Nissan Z350 (Z33) by Łukasz83 |
Nissan Z350 (Z33) by Łukasz83 |
Thu, 25 May 2017 - 19:13
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
czekam na efekty i zdjęcia z rozbiórki motoru
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 25 May 2017 - 19:13
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 25 May 2017 - 19:56
Post
#22
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Będę informował na bieżąco choć dodawanie zdjęć jest tu trochę skomplikowane ale myślę że damy radę na razie będzie wyjmowany piec i auto jedzie do lakiernika na malowanie komory bo te srebrne kielichy powodują u mnie depresję
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Sat, 27 May 2017 - 10:39
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No panie podziałane wczoraj trochę było a w poniedziałek o 12:00 zabiera auto laweta i wieździe do Fenix Motors na lakierowanie tego co pod maską jest - jeszcze troche roboty mamy żeby kabelki podkrecać od grodzi...
Parę fotek z przebiegu prac: Misia demontująca przedni zderzak: Wczesne stadium rozbiókowe: I troszkę większa demolka: Oj było zabawy, kable od diod bezmyślnie popodpinane tertytkami do instlacji silniukowej i co chwila jak by ciagneliśmy za silnik to on się opierał i trzeba było jak chirurg odcinać wsio po kolei pneumatyka w zawieszeniu także pozawijana w okół dolnej rozporki... No ale wreszcie udało się wyrwać chwasta: Haha a sprzęgło widać że od nowości jeździło w tym aucie (docisk na pewno) bo wymieniane musiało być - świadczą o tym nie dokręcone śruby od skrzyni Plan jest na Kuty piec 3,5L na wałkach Kelforda Stage 2, do tego całość dodmuchamy turbosprężarką PT6266 z żeliwkiem .82 -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Tue, 30 May 2017 - 17:31
Post
#24
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Auto już u lakiernika do końca tygodnia powinno być gotowe i wraca do Coobcia na właściwą robote
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Fri, 02 Jun 2017 - 11:21
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No Fenix swoje zrobił czas na Coobcio Garage:
Wał pozostał w nominale tylko nowe panewki wleciały i zostały sprawdzone luzy - wsio mieści się w tolerancji dla fabrycznie nowego silnika: Kucizna, pierścionki górne wymagały jedynie powiększenia przerwy: Gotowe do zanurzenia w bloku: Blok spasowany tak by oleju nie chlało i za mocno kucizna nie stukała - choć ty już chyba nie zwracasz uwagi Lukaszu jak coś stuka puka napierdala ?? + dodatkowo wzmocnienie tulei coby ich nie zdeformowało i żeby dłużej uszczelki pod głowami żyły jak będziesz chciał korzystać z mocy 500+ na dobre Głowica będzie odświeżona bo już trochę nalotu ma + twardsze sprężyny BC + regulacja luzów zaworowych pod wałki Kelford Stage 2 To działamy -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Tue, 06 Jun 2017 - 11:45
Post
#26
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Pięknie nie mogę się doczekać jak go odbiore
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Sat, 17 Jun 2017 - 00:49
Post
#27
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Jest pierwszy wykresik. Na doladowaniu 0,4 podbijanym do 0,9 wyszło 610 KM i 666 Nm. Ale w tym sezonie robimy sofcik 0,4 narastające do 0,6 żeby trochę nauczyć się jeździć i spalić dotychczasowe laczki a w następnym sezonie dokładamy do pieca
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Sat, 17 Jun 2017 - 14:21
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
ojjj grubo- bardzo grubo!
|
|
|
Sun, 18 Jun 2017 - 11:07
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
Cóż to za korby bo na fotce ledwie widać grawer na jednej z nich?
|
|
|
Sun, 18 Jun 2017 - 12:38
Post
#30
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Korby CRS
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Sun, 18 Jun 2017 - 21:08
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
no i jest szybki i wściekły, szybko poszło! bezawaryjnej i bezkolizyjnej życzę!
|
|
|
Sun, 18 Jun 2017 - 21:39
Post
#32
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Mon, 31 Jul 2017 - 14:35
Post
#33
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No to maszyna w 95% ready i pojawiła się na Japfescie i dobrze się tam prezentowała - jeden z 3 najbardziej zajawiskowych aut zlotu na niemal 400 pojazdów
Jak silnik wyfrunął spod maski to usunęliśmy z niej praktycznie wszytko i zawieźliśmy auto do Fenixów na pomalowanie pod maska na złoto: A i elementy dolotu i turbosprężarki także zostały pokolorowane: Ogarnę się to trochę więcej fotek wyślę Auto zostało zestrojone na doładowaniu 0,6 bara i generuje 500KM i 620Nm, większe moce nie miały sensu bowiem w chwili obecnej na 3 biegu mieli... Dokoksujemy jak wlecą R888 -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Thu, 03 Aug 2017 - 07:16
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
No to maszyna w 95% ready i pojawiła się na Japfescie i dobrze się tam prezentowała - jeden z 3 najbardziej zajawiskowych aut zlotu na niemal 400 pojazdów Jak silnik wyfrunął spod maski to usunęliśmy z niej praktycznie wszytko i zawieźliśmy auto do Fenixów na pomalowanie pod maska na złoto: A i elementy dolotu i turbosprężarki także zostały pokolorowane: Ogarnę się to trochę więcej fotek wyślę Auto zostało zestrojone na doładowaniu 0,6 bara i generuje 500KM i 620Nm, większe moce nie miały sensu bowiem w chwili obecnej na 3 biegu mieli... Dokoksujemy jak wlecą R888 Fotki nie działają. Wrzuć na np. imgur -------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
Mon, 14 Aug 2017 - 00:10
Post
#35
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Auto już smiga. Nie umiem wrzucać tu fotek ale na Youtube wrzuciłem dziś 2 część filmu z budowy auta. Można ją zobaczyć po wpisaniu w wyszukiwarce yt "z33 turbo pl". Kto nie widział polecam też część 1 gdzie jest początek wprowadzania zmian począwszy od całkowicie seryjnej zetki "z33 pl"
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Mon, 11 Sep 2017 - 17:33
Post
#36
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Powoli rozglądam się za kolejnymi modami - tym razem myślę o swapie hamulców i zastanawiam się z czego przeszczep byłby najlepszy. Obecnie chodzi mi po głowie nissan r35 gtr. Pytanie do Was - Może ktoś się orientuje czy zaciski hamulcowe w gtr byly takie same czy różniły się w przed- i po lifcie (tj do 2011r i po 2011r)
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Tue, 12 Sep 2017 - 01:14
Post
#37
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Średnicą tarcz się różniły 380>390mm i obstawiam że zaciskiem albo zwrotnicą.
Dla Ciebie bez znaczenia bo i tak będzie się dorabiało adapter pod Ciebie Ps. na szybko jedno foto spod maski, jak maszyna była w trakcie Prac, o aktualne Foto trzeba poprosić Łukasza - właściciela -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Thu, 15 Mar 2018 - 23:50
Post
#38
|
|
User Dołączył: Fri, 14 November 2014 |
Autko powoli budzi sie na nowy sezon. Obecnie tworzy się big brake kit na bazie 6-tloczkowych zaciskow z panamery turbo (przod) i 4-tloczkowych z cayenne turbo (na tyl). Na przód zostały zakupione tarcze pływające 380mm z BMW M4. Ponadto w celu poprawienia trakcji wpadły na tył opony toyo t1sport o szerokość 300mm. Nareszcie jakoś to klei
-------------------- Najlepsze części tuningowe - www.fmic.pl
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:09 |