Jak skutecznie korygować siłe hamowania na tył |
Jak skutecznie korygować siłe hamowania na tył |
Mon, 15 Oct 2018 - 23:09
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Witam, mam taki dziwny problem iż auto strasznie niestabilnie zachowuje się w zakręcie gdy hamuje.
Może o setupie Audi 80 Avant FWD R4 takie projekt bardziej na weekendy nie żadne tory. Silnik mimo iż czterocylindrowy to dość ciężki dodatkowo jak to w audi przed osia. Z przodu czterotłoki z merca na 320mm z tyłu seria 245mm. Fabrycznie był korektor siły hamowania jednak sie rozpadł i musiałem go usunąć. Po tym fakcie poprawiło się hamowanie. Fabryczny ABS jednakże dość stary w działaniu. Tył szerzej od przodu o 5mm na strone. Ostatnio uciekając z masy pozbyłem sie troche balastu jednakże głównie na tyle. I tu problem bo ewidentnie tył zaczyna mnie wyprzedzać w mocnych dohamowaniach. Zastanawiające jest to że heble z tyłu są dużo mniejsze. jak można temu zaradzić? Spowrotem wrócić do ori korektora? bedzie ciężko bo nowy drogi a używki są poprostu zużyte dodatkowo jak dobrze kminie to korektor jednak troche osłabia siłe hamowania w jezdzie na wprost a przy obniżonym aucie zakres regulacji raczej mały Dołożyć nowszy ABS z funkcją EBD? troche szkoda ruszać orginalnego wyglądu pod maską a taki system tez powoduje delikatne zarzucenie dopiero potem odpowiednio redukcja sily na tylne koła Są chyba tez takie specjalne dławiki na przewody hamulcowe tylko z czego to dobrać? Czy poprostu dociążyć troche "dupe" ? akumulator mam zamiar i tak wrzucić jak w s2 do bagażnika i chyba jednak wrzuce spowrotem zapas rozkminiałem też opcje wrzucenia całego zawiasu od quattro bez dyfra ale na to jeszcze przyjdzie czas. Narazie chciałem zostac przy belce |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 15 Oct 2018 - 23:09
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 13:05
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Zamontuj regulowany korektor siły hamowania. W pojazdach FWD hamowanie tylnej osi w motorsporcie jest marginalne, w innym przypadku jest tak jak u Ciebie obecnie - możesz doprowadzić do poważnej awarii karoserii przy takim układzie więc proponuję nie ignorować tematu.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 18:24
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
No własnie troche mnie to zaskoczyło. Regulowany korektor raczej odpada bo nie chce ciągnąć przewodów do środka a kupić firmowy na 2 obwody to też nie mały wydatek.
Zatem co? wstawić seryjny nowy i go metodą prób błędów dokładnie ustawić? |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 21:56
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Regulowany jeden zamontować miedzy pompę a ABS pod maska i odpowiednio go ustawić
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 23:08
Post
#5
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Zamontuj korektor z doblo, jest tani i regulowany, łatwo go przerobić na regulację śrubką. I ma homologacją drogową.
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 23:12
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
które doblo? i czy aby seryjny dobrze ustawiony nie "pomoże" gdy tył wstanie przy hamowaniu?
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 23:19
Post
#7
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Nie bo seria ma klapkę mocowaną do belki zależnie od obciążenia. Ja w seicento mam taki: https://allegro.pl/korektor-sily-hamowania-...7229841637.html tylko używany. Podobny jest w astrze itp
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 23:21
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Dobra już czaje. W podobnych pieniądzach moge mieć serie wiec chyba nie ma co kombinować tylko wróce do orginału plus zabawa z jak najlepszym ustawieniem
|
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 23:22
Post
#9
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Jak chcesz. Ja dałem 70 z wysyłką, ustawiłem raz wajche i święty spokój.
|
|
|
Sun, 24 Feb 2019 - 04:51
Post
#10
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 24 May 2012 Skąd: Gorzyce - Warszawa |
Ja wyrzuciłbym dławiki na tylne przewody i nie kombinował. Obetną Ci siłę na stałe do tych strzelam 50-60% i będziesz miał z głowy uciekający tył.
|
|
|
Mon, 25 Feb 2019 - 20:00
Post
#11
|
|
User Dołączył: Fri, 12 January 2007 Skąd: co chwilę gdzie indziej |
|
|
|
Mon, 25 Feb 2019 - 20:46
Post
#12
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Np fiat cinauecento miał prpblem z uciekającym tyłem przy hamowaniu. Kupiłem wersję Niemiecką i tam pod autem były dławiki. Po prostu tuleja z otworem 1.5 lub 2 mm i dławi przepływ
|
|
|
Fri, 22 Mar 2019 - 14:17
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Delikatnie OT gdzie najlepiej wsadzić korektor w E36 gdzie mam ABS i przód jest 2 linie ,a tył na pojedynczej. Między pompa abs ,a pompa hamulcowa czy za pompą abs?
|
|
|
Fri, 22 Mar 2019 - 16:42
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
teoretycznie jak jest abs nie potrzebny jest korektor... dlaczego chcesz montowac??? pomijajac oczywiscie temat iz 3 kanalowy abs nie dziala
-------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
Fri, 22 Mar 2019 - 21:06
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Boje sie ze tyl bedzie za mocny. Wiekszy hebel i srednica pompy.
Abs jest w stanie to skorygowac? Auto na ulice i nie chce lipy przy hamowaniu w luku. Od biedy usune abs i bede krecil regulatorem ale wolal bym zostawic go mimo ze jest troche archaiczny. |
|
|
Fri, 22 Mar 2019 - 22:48
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 October 2018 |
a probowales dac jakies "tempe" klocki na tyl, duzo mniej agresywne z mniejszym wspolczynnikiem tarcia niz przd? To Ci przeniesie balans hamulocow na przod bardziej wiec ciezej powinno byc zblokowac tyl.
|
|
|
Sat, 23 Mar 2019 - 17:04
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Juz tak jest. Ale chetnie bym przejal nad tym kontrole i mysle o tym korektorze.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 17:15 |