oczywiście to kwestia gustu, ale pełniejszy obraz daje stwierdzenie "dziadkowóz rwd" vs "sportowe (nie usportowione) fwd". Co Ci z rwd, skoro szpery i tak nie ma i jakiegoś boka to może skleisz na mokrym albo na śniegu, w dodatku e46 jest ciężkie i tą masę czuć, układ kierowniczy wyprany z emocji, osiągi na wprost na korzyść Megane, o zakrętach nawet nie wspominam, bo żadnym e46 non-M nie wkleisz się w zakręty z tak chorymi prędkościami jak Megane. Też kiedyś miałem taki punkt widzenia (fwd be, rwd super), dopóki nie kupiłem pierwszego RS'a, właśnie bezpośrednio po e46. Na pewno warto się przejechać, a nie operować na stereotypach Jak BMW to IMO e87, e46 bym nawet nie brał pod uwagę. -------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 19:43
Post
#48
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Co Ci z rwd, skoro szpery i tak nie ma i jakiegoś boka to może skleisz na mokrym albo na śniegu Nie takie rzeczy się robiło(robi) bez szpery A tak poważniej to mam dziadkowe rwd bez szpery i alfę 147 jtd 16v ze 180 koni (wiem że to nie megane ). I o ile alfą super się śmiga po zakrętach o tyle wolę sobie pojechać dziadkowozem po tym samym zakręcie wolniej bokiem ale z większym bananem na twarzy niż alfą . |
|
|
Tue, 21 Jan 2020 - 21:27
Post
#49
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Nie takie rzeczy się robiło(robi) bez szpery A tak poważniej to mam dziadkowe rwd bez szpery i alfę 147 jtd 16v ze 180 koni (wiem że to nie megane ). I o ile alfą super się śmiga po zakrętach o tyle wolę sobie pojechać dziadkowozem po tym samym zakręcie wolniej bokiem ale z większym bananem na twarzy niż alfą . +1. RWD wymaga więcej, stąd mimo nawet niższych prędkości większy fun. Tak samo 2.0T vs 3.0 na, miałem równolegle oba o podobnej mocy i nie ma co mówić, V6 będzie zawsze milsze w brzmieniu i oddawaniu mocy, gdzie gazem co do milimetra sterujesz "przepływem" niutonometrów, których jest mniej, ale inaczej umiejscowione. Sam brałbym 330i, bo nie pasuje mi wątpliwa aparycja 1er, ale z tym modelem jest jedne problem - jest jeszcze lepsze 335i |
|
|
Wed, 22 Jan 2020 - 07:08
Post
#50
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Jeszcze dodam z wytrzymałości N52. Kumpel ma przygotowaną do jazdy po torze i wybiera się co jakiś czas nią na Norda. Nic się z wozem nie dzieje, spokojnie robi porządne czasy. Wóz ciągle jeździ z odpiętą elektroniką (ABS, ESP) więc sypie błędami i dalej klepie odcinkę. Obecnie ma dołożoną szperę quaife, KW Clubsport 2 Way, jakiś BBK, wyprute wnętrze z klatką.
Z rzeczy które robi właściciel to właściwie tylko zmnienia olej, klocki, tarcze i tyle. Nie przypominam sobie żadnej usterki przez którą by przeklinał ten wóz. -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Wed, 22 Jan 2020 - 07:30
Post
#51
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Jeździ na kołach na NordSzlaufa? Bo wiesz jakby to miał Piwo dojechać na tor z Polski to na miejscu pół auta byłoby do wymiany ale uśmiech by miał jak Joker
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Wed, 22 Jan 2020 - 08:05
Post
#52
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Jeździ na kołach na NordSzlaufa? Bo wiesz jakby to miał Piwo dojechać na tor z Polski to na miejscu pół auta byłoby do wymiany ale uśmiech by miał jak Joker "Przypadkiem" samochód nie wytrzymałby "normalnej" drogowej eksploatacji -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
Wed, 22 Jan 2020 - 12:13
Post
#53
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
Jeździ na kołach na NordSzlaufa? Bo wiesz jakby to miał Piwo dojechać na tor z Polski to na miejscu pół auta byłoby do wymiany ale uśmiech by miał jak Joker Z tego co pamiętam to wcześniej tak, a teraz ma Land/Range Rovera (nie odróżniam, ma 7 miejsc i skórę ) z przyczepą, bo w nim wygodniej -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 02:44 |