Modyfikacje nadwozia, Co można? Opcje

[Rezor]

Zabrałem się za naprawę nadwozia po jakiś tam przygodach za kadencji poprzednich właścicieli. Na tą chwilę wycinam panele które spawał (a raczej smarkał) i próbował prostować jakiś rzeźnik. Z racji małej popularności raczej ciężko będzie mi znaleźć fartuchy i pas przedni. Myślałem zamiast tego wspawać rury, zachowując oryginalne podłużnice ale nie wiem na ile jest to legalne

[Wspieraj forum]

[Rezor]

Ewentualnie czy ktoś może mnie pokierować gdzie szukać informacji jakie przerobki nadwozia są legalne? No i pytanie odnośnie torów/kjsow co można? Mam jakiś pomysł na swój projekt ale nie chce dłubać i ładować kasy żeby zaraz to cofać bo na drogi i imprezy się nie dostanę.

[done4]

Prawie każdy regulamin techniczny zakazuje modyfikacji podłużnic (wyjątki: 1/4 mili, time atack).
Jeśli wstawisz rury w podłużnice i będzie to niewidoczne to nikt tego sprawdzał nie będzie.
Do takiego auta wstawienie pełnej klatki z zastrzałami do kielichów/sanek to najlepsza opcja.
Klatka do rajdów/kjs musi być wykonana według załącznika J, na tor może być według wytycznych FIA.
Na jakieś większe imprezy to wiadomo, tylko klatki z homologacją.

[Rezor]

Czyli mogę nawet elementy z włókna zrobić? Oryginalnie maską jest z włókna, a za wodą. Robią nawet drzwi, klapę bagażnika czy cały dach,

A propo dachu, mam szyber, całość waży więcej niż wycięty kawał blachy, nie wiem czy to zalepiać czy robić właśnie cały panel z tworzywa? Jak pomaluje w kolor nadwozia to nikt się rozumiem czepiać nie będzie?
Pytam o kjs bo kiedyś znajomy mi pokazał że w regulaminie zabraniają wywalania radia, a ja u siebie nawet nawiewu czy nagrzewnicy już nie mam

Prawie każdy regulamin techniczny zakazuje modyfikacji podłużnic (wyjątki: 1/4 mili, time atack).

Podłużnice chce zostawić, jedynie fartuchy/wzmocnienie blotnika i pas przedni/wspornik chłodnicy chce wymienić na rury

[done4]

Podłużnice chce zostawić, jedynie fartuchy/wzmocnienie blotnika i pas przedni/wspornik chłodnicy chce wymienić na rury

W KJS/rajdach zakazane.

Szyba przednia, drzwi przednie, i dach musi być seryjny (szyber można zaślepić), nie można wycinać podłogi oprócz wnęki na koło.
Wywalenie nagrzewnicy to słaby pomysł (jeździsz z pilotem, zawody zaczynają się często wcześnie rano), poza tym nagrzewnica jest obowiązkowa.

[Rezor]

Ok czyli trzeba szukać/rekonstruować.
Nagrzewnica musi być seryjna czy może być elektryczna? Nawiew będę "przywracał" bo rozleciał mi się mieszalnik, muszę na drukarce zrobić nowy tylko chciałem custom pod nagrzewnice 12v

[done4]

Lekka nagrzewnica wodna sportowa za kilkaset zł działa dobrze.

[Rezor]

Dzięki @done4 wywaliłbym kasę na drzwi z laminatu i inne odchudzenia a potem nigdzie bym się tym nie pobawił (chyba że na przypale). Miałem plan zejść do 1t i dopiero moc podnosić ale trudno.
Jeszcze pytanie: co rozumieć przez seryjny dach? Szyber jest wstawiony, czyli i tak muszę go wywalić?
Klapa bagażnika może być z laminatu?

[[Yossarian]]

Seryjny dach, czyli jak była blacha to ma być blacha i zaślepka szyberdachu z takiego samego materiału. Choć tu na KJS do zaślepki się raczej nie czepiają. Ale już wyżej mogą i będą mieć obiekcje. Nie możesz zastąpić poszycia dachu laminatem po prostu

Generalnie na KJS co sędzia to inne pomysły niestety. Lepisz furę według tego co w RSMP wymagają to raczej każdy puści, ale jest ryzyko, ze potem dostaniesz łomot od tych co ich sędzia przepuścił z laminatami w dachu itp. modyfikacjami Także generalnie to jak odchudzać to polecam rzeczy które w razie czego są łatwo odwracalne: maska, klapa bagażnika, szyby z poliwęglanu np.

[pinin]

Prawie każdy regulamin techniczny zakazuje modyfikacji podłużnic (wyjątki: 1/4 mili, time atack).
Jeśli wstawisz rury w podłużnice i będzie to niewidoczne to nikt tego sprawdzał nie będzie.
Do takiego auta wstawienie pełnej klatki z zastrzałami do kielichów/sanek to najlepsza opcja.
Klatka do rajdów/kjs musi być wykonana według załącznika J, na tor może być według wytycznych FIA.
Na jakieś większe imprezy to wiadomo, tylko klatki z homologacją.

Na 1/4 do streetu zakazane takie modyfikacje. Jeśli chodzi o klasę Drag/Profi, to jest to dozwolone wraz ze wstawieniem klatki/rollbaru.

[Misior]

Lekka nagrzewnica wodna sportowa za kilkaset zł działa dobrze.

Taka sama w rolniczym kosztuje niecałą stówkę
Ok - nie taka sama ale wygląda prawie identycznie a działa tak samo

[barbapapa11]

Gdzie takie nagrzewnice po stówce sprzedaja:P?

[MadeInPoland]

W rolniczych oraz autobusowych