S8 D2 Turbo totalnie amatorski projekt |
S8 D2 Turbo totalnie amatorski projekt |
Sun, 24 Dec 2017 - 15:45
Post
#41
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
30*C w dolocie przy okolicy 0*C na zewnatrz? Mi sie wydaje czy to jakas masakra? Tyle mialem u siebie przy 20*C na zewnatrz.
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 24 Dec 2017 - 15:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 24 Dec 2017 - 16:03
Post
#42
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Niestety taki urok tego auta, i tak poprawiłem sytuację bo oryginalnie dochodziło do 70C bez turbo . Wielki kolektor leżący na rozgrzanych głowicach i bloku ciasno upakowany, brak wentylacji komory silnika i takie są efekty. Przy otwartej masce temp spada od razu ale przecież nie będe jeździł bez maski. Na wiosnę zamontuję kratkę w maskę.
|
|
|
Sun, 24 Dec 2017 - 21:13
Post
#43
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
|
|
|
Sun, 24 Dec 2017 - 22:15
Post
#44
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Zadam może banalne pytanie, ale słyszysz ten stuk na słuchawkach czy stwierdzasz na podstawie logów z jakoś tam (jak?) skonfigurowanych czujników?
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Sun, 24 Dec 2017 - 22:18
Post
#45
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
No i jeszcze dochodzi kwestia wtrysków - Siemensy nie słyną z trzymania parametrów fabrycznych. Jeśli ich nie mierzyłeś, to nie masz pewności, że komplet leje tak samo.
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Sun, 24 Dec 2017 - 23:00
Post
#46
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
Pinin a jakie slyna? Tylko nie mow, ze Bosche, bo strzele fikolka.. temat walkowany 700 razy, a z tego 699 przypadkow niepopartych zadnymi pomiarami
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 00:18
Post
#47
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 February 2006 Skąd: Białystok |
Niestety taki urok tego auta, i tak poprawiłem sytuację bo oryginalnie dochodziło do 70C bez turbo . Wielki kolektor leżący na rozgrzanych głowicach i bloku ciasno upakowany, brak wentylacji komory silnika i takie są efekty. jakie triki zastosowales, aby ostudzic kolektor ssacy? u mnie zazwyczaj nie da sie na dluzej dotknac reka, taki goracy. jaies podkladki dystansowe, przekladka pomuedzy silnikiem a calym kolektorem? -------------------- Audi 200 turbo quattro
Pastuch B5 2.8 "quattro" |
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 11:14
Post
#48
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Zadam może banalne pytanie, ale słyszysz ten stuk na słuchawkach czy stwierdzasz na podstawie logów z jakoś tam (jak?) skonfigurowanych czujników? Tylko czujniki stuku, też zaczynam mieć pewne wątpliwości czy to nie jakieś luzy napędu/obijjąca się rura ale wydaje się to wiarygodne przy jednostajnym przyspieszaniu co miałoby się obijać. Jestem w trakcie budowy stetoskopu pod laptopa. Kolektor zaizolowałem podkładkami z teflonu od firmy z reklamy na naszym forum . Dodatkowo wyłożyłem całą przestrzeń pod kolektorem wełną do ocieplania pieców tak by nie przechodziło ciepło od bloku i znacząco zbiło to temp dolotu, jak latam w trasie spada do jakichś 15C teraz przy 5C na zewnątrz. Różnica w seryjnym aucie była mega zauważalna po izolacji dolotu. |
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 11:37
Post
#49
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Konfiguracja knock:
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 11:50
Post
#50
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Wydaje mi się tez że wypadanie zapłonu chyba też może powodować stuk. Przynajmniej z tym spotkałem się w praktyce w 2t. Mam już tak cofnięty zapłon, że auto nie jedzie i trochę to smutne bo wiadomo po co się pakuje turbo... A wracając do strojenia czy jak mi czasem zastuka i od razu cofa zapłon to silnik nie jest zagrożony czy mimo wszystko pojedynczy stuk może mi zrobić masakrę przy takim doładowaniu?
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 12:34
Post
#51
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
No i jeszcze dochodzi kwestia wtrysków - Siemensy nie słyną z trzymania parametrów fabrycznych. Jeśli ich nie mierzyłeś, to nie masz pewności, że komplet leje tak samo. Ktoś to potwierdzi? Też do Volvo kupiłem nowe Deki i zastanawiam się czy jakoś da się to sprawdzić własnoręcznie? |
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 12:50
Post
#52
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 09 November 2016 |
Dokładne naczynia + sterownik PWM 50% 50hz listwa, pompa, regulator i jedziesz przez jakiś tam czas do napełnienia naczyń. Powino być widać jakie są rozbierzności. Im większe naczynia i dokładniejsza miarka na nich to tez dokładniejszy pomiar. Takie coś mi na szybko przychodzi do głowy.
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 13:27
Post
#53
|
|
User Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
Jakiej grubości zastosowałeś podkładki z teflonu?
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 13:57
Post
#54
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 September 2009 |
W v8 stawiam ze duzo więcej dala izolacja bloku pod kolektor niz te przekladki.
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 16:38
Post
#55
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Co do wtrysków, to Dziak albo Niuton - mają maszyny, sprawdzą, wyczyszczą, dadzą papier.
Deka - no cena w hurcie mówi sama za siebie odnośnie jakości Fabrycznie nowy wtryskiwacz prosto z fabryki kosztuje 9 euro. I nie pisze tutaj o podróbkach z aliexpress. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 17:12
Post
#56
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
No Dziak super kwit daje.. 9/10 przypadkow ich pomiarow wskazuja chyba to co klient chce widziec.. jedyne miejsce ktoremu mozna ufac to Top Setup jak dla mnie w tej kwestii.. no to wlasnie z takich zrodel jak Twoje rodza sie te urban legend co do Siemensow.. ciekawe ile osob ktore nimi handluja badz takich jak Ty zdaje sobie sprawe jaka firma je produkuje i gdzie.. zreszta podajac cene w Euro juz jest jakis poglad na to..
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 19:25
Post
#57
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No Dziak super kwit daje.. 9/10 przypadkow ich pomiarow wskazuja chyba to co klient chce widziec.. jedyne miejsce ktoremu mozna ufac to Top Setup jak dla mnie w tej kwestii.. no to wlasnie z takich zrodel jak Twoje rodza sie te urban legend co do Siemensow.. ciekawe ile osob ktore nimi handluja badz takich jak Ty zdaje sobie sprawe jaka firma je produkuje i gdzie.. zreszta podajac cene w Euro juz jest jakis poglad na to.. Ja kupilem z pewnego zrodla 200zl/szt i na zimno silnik chodzi jak w traktorze. Te siemensy to dramat i tyle. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 20:38
Post
#58
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
Nie wiem jakie sa Wasze zrodla, ale mam w swoim silniku, znajomi tez, cieplak tez ich uzywa ode mnie i jakos nikt nie narzeka.. a raczej nie sa to osoby, ktory nie maja pojecia o tym co robia, wiec hmmm
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 21:13
Post
#59
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Bez nasłuchu to wróżenie z fusów tak naprawdę, podobnie jak mapa engine noise. Słuchawki to podstawa
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Mon, 25 Dec 2017 - 22:08
Post
#60
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Nie wiem jakie sa Wasze zrodla, ale mam w swoim silniku, znajomi tez, cieplak tez ich uzywa ode mnie i jakos nikt nie narzeka.. a raczej nie sa to osoby, ktory nie maja pojecia o tym co robia, wiec hmmm No że tak powiem, nie da się kupić z pewniejszego źródła niż u mnie Możesz mieć pewnych pośredników, ale ja pracuję w źródle -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:49 |